[Asgard]

Nici o problema mack8! Îmi plac carcotelile! Sincer.

Pai nu vad nici o problema în a avea și rezervoare suplimentare și\sau bombe sub aripi. Nu le-am desenat acolo pentru-ca "rupe" din linia avionului. La motorul BMW este și problema lungimi, nu numai a greutăți. De aia prefer Ash-82. In teorie motorul asta ar intra sub capota originala de IAR80. Este însa mai greu. Dar am rezolvat-o (e un fel de-a spune!) "punându-l aproape pe aripii. Nu sunt inginer aeronautic, dar îmi permit sa spun ca: nu montajul motorului ar fi pus probleme, ci lipsa lui! In 2006 la Arad am reparat un fuselaj de ultrausor prăbușit în Italia. Era un "war bird" din fabricație cu roata de coada (un hurricane în miniatura) , dar italieni l-au modificat și i-au pus roata "în bot". La un aterizaj mai dur aceasta a cedat și a avariat destul de grav fuslajul anterior, totuși am reușit sa-l refac în totalitate, dar a ieșit mai greu din cauza ca nu am avut materiale de aviație ușoare. Am atenționat proprietarul asupra acestui fapt și mi-a spus ca nu e o problema ca o sa-l "facă" din contragreutăți și trimere. Deci în concluzie; cum am mai spus nu cred ca centrajul ar fi pus problemele cele mai mari, doar lipsa motorului, ceea ce sa și întâmplat din nefericire...

Mersi mult pt aprecieri. Cineva a spus sa-le colorez, din nefericire nu ma pricep la culori, doar grafica, adică creion!

Cu stima și la mai multe carcoteli, ah era sa uit sa le mulțumesc în mod special lui Longinus pentru informațiile despre IAR80 cu BMW801 și lui Z-mare pt inițiativa de a realiza ceva real, nu numai desen!!!

[Asgard]

Cam asa ar trebui sa fi arătat IAR-ul (în opinia mea) în varianta finala cu Ash-82 . Are rezervoarele de carburant în aripii și 2x 20mm sub capota. Cred ca sunt deajuns, dealtfel cred ca-ar putea căra încă doua tunuri (20mm sau 30mm) în gondole sub aripii.



Cu stima!

PS. vine și cel cu motor BMW801.

[axor]

Arata foarte bine !

Aceasta postare a fost editata de axor: 04 June 2012 - 06:19 PM

[Asgard]

Cum am spus, iată și varianta cu BMW801.




Ceva cârcoteli, sunt?
Cu stima!

[mack8]

Foarte tare frate.

Da' daca inca mai doresti niscaiva carcoteli , mai am eu vreo doua. Una e legata de rezervorul ala de sub fuselaj de care am pomenit mai devreme. Eu zic ca ar arata si mai misto ( si "realist") ori cu 1X 300l ( daca incape ) sub fuselaj ori cu alea 2 de 100l sub aripi. A doua este legata de antenele alea in sageata de pe cel cu BMW-801 , nu-mi amintesc de avione germane "contemporane" sa aiba antenele alea. Antena pentru FUG-16 si antena gonio ar fi suficient imo.

Cat pentru sugestii , pei daca au pus baietii de la IAR ditamai motorul de 1700CP , ma gandesc eu ca ar putea sa inchida complet macar trenul principal ( ca la FW) , pentru cativa km/ora in plus. Imi dau si io cu parerea.

Spor in continuare!

Aceasta postare a fost editata de mack8: 04 June 2012 - 09:19 PM

[Asgard]

Multumesc!

Pai o sa caut prin revista modelism după rezervorul ala de 300l și o sa calculez dacă intra. Dacă da, atunci o sa-l desenez. Cât despre antenele în săgeata... le-am pus acolo ca arata bine Nu uita e un what if, dar mai ales e unul de la sfârșitul războiului, ma gândeam la 1945, chiar. Poate ca ingineri romani le făceau sub forma asta!
Cu capacele la tren cred ca se rezolva relativ ușor.
Cu stima.

[mack8]

Din cate stiu eu rezervoarele de 300l sunt desenate in articolul despre Bf-109G in 1987 cred, daca ajuta cu ceva. Cat despre antene , what if-ul ca what-iful , dar "construit" din elemente reale e si mai si.

