[dany]

Super reclama !
Un buton din asta ar fi bun si la noi in parlament ( " on a place where nothing really happens ") .

[florin44]

Pentru iubitorii de autovehicule terestre:

http://links.mkt746....jQ2S0&mt=1&rt=0

[florin44]

Şi încă un newsletter de la AIRFIX:

http://airfix.hornby...M_hornby-airfix

[JangBogo]

Pentru iubitorii de figurine medievale 1/72 ceva f. interesant, cu inca doua seturi in pregatire:
http://www.fireforge...art&Itemid=9999
cu un review aici:
http://www.wargamesi...221&art_id=3230

[Dady22]

Bismark!

LINK

[Z-mare]

Te rog pune un link care sa nu aiba nevoie de autentificare.

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 19 April 2012 - 05:27 PM

[Teo]

Alex Clark loveste din nou
Un T-72 la scara 1/72 http://www.network54...-72B+model+1989

[florin44]

Încă un newsletter, de data asta de la ICM:

http://www.icm.com.ua/

[dany]

O ... chestie ... superfaina de la Dragoni
http://www.dragonmod...asp?pid=DRA7439

Apropos de Dragon am o intrebare pt. cunoscatori : Pana la urma Jeep-ul lor la 1/72 e de fapt la 1/76 ?

[muggs]

Dupa cele 20 de Spitfire gasite ingropate in cutii, inca o surpriza luna asta, asta daca intradevar e legit :










http://translate.goo...age%3D1&act=url

[AdiP]

Ceva mi se pare ciudat Muggs, la "toporul zburator". Desi solul este extrem de neregulat, masina are planurile (bordul de atac) aproape intacte. Iar coafa si elicea se afla la doar cativa metri in spate. Daca e reala epava, ma intreb cu ce viteza a reusit pilotul sa aselenizeze.
Una peste alta, e o descoperire mai mult decat interesanta pentru pasionatii de relicve zburatoare din WW 2.

[Longinus]

Nici eu n-as prea crede ca e reala "faza" cu Mustangul asta. Daca ar fi reala,luind in calcul ca au trecut vreo...60 de ani(sau mai mult),ar trebui sa fie cam ..."inisipat" judecind dupa conditiile meteo din desert(oricare ar fi el). In plus de asta,atunci cand a aterizat fortat (ca daca se prabusea necontrolat,ar fi aratat altfel) ,aparatul ar fi trebuit sa lase urme serioase ,printre pietrele(bolovanii) din jur,cel putin pe directia din care-a venit. Or,dupa cum putem vedea,bolovanii cu pricina sunt raspinditi foarte "echitabil" de jur imprejurul aparatului. D-aia eu as zice...

[1-0-9]

E un p-40.

[cartula]

Daca asta nu e reala, atunci inseamna ca cei de la ILM ar trebui sa se duca sa planga in baie... Ca in mod cert sunt mult sub nivelul unui baiat de pe net...

Ce imi zice ca-i "pe bune":
- umbrele sunt consistente in cadru
- umbrele sunt consistente intre multiple cadre
- suprafata e corodata logic (aripa care e ridicata mult de la sol nu prezinta urme de coroziune asa pronuntate)
- nisip e pe el cat e si pe toate pietrele din jur.
- suprafata pare un platou din roca dura, batut de vant constant. Ideea cu santul nu tine.... Probabil de asta pilotul a si decis sa aterizeze acolo.
- pozitionare logica, avionul s-a oprit intr-o mare margine de piatra. Dupa ce a sarit peste cateva, lucru care a dus la ruperea elicei, si a altor componente
- uzura vopselei, si modul in care vopselele au fost sablate diferentiat (a se vedea galbenul, care deja pare in relief, si acoperind marcajele originale).
- detaliile din cockpit. se vede de ex. ca parasolarul stanga e inca pe pozitii, cel dreapta e rupt si a ramas doar cadrul din el. Plus ca totul arata la locul lui...

Explicatia cea mai simpla e de obicei cea reala Imaginile imi aduc aminte de un set color cu B-24-le gasit in Libia prin anii 80, "Lady be good". Din pacate nu mai gasesc site-ul de ceva timp

Uite, am gasit cateva poze dintr-un alt set.
http://www.warbirdin...pic.php?p=96548

Nu stiu cand au fost facute, dar la cel putin 15-20 de ani de la prabusire. Nici B-24-le nu e 'innisipat', ba dimpotriva. Se observa sablarea metalului, aceleasi nuante, etc...

[Longinus]

1-0-9, la 22 April 2012 - 12:28 PM, a spus:

E un p-40.

Da,eu am gresit.

[AdiP]

Gabi, cine e 'baiatul de pe net" ?
- Eu ?
Intreb asa, din pura curiozitate.

[cartula]

Adi, sunt usor surprins de sensibilitate, de unde vine nu stiu... Nu, prin "baiatul de pe net" ma refeream la cel ce potential a facut fie un set de imagini in photoshop extrem de reusite, sau o randare 3d si mai reusita. In cazul in care imaginile nu ar prezenta un aparat real, ci o 'facatura'. Pentru ca bate la realism cam tot ce vezi in productii de multe milioane de $$$. Mult prea multe detalii care se leaga corect, in genere cine se straduie sa faca asa geva sfarseste prin a imprima un 'stil'. Haosul organizat, cu extrem de multe detalii, e imposibil de simulat. In opinia mea cel putin.

[AdiP]

Ok, merci pentru lamurire. Sensibilitatea o avem cu totii in sange.

Rezervele mele erau strict fata de plasarea aparatului (real) in teren, neluand in calcul varianta unui "copy/paste" facuta de vre-un pasionat al pixelilor, pentru ca ar fi intr-adevar o munca extrem de elaborata, luand in calcul multi factori pentru a prezenta un ansamblu credibil.
Daca intr-adevar a fost pus jos de pilot, e demn de admirat maiestria lui, aparatul ramanand aproape intact, cu exceptia coafei si a palelor ramase foarte aproape de epava.
Oricum, sunt doar supozitii si/sau interpretari mai mult sau mai putin pertinente.

Aceasta postare a fost editata de AdiP: 22 April 2012 - 01:42 PM

[cartula]

Bine ca te-ai lamurit ce-am vrut sa zic.

De exemplu niste detalii care ma fac sa cred ca e un aparat cat se poate de real...

Tabla din zona de jos a plexiglasului cabinei (matuit masiv de la soare si nisip). Cam cata lume stie ca bucata aia e o tabla separata? Indoitura fuselajului se vede ca merge pe sub tabla in cauza.

Capacul compartimentului radio. Marginile sunt indoite, dar se vede ca indoitura se opreste brusc. Avea ranfosare pe interior, asta e motivul pentru care doar marginea s-a indoit.
(imaginile sunt din catalogul de piese pentru P-40 N/M, unele mici detalii difera)

[goposaurus]

Dar s-a gandit cineva ca, atunci cand a fost avionasul ala pus pe burta, pe acolo era ceva mai mult nisip? Care, intre timp, a fost mutat de vant. E cunoscut fenomenul de ,,migratie'' a dunelor.
Zic si eu...