Forum Machete,Modelism,Hobby: ict - Vede profil - Forum Machete,Modelism,Hobby

Bine v-am gasit!

Simbata 1 noiembrie am fost la show-ul aviatic de la baza Lackland din San Antonio Texas.
Iata citeva impresii si poze.

F-15 a fost off-limits. L-am fotografiat de la 10-15m.
 IMG_3174.JPG (74.76K)
Numar de descarcari: 256

Am vazut si un AV-8B.
 IMG_3200.JPG (118.27K)
Numar de descarcari: 270

Una din atractii a fost demonstatia aeriana cu F-22. A fost total impresionant.
 IMG_3203.JPG (81.16K)
Numar de descarcari: 250

Veti spune cu totii: iar? De-abia am inchis un topic pe aceasta tema.

Am stat ceva timp in cumpana, pina sa scriu aceste rinduri. Am participat si eu la
inceputul anilor '80 la eforul pentru constructia aviatiei militare romanesti. Am lucrat la
Aerofina in perioada 81-83. In timp, citind postarile de aici precum si articole din alte publicatii
mi-am format citeva pareri pe care le-as supune discutiei acestui forum.

Lipsa de interes in ale aviatiei militare ale celor de la virf, si nu numai, are citeva elemente
in comun pe care as dori sa le aduc in dezbatere:
1. Construirea unui avion militar nu este un eveniment izolat. Citeva lucruri trebuie
sa se intimple simultan, dintre care amintesc:
a. Motorul
b. Aerodinamica
c. Armamentul
d. Antrenamentul pilotilor
e. Integrarea in sistemele de lupta al aliantei din care facem parte

Este indiscutabil ca anumite elemente din lista de mai sus nu sint straine ingineriei romanesti.
Pe de alta parte, exista foarte multe componente care nu ne sint apropiate. A spune, cum am citit
undeva, ca un avion ca IAR-95 ne-ar fi acoperit cerintele de armament modern, este putin
indraznet si neacoperit de prea multe fapte.

Pe de alta parte existenta unor componente ale industriei aeronautice militare, ne face sa ne
gindim ca ar trebui sa existe o solutie mai buna decit doar simpla cumparare a unui numar de
avioane de la americani/suedezi/EU(Eurofighter). Cu siguranta ca o astfel de solutie este posibila,
implicind executia de catre industria romaneasca a "ceva" din acel avion sau din altele.
Aici, cred eu, intervine cu mare pondere:

2. Lipsa unor negociatori de frunte care sa doreasca binele obstesc inainte de buzunarul personal.
Inteleg ca este stereotip, dar tare ma tem ca este stinjenitor de aproape de adevar!
O astfel de intelegere complexa intre companiile externe si companiile aeronautice militare
romanesti necesita personaje complexe, care nu sint dornice sa se face instantaneu "una-cu-pamintul",
pentru procentele devenite de-acum legendare. Intr-un fel, MiG-21 Lancer a fost o incercare in
directia pe care am expus-o, deoarece daca am inteles bine, ceva din Lancer a fost efectuat si
in Romania (ma refer la modernizarile propriu-zise). Nu pot sa nu ma gindesc la cazul Indiei
care oscileaza intre a cumpara aviatie de la SUA sau Rusia. Ambele ofera parteneriat Indiei si in
domeniul constructiei de avioane. Noua ni se ofera doar... avioane.

Sint constient ca nu ne comparam cu India ca putere de cumparare si ca marime a contractului,
dar banii sint bani si sint multi chiar si pentru dotarea noastra. Drept care ar trebui sa ne
vindem mai siret "pielea" si sa scoatem cit mai mult pentru paralele pe care le punem noi,
ca natie, in joc. Tare mi-e ca nu sintem reprezentati de cei ce trebuie si ca aceasta pornire,
extrem de neindeminateca, va duce la o deplina moarte a eforturilor noastre de a avea o industrie
de aviatie nationala cit de cit decenta.

Va urez "La Multi Ani" cu aceasta ocazia si sa speram ca noul an va deveni mai benefic intre are
modelismului si aviatie.

Happy mod,

ict

Buna ziua domnilor,

Am inceput sa lucrez la MiG-ul 21 scara 1/32 Varianta Lancer. Am deja motorul gata si il voi posta in urmatoarele zile. Intre timp, rog expertii sa ma ajute cu urmatoarele prime probleme pe care le-am intilnit.

1. In poza de mai jos detaliul nr. 1 este nou pentru Lancer C. Banuiesc ca este vorba despre un chaff dispenser. Intrebarea mea este urmatorarea: planul de simetrie al acestei protuberante este perpendicular pe planul transversal median (asa pare cel putin), sau face un unghi oarecare (pe care as dori sa-l aflu)? O poza din spatele avionului ar fi tare edificatoare, daca se poate.
2. Nu am o poza din fata a detaliului nr. 2 si pur si simple nu inteleg daca aceasta gura de admisie este circulara sau ovala. Oricum detaliul din kit este mizerabil si trebuie sa-l construiesc din plastic, dar as vrea sa stiu cum?

Va multumesc anticipat,

Happy mod,

ict

Frati modelatori!!!

In prezenta postare voi incerca sa prezint pasii facuti in construirea “tunului zburator” cunoscut si sub denumirea de A-10A. Ispravile lui A-10A sint binecunoscute si nu le mai reiau. De la “bun de dat la fier vechi” inainte de primul razboi din golf, s-a ajuns la programul de extindere a resursei de zbor in secolul 21. Kit-ul de la Trumpeter este singurul la scara 1/32. Cum nu ma intereseaza alte scari, n-am avut de ales.

Vizionare placuta,

ict

Buna ziua tuturor,

Am avut ocazia sa particip la IPMS/USA Nationals desfasurat la Kansas City. A fost un show foarte frumos cu aproape 2000 de modele intrate in concurs de catre cei aproape 600 de participanti (nu stiu numerele exacte). Calitatea intrarilor a fost deosebit de ridicata. Va atasez alaturat un link cu multiple poze.

http://www.largescaleplanes.com/articles/M...ats_2006_1.html

Sper sa va placa.

Happy mod,

ict