[Z-mare]

Pare mai elegant cel cu motor Ash-82. Are cineva o astfel de capota in plus???

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 05 June 2012 - 09:56 AM

[Asgard]

Z-mare vrei sa-l faci la 1:72? Ca as' avea eu un La-5FN la scara asta, dar eu locuiesc în Arad și n-am idee cum sa-l trimit!




Cu stima.

[mdo]

Z-mare, la 05 June 2012 - 09:55 AM, a spus:

Pare mai elegant cel cu motor Ash-82. Are cineva o astfel de capota in plus???

am eu una de la Zvezda...1/72 desigur.

[Asgard]

mack8 aștept următoarea cârcoteala! Si da, știu ca gondola aia de 20mm nu mi-a ieșit prea bine, dar e 90% cum ar trebui sa fie.




Dacă cineva vrea sa-l modific și pe cel cu motor BMW801, sa-mi spună și o sa-l fac. Acum ma gândesc serios sa ma apuc de motoarele în linie sau in V... sau cum or fi!

Cu stima.

[mack8]

Asgard, la 06 June 2012 - 09:08 PM, a spus:

IAR82M.jpg


Dacă cineva vrea sa-l modific și pe cel cu motor BMW801, sa-mi spună și o sa-l fac. Acum ma gândesc serios sa ma apuc de motoarele în linie sau in V... sau cum or fi!

Io! Io!

Toate modificarile astea pe cel cu BMW ar fi beton ( si "realist"). Cat despre gondola , te-ai inspirat din modelism sau din alt loc ? Ca ma gandesc trebuie sa fie o sumedenie de pagini pe net cu desene pentru gondola. Oricum tot ce trebuie este sa fie rotunjita un pic.

( Hai nea Axoare cu coloritu' )

Asteptam cu interes pe cele cu motor in linie! ( Daimler-benz banuiesc.). Nu-ti fa griji, raman pe aproape pentru carcotit.

[Asgard]

Pai vrei sa-i pun și gondole sub aripi la 801?

Gondola o sa o modific un pic și da e din Modelism inclusiv rezervorul. Ai avut dreptate e în nr3 1987.

Cu motoarele în linie cred ca o sa fie și DB dar și what if-uri! poate și ceva RR!

Apropo ce zice-ți de ceva nipon?

[mack8]

Asgard, la 06 June 2012 - 09:34 PM, a spus:

Pai vrei sa-i pun și gondole sub aripi la 801?

Ah, am crezut ca intentionai sa pui si pe 801 gondolele. In privinta asta , fa cum crezi tu de cuviinta ( cu sau fara gondole , oricum va arata bine cu antenele, capacele la tren si rezervorul modificate)

[claudiu_ne2000]

foarte faine profilele...urmaresc in fiecare zi topicul asta si-mi place la nebunie...

varianta cu motorul rusesc e formidabila...superba as zice...

Si eu astept varianta colorata...si mai ca m-as baga la o incercare...daca se poate


Felicitari

[Z-mare]

Atentie la varianta cu gondola si rezervor suplimentar, IAR nu are jambe prea lungi, si trebuie tinut seama si de distanta dintre baile trenului de aterizare de pe intrados!

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 30 June 2012 - 10:58 AM

[Asgard]

Salutari!

O să postez amândouă variante, pentru-că am modificat gondola tunului (e corectă acum ) și un pic rezervorul auxiliar. Lungimea trenului de aterizare permite acroșarea acestui rezervor, dar trebuie sa fac o vedere din fată\spate să îmi dau seama dacă nu încurcă la escamotarea lui.







@claudiu_ne2000 și mie îmi place mai mult, varianta cu Ash-82. Mulțumesc pentru aprecieri!

Cu stimă.

[mack8]

Very nice.

[Asgard]

Salutari!

Doua noi versiuni (una promisa mai demult)

Prima cu 3x20mm și a doua un "Zerstörer"







Cu stima.

PS: Pentru cele cu motor în "V" trebuie sa mai așteptați un pic. Din nefericire nu mai am destul timp!

[Babacu]

De ce ai modificat deriva?