Forum Machete,Modelism,Hobby: stageexp - Vede profil - Forum Machete,Modelism,Hobby

Salutare,

am reusit sa termin o macheta demarat cu ceva vreme in urma, fiind vorba despre o hidraulica modernizata CAT.
Macheta este realizata in tehnica scratch build, deci toate reperele sunt confectionate manual din plastic si metal. Scara este una generoasa 1:15, deci modelul are cca 90 cm lungime. Am realizat macheta dupa fotografii, iar cum unele poze nu au fiost disponibile la momentul in care am demarat acest proiect, exista si unele deosebiri fata de modelul real, la interiorul cabinei care nu este simetric 100%. Este un model static, deci nu are parti in miscare, boghiurile sunt fixe. Materialul de baza este forexul, in diferite grosimi, 1, 2, 3 mm. S-a mai folosit plexiglas pentru suprafetele transparente precum si stiren. Osiile sunt realizate din metal, s-au folosit repere din alama si aluminiu. Rotile sunt confectionate din forex, lipit in straturi pentru a asigura grosimea si profilul pieselor, au fost decupate pentru a se apropia de tipul exact al rotilor spitate folosite pentru acest tip de boghiuri.
Balustrada este confectionata din alama.

Macheta s-a vrut o anticipatie la o posibila macheta de hidraulica clasica, fiind un test de lucru la aceasta scara, avand in vedere ca multe linii sunt drepte. Am folosit in acest caz doar forex, nu si carton (ma refer la structura) deoarece la un model precedent, scara ingusta, in timp au exista fenomene de exfoliere a cartonului, care s-a umflat in urma vopsirii si weatheringului, folosind vopsele acrilice care nu etanseaza suprafata destul de bine.

Folosind fotogragii din cele patru parti ale obiecului real, fotografii facute cu mai mult timp in urma, am reusit sa gasesc dimensiuni si mai ales proportii acceptabil eintre dimensiuni, pentru a ajunge la o forma corespunzatoare. Ceea ce am gresit si a trebuit remediat cu unele rezultate nu foarte imbucuratoare a fost ca am lipit cele doua capete ale machetei pe sasiu, dupa care am inserat cabina. Datorita unor suprafete care nu au fost vinclate corespunzator, au existat anumite nepotriviri desi masuratorile initiale mi-au conferit mai mult optimism.

Structutra fantelor de ventilatie este simulata prin folosirea de stiren profilat (placi profilate). Am vazut exemple pe net mult mai bine relizate din sfert de bara de stiren, insa nu am avut chef sa realizez dispozitivele necesare pentru spatierea echidistanta a acelor repere, in plus nu am nici un suport pentru minifreza sau un circular de modelism, pentru a fi cabail sa debitez in conditii optime materialul. Pe viitor sunt posibile imbunatatiri insa si tehnica 3D vine puternic din urma asa ca este posibil sa folosesc o alta abordare daca va fi cazul.

Pentru roti an folosit straturi de forex, decupat cu cuter de tip compas, straturile fiind lipite cu UHU dupa o centrare corespunzatoare, iar apoi a urma o finisare a blocului lipit pentru a inlatura urmele stratificarii. Cea mai buna solutie de aproximare a rotilor spitate mi s-a parut decuparea si pilirea orificiilor, o activitate ce mi-a displacut prin monotonia ei, durata (fiind vorba despre 8 repere cu un numar semnificativ de decupaje fiecare) si imposibilitatea repetarii exacte a profilului (adica de la o decupare la alta lucrandu-se manual, exista mici diferente).

Dimensiunile fiind mari, vopsirea am facut-o cu spray, folosind mai multe tuburi, fiind necesare doua tuburi de protocaliu, ca sa luam in calcul doar o singura culoare. Forexul nu permite o vopsire extraordinar de buna cu aceste tipuri de vopsele, dar am incercat sa obtin rezultate acceptabile.

Iata si cateva poze cu macheta

Salutare,

si aceasta macheta este primita de la acelasi modelist prieten timisorean, cu ceva vreme in urma, insa prins de probleme diverse abia acum am terminat-o. Este o macheta auto simpla, un fel de jucarie as putea sa o numesc, in aceeasi formula noua de prezentare Revell, adica cu prospect color 3D. Din ce am vazut pe goagle, se pare ca a existat si o varianta mai veche a acestui kit. Eventual poate fi utilizata ca exercitiu modelistic se asambleaza relativ usor, desi caroseria dintr-o bucata nu se aseaza chiar cum ar trebui peste sasiu, chiar avand urechile de fixare respective. Ca macheta eu o vad ca una utilizabila pentru un cerc de modelism de exemplu, la incepatori unde nu este nevoie de scule deosebite pana cei initiati ar pricepe cum sta treaba, deci ceva club de tineret care nu prea mai exista in zilele noastre. Nu am folosit culoarea verde ceruta de instructiuni, nici nu aveam pe stoc posibilitatea sa o vopsesc asa si nici nu imi place culoarea in mod deosebit. Datorita dimensiunilor extrem de reduse ale machetei, 11 cm, am cautat sa o pun cumva in valoare. Am conceput o baza de expunere e unui tarm de tip mediteraneean, cu ipsos pentru simularea valurilor, vopsite cu nuante de albastru si verde iar cu alb pentru creasta valurilor. mai multe straturi de lac dau luciul suprafetei. Nisipul este realizat din rumegus fin de lemn, prins cu aracet de cartonul pfl utilizat ca baza, si vopsit prin pensulare si aerografiere. Am intrat putin cu lac pe suprafata nisipului pentru a genera zona umeda a acestuia, fiind suficient fara a mai utiliza zeama pentru suprafete umede, dedicata. Suplimentar, cromatic si ca efect de umplere am folosit doua umbrelute de cocktail pentru a ilustra atmosfera pe care mi-a inspirat-o aceasta versiune a kitului.

