Forum Machete,Modelism,Hobby: RaduR - Vede profil - Forum Machete,Modelism,Hobby

Multumesc mult, dflc03!

De fapt, duminica seara m-am jucat putin exact cu o bucata de 1200, dar pe care am indoit-o la 180 de grade si apoi am impaturit-o (pentru a forma o muchie dura). Iata ce a iesit din macheta de testare...

 IMG_4001.JPG (155.74K)
Numar de descarcari: 203  IMG_4003.JPG (108.4K)
Numar de descarcari: 195  IMG_4005.JPG (91.55K)
Numar de descarcari: 160  IMG_4006.JPG (111.7K)
Numar de descarcari: 177  IMG_4007.JPG (97.12K)
Numar de descarcari: 196  IMG_4008.JPG (92.14K)
Numar de descarcari: 168

PS: sarea nu-i ca smirghelul . N-a iesit, deci am renuntat. Apropo, m-am gandit apoi (dai romanului mintea de pe urma) daca nu cumva acrilicele (de fapt apa din ele) dizolva si ele sarea si de aceea este apoi greu de indepartat...

 IMG_4002.JPG (118.04K)
Numar de descarcari: 192

Multumesc mult pentru sfaturi tuturor! Dupa ce am citit aseara comentariile lui AdiP si tomcat_ct, am zis sa experimentez si eu cate ceva din ce am inteles. Stiti doar ca nu poti sa spui ca intelegi ceva pana cand nu repeti tu si vezi daca iti iese

Asa ca am inceput cu scobitoarea. N-a mers. Daca primerul Vallejo la spray e bun la ceva, atunci sa stiti ca asigura o rigiditate exemplara Asa ca am trecut la o etapa de care imi este frica mereu - regravarea. Nu am o mana sigura si mereu am probleme. La prima macheta mi s-a spus (pe drept cuvant) ca am trasat liniile de panou „cu bidineaua”. Acum, cu un scriber (de fapt 2) si cu o bucata de ruleta veche am incercat sa retrasez majoritatea liniilor drepte. Am mai facut si unele curbe, dar nu sunt deloc mandru. Voi incerca in acele zone sa am vopsea sarita si poate nu mai pare asa de groaznic.

Am mai slefuit o data (mereu la ud) zona imbinarii aripilor si cred ca acum e ceva mai bine.

 IMG_3896.JPG (97K)
Numar de descarcari: 212  IMG_3897.JPG (92.13K)
Numar de descarcari: 197  IMG_3898.JPG (99.35K)
Numar de descarcari: 210  IMG_3899.JPG (90.94K)
Numar de descarcari: 193  IMG_3900.JPG (76.29K)
Numar de descarcari: 213  IMG_3901.JPG (74.06K)
Numar de descarcari: 215  IMG_3902.JPG (71.52K)
Numar de descarcari: 212

Intre timp, incerc pe o macheta de sacrificiu sa testez si sarea... si o sa testez si scociul de smuls vopseaua...

Z-mare, mersi pentru sursele de stiren!

De la ultima postare am incercat sa asamblez aripile si ampenajul orizontal, cu rezultate impartite... La aripi am nimerit diedrul potrivit (nu, nu cred ca este + 1 grad si 13 minute, dar se apropie de zero si eu zic ca este un succes ). La ampenajul orizontal, sectiunea din stanga (cum te uiti din spate) nu s-a fixat bine in pinii aferenti si au urmat vreo 3 repozitionari. Asa ca diferitele dizolvari ale platicului au inceput sa se vada

 IMG_3764.JPG (100.79K)
Numar de descarcari: 171  IMG_3765.JPG (98.64K)
Numar de descarcari: 184  IMG_3766.JPG (90.58K)
Numar de descarcari: 189  IMG_3767.JPG (74.42K)
Numar de descarcari: 165  IMG_3768.JPG (80K)
Numar de descarcari: 190  IMG_3769.JPG (61.77K)
Numar de descarcari: 181  IMG_3770.JPG (65.81K)
Numar de descarcari: 183

Am incercat Epoxy Putty de la Tamyia si cred ca mi-a ajuns. Are o consistenta extrem de lipicioasa (de degete si de manusi de celofan, mai putin de plasticul machetei ) si este greu de prelucrat dupa ce se intareste. Asa ca am incercat sa retusez tot cu Surfacer 500... Sunt perfect de acord cu Axor si Marele Z(eu) ca este o solutie durabila pentru „crevase”, dar trebuie sa stii sa-l folosesti, ceea ce se pare ca eu nu ma calific. Drumul cel mai scurt este cel pe care il cunosti.