Salutare,

am terminat recent o macheta primita de la un modelist timisorean prieten. Este vorba despre acest submarin produs de Revell. Kitul este unul ok, instructiunile de asamblare sunt in varianta noua promovata de Revell, adica grafica 3D si culori. Numarul de piese este unul mic, avand in vedere scara machetei. Ca si punere in scena nu am optat pentru nimic suplimentar, cea mai buna varianta ar fi aceea a unei vitrine cu submarine din aceeasi clasa.

Salutare,
intre proiecte modelistice si nu numai, fara inspiratie prea mare, am decis sa pun in valoare cateva machete diecast cu utilaje de constructii. Acestea le-am cumparat cu multa vreme in urma, cand au aparut sub forma unei serii de reviste la chioscurile de presa. Mi s-au parut interesante, chiar daca sunt la o scara mai mica decat cea practicata de colectionari. Oricum gradul de detaliere este acceptabil pentru pretul lor. Fara prea multe mofturi, am zis sa le murdaresc si sa le expun pe cate o baza, in functie de ceea ce stie sa faca fiecare. Am optat pentru un weathering general, fara pretentii, desi la inceput am analizat un pic mai pe larg problema. Initial am vrut sa folosesc solutie decapanta pentru a da jos vopseaua, astffel incat sa revopsesc machetele cu acrilice, pentru a scapa de vopseaua lucioasa care face sa adere mai greu la suprafata materialele folosite de mine pentru weathering. Am renuntat la aceasta idee, pentru ca am considerat-o prea laborioasa pentru ceea ce aveam chef sa fac la momentul respectiv. Mai ales ca detaliile acestor utilaje fac destul de grea indepartarea vopselei, chiar prin folosirea de lichid de frana si decanol, asa dupa cum am vazut dintr-o experienta anterioara cu machete 1:43.

Pentru weathering am folosit in general uleiuri diluate in thiner fara miros si pasteluri, dupa un strat de lac mat care sa asigure totusi o priza mai buna pe suprafata machetei a pigmentilor. Apoi, tot cu lac am fixat si rezultatul obtinut. Evident, daca se insista se poate indeparta stratul de pigment, vopsea acrilica (data prin aerografiere) sau washul, insa daca se utilizeaza machetele ca modele de vitrina este ok. Avantajul consta in faptul ca daca se spala macheta cu apa calda si cu o perie probabil ca se poate aduce aproape de starea initiala.

Am pus in practica aceasta metoda pentru mai multe utilaje.

Astfel, pentru greder am realizat o baza din carton cu ipsos, cartonul fiind panzat, de tipul celor folosite la pictura. Ipsosul a fost utilizat, alaturi de rumegus pentru a conferi adancime suportului, pentru o portiune de drum aflata in lucru, pe care se depune piatra sparta (materializata de nisip.

Pentru celelalte utilaje am folosit ca baza bucati de pfl. Motostivuitorul cu brat telescopic este plasat intr-o zona verde c doua containere scratch build, realizate din profile si placi texturate de stiren. In scena am plasat ceva mucshi noch si cateva ramuri naturale din lemn.

Excavatorul este plasat intre movile din pamant si piatra realizate prin tehnici de relief imprumutate de la modelismul feroviar. Structura este din ziar fixat cu banda adeziva de suport, peste care s-a venit cu hartie de bucatarie cu apa si aracet, nisip, ipsos.

Incarcatorul frontal este plasat pe o structura ce imita o curte din beton, realizata din bucati de mucava debitate pentru a marca rosturile de turnare, un container realizat prin tehnica celorlalte, precum si o movila de piatra. Ca pietre s-au folosit pietricele naturale, alaturi de ipsos care s-a constituit in material de granulatie mai mica, de tip ietris si nisip. Suplimentar am plasat cateva randuri de cherestea.

Pentru toate bazele am folosit tehnici simple de weathering bazate pe filtre si pe washuri cu uleiuri diluate in thinner fara miros, in special black si brown, aerografiere cu nuante de pamant, pigmenti obtinuti din pasteluri, dupa care s-a facut sigilarea cu lac mat.

Pentru lipirea componentelor am folosit adeziv uhu pentru plastice la containere, iar in rest aracet de lemn cu uscare transparenta, diluat dupa caz cu apa si solutie de spalat geamurile pentru o mai buna dispersie a materialului in sol.

.

Salutare,

iata si o macheta de aviatie, desi nu este domeniul meu, adica nu mi-au iesit niciodata machetele aero asa cum mi-am dorit. Insa este un model pe care l-am vazut pe raft si mi-a placut, asa ca l-am facut.

Macheta Revell 1:32, decalurile corespund celeilalte scheme de culoare (blue) dar cromatic am vrut sa il realizez in aceasta schema. Baza este realizata din doua straturi de polistiren extrudat (al doilea strat incomplet pentru a creea relieful). Peste polistiren am fixat un strat de ipsos de modelaj. Iarba este aplicata cu aplicatorul static, fiind folosite mai multe nuante si lungimi de fir (3, 6, 12 mm). Tufele sunt woodland scenic. Pietrusul este pietris ornamental din magazinele de bricolaj, fixat (ca si restul de componente) cu aracet incolor. Dupa uscare s-a procedat la imbunatatirea culorii si reliefare prin washing. Copacii, de o forma mai ciudata decat cea utilizata de mine de obicei sunt realizati din structura naturala (crengute) si foliaj woodland scenic. Prelata este confectionata manual.