 IMG_3870.JPG (81.55K)
Numar de descarcari: 171  IMG_3871.JPG (86.31K)
Numar de descarcari: 196  IMG_3872.JPG (72.55K)
Numar de descarcari: 195  IMG_3873.JPG (72.69K)
Numar de descarcari: 172  IMG_3874.JPG (82.5K)
Numar de descarcari: 190  IMG_3875.JPG (77.75K)
Numar de descarcari: 188  IMG_3876.JPG (79.29K)
Numar de descarcari: 186  IMG_3877.JPG (64.81K)
Numar de descarcari: 181  IMG_3878.JPG (76.85K)
Numar de descarcari: 190  IMG_3879.JPG (67.81K)
Numar de descarcari: 191

Dupa o slefuire cu 600 am aplicat un strat (prea) sanatos de grunt Vallejo la spray. Se pare ca s-au mai nivelat unele imperfectiuni. Astept uscarea si maine mai retusez una alta. Apoi o sa vopsesc cu galben (cu o picatura de negru, am inteles, sa traiti) locasul jambei din bot si apoi cu aluminiu restul. Va urma un strat de lac semilucios si apoi vopseaua gri din ultimii ani de exploatare. Ma tot gandesc daca pot folosi sarea pentru vopseaua sarita... Am vazut ca la unii forumisti da rezultate remarcabile dar banuiesc ca doar pare asa pentru ca au deprins mestesugul... Inteleg ca se foloseste doar sare mare si nu din cea (extra)fina?

 IMG_3880.JPG (118.81K)
Numar de descarcari: 182  IMG_3881.JPG (108.99K)
Numar de descarcari: 197  IMG_3882.JPG (108.28K)
Numar de descarcari: 204  IMG_3883.JPG (107.21K)
Numar de descarcari: 194  IMG_3884.JPG (60.93K)
Numar de descarcari: 228

Multumesc, Axor! Voi incerca sa folosesc un epoxy de la Tamyia pentru lufturi mai mari (astept sa vad cum se potrivesc aripile la diedrul specific avionului, dar se pare ca vor fi ceva lufturi).

Mare Z, multumesc de sfat (stiu ca mereu sugerezi straifuri de plastic). Eu sunt ceva mai reticent pentru ca nu stiu cum sa „sculptez” plasticul in mod eficient. Eu am doar PS subtire de la cutii de iaurt si mai gros de la carduri. Inca nu am identificat o surse de stiren „brut” despre care vad o serie de mentiuni pe forum, dar nu se indica si sursa

Am demascat coada si botul cu zonele „greu incercate”. Nu stiu daca acum se mai poate face ceva, dar imi va fi invatatura de minte...


 IMG_3741.JPG (63.17K)
Numar de descarcari: 179  IMG_3742.JPG (70.14K)
Numar de descarcari: 182  IMG_3743.JPG (60.95K)
Numar de descarcari: 191  IMG_3744.JPG (62.7K)
Numar de descarcari: 185  IMG_3745.JPG (67.94K)
Numar de descarcari: 194  IMG_3746.JPG (69.11K)
Numar de descarcari: 191

Pana una alta, dupa o decupare la ochi a nacelelor motoarelor, lufturile nu au mai parut la fel de gargantuesti, si am incercat sa vad cum merge cu putty de la Tamyia (pentru zone mai mari) si Surfacer 500 (pentru lufturi mai marunte) aplicat dupa ghidaje de banda de mascare Tamyia. Am mai incercat metoda la o scara diferita la F-105G, dar acolo am folosit izolirband si au ramas urme destul de pronuntate la margini...

Aspectul dupa aplicare (si uscare)...

 IMG_3735.JPG (83.76K)
Numar de descarcari: 183  IMG_3736.JPG (88.68K)
Numar de descarcari: 177  IMG_3737.JPG (73.82K)
Numar de descarcari: 160  IMG_3738.JPG (76.84K)
Numar de descarcari: 164  IMG_3739.JPG (56.76K)
Numar de descarcari: 152  IMG_3740.JPG (78.83K)
Numar de descarcari: 186

... dupa demascare...

 IMG_3747.JPG (76.73K)
Numar de descarcari: 175  IMG_3748.JPG (88.34K)
Numar de descarcari: 167  IMG_3749.JPG (81.97K)
Numar de descarcari: 174


... si dupa slefuire cu 600.

 IMG_3753.JPG (89.63K)
Numar de descarcari: 192  IMG_3754.JPG (93.47K)
Numar de descarcari: 183  IMG_3755.JPG (91.38K)
Numar de descarcari: 182  IMG_3756.JPG (90.15K)
Numar de descarcari: 186

Slefuirea nu a dat rezultatele scontate in zonele de unghi de 90 grade. Eu folosesc ca suport de smirghel o jumatate de dop de pluta (sectionat longitudinal), care imi ofera o suprafata plata, una curba si muchii diverse. Totusi, nu da rezultate bune in unghiurile de 90 de grade sau cele ascutite. Voi ce folositi in zonele respective?

 IMG_3758.JPG (94.47K)
Numar de descarcari: 179  IMG_3759.JPG (92.58K)
Numar de descarcari: 180

Asa ca am folosit un scalpel de forma dalta pentru a indeparta excesul din zonele cu probleme...

 IMG_3760.JPG (91.49K)
Numar de descarcari: 163  IMG_3761.JPG (83.53K)
Numar de descarcari: 173  IMG_3762.JPG (79.9K)
Numar de descarcari: 181  IMG_3763.JPG (86.71K)
Numar de descarcari: 179

Voi incerca acum sa lipesc aripile. Sper sa nu gresesc diedrul...

Dupa ceva vreme am reusit sa inchid fuselajul si sa atasez sectiunea din coada. Am observat (pe pielea mea) ca sectiunea de coada de H-5 din kitul Trumpeter nu se potriveste cu fuselajul de Bilek, de unde a rezultat folosirea unei tone de chit Mi-e rusine sa arat ce a iesit, de aceea nu am facut poze... Sper sa remediez la vopsire.

De asemenea, am montat intai usa navigatorului (incercand astfel sa pacalesc gresala indicata de grek) si apoi partea vitrata din bot, dar tot au ramas zone in care fuselajul nu s-a asezat bine pe bot si iar am apelat la chit din belsug. Macar asa am reusit sa maschez tunul lipsa de la H-5.

Apoi am trecut la montarea cupolei carlingii si acolo am aplicat tehnicile de pe forum pentru a scapa de nervura centrala care lipseste la chinezi. Deci, smirgel de 600, 800, 1000 si 1200 si apoi pasta de dinti pentru a scapa de matuire. Sper sa fi iesit bine... Am lipit apoi cele trei bucati ale cupolei inainte de la ajusta si a le fixa pe fuselaj. Si cupola a avut mici probleme cu fixarea pe fuselaj, dar Surfacer 500 le-a rezolvat.

Am mascat cu banda Tamyia si am dat un strat de culoare de interior.

 IMG_3723.JPG (93.2K)
Numar de descarcari: 194  IMG_3724.JPG (94.04K)
Numar de descarcari: 191  IMG_3725.JPG (97.46K)
Numar de descarcari: 180  IMG_3726.JPG (61.23K)
Numar de descarcari: 163  IMG_3727.JPG (62K)
Numar de descarcari: 178  IMG_3728.JPG (62.79K)
Numar de descarcari: 178

Apoi am trecut la vopsirea partii frontale a gondolelor motoarelor. Am mascat cu Bison textil rama galbena a motorului si apoi am dat cu Steel pe compresorul radial. Am dat cu Aluminiu pe interiorul partii frontale a nacelei (ambele sectiuni) si cu Burn Iron pe interiorul sectiunii de evacuare din spatele nacelei.

 IMG_3720.JPG (106.17K)
Numar de descarcari: 175  IMG_3721.JPG (110.66K)
Numar de descarcari: 189  IMG_3722.JPG (93.15K)
Numar de descarcari: 211

Voi asambla nacelele si apoi va veni partea delicata a asamblarii aripii, unde am vazut o serie de lufturi deloc dragute... Apoi voi da cu grund peste tot si un strat de Silver urmat de lac si de Gri, pentru a incerca un chipping... Dar pana acolo e cale lunga.

A facut cineva kitul de Trumpter? E mai usor de asamblat?