[Sheniloiu]

Da, aia!
În rest, după cum am mai spus, nu cunosc prea multe despre varianta asta de T-34, dar unele elemente sunt asemănătoare sau comune cu cele de la T-34/85, iar altele sunt pur şi simplu logice.
Voi urmări ce faci şi sper să te mai pot ajuta cu partea tehnică. Spor şi plăcere la lucru!
P.S. Track-urile alea (corect, în engleză, track link) se numesc, în româneşte, patine de şenilă.

Aceasta postare a fost editata de Sheniloiu: 11 April 2012 - 05:33 PM

[Sheniloiu]

Nu că vreau neapărat să fiu rău, dar...
Dacă te uiţi la fotografia postată de tine, aia cu epava de T-34/76, ai să observi un detaliu la rezervoarele suplimentare. Bridele metalice care servesc la prinderea curelelor de fixare sunt practic lipite de pereţii laterali ai rezervorului. Practic, când pui rezervorul la locul lui, acesta trebuie să intre cam la fix între aceste bride, care servesc şi ca limitatoare de mişcare. Curelele nu fac apoi decât să le asigure.
Aşa cum sunt reprezentate pe model, depărtate de rezervoare, nu asigură stabilitatea acestora. La trepidaţii, rezervoarele pot mişca în sus şi în jos pe placa de blindaj. Încet, încet, legăturile se vor lărgi şi bye, bye rezervoare.
Acum, ori rezervoarele sunt prea înguste, ori legăturile alea, inclusi bridele, sunt reprezentate greşit. Ca loc de fixare.

[Sheniloiu]

Şi tot în sprijinul a ceea ce spun. Tot în fotografia aia cu epava (unde bridele se văd foarte bine, primul rezervor lipseşte), observi că rezervorul 2 stă la locul lui, fără a fi prins în curele? Tocmai pentru că este "încastrat" între bride!

[OldHammer]

Aha- clar! Trebuie sa le aduc mai aproape de rezervoare! Le-am amplasat cu gindul ca Dragon e atent la detalii)) Nu m-am documentat inainte de a le prinde.

[OldHammer]

Sheniloiu- multumesc mult de info!

Cum ramine cu piulita? Dragon a turnat-o parca...nu?)

[Sheniloiu]

Fotografia nu e destul de clară ca să văd dacă piuliţa e la locul ei.
În practică, sistemul e cam aşa: o tijă filetată verticală, fixată pe aripa tancului; urechile de împerechere se pun în jurul tijei; deasupra se pune piesa metalică de fixare (care funcţionează practic ca o şaibă); urmează piuliţa, care strânge tot ansamblul.

[Sheniloiu]

Daca vrei sa il faci pe "Parhomenko", atentie la ce pui pe aripa din drapta - vad ca acolo este prinsa barna de autoscoatere. Probabil cu un sistem de prindere improvizat. Asa ca, unele dintre accesoriile standard care se prindeau acolo, vor trebui sa dispara sau sa fie puse pe altundeva.
Barna aia se facea din lemn de esenta tare, iar lungimea ei este egala cu latimea tancului, masurata la exteriorul senilelor. Deci, 3 metri pentru T-34.

[OldHammer]

Sheniloiu - piulita e la locul ei de la producator.

Cit despre birna- nu-mi place cum arata, asa-ca probabil o sa fie fara ea tancul la mine.

[Buss]

Sheniloiu este o enciclopedie vie despre t34, jos palaria si pentru cunostinte si mai ales pentru faptul ca le impartasesti. Scuze de offtopic, spor in continuare! Am si eu prin debara un t34 poate ma incumet intr-o zi si de el.

[Sheniloiu]

Enciclopedie vie, my ass!
Pur si simplu, sunt ofiter de tancuri (in rezerva) si m-am instruit pe T-34/85. Si, la partea de cunoastere a tehnicii, imi place sa cred ca nu am trecut prin armata ca gasca prin apa.
In plus, partea din modelism care imi place cel mai mult e "surubaria". Adica imi place sa analizez detaliile constructive, sa inteleg cum functioneaza lucrurile si de ce.
Am cam toata documentatia aparuta in armata romana referitor la cunoastrea, intretinerea, exploatarea si partial repararea tancurilor T-34/85 si a autotunurilor SU-100.
Plus o multime de alte lucrari referitoare la T-34, in format electronic, pe care nici nu am apucat sa le studiez si sa le "diger" bine.

Aceasta postare a fost editata de Sheniloiu: 12 April 2012 - 01:12 PM

[OldHammer]

Am reamplasat bridele metalice mai aproape de rezervoare *a fost complicat*!
Am alungit curelele * se vede pe foto* erau prea scurte.
Am gaurit patinele de senile de rezerva *cite 2 pe fiecare parte.

[OldHammer]

Am hotarit sa refac cutia pentru scule la tunul F34. Piesele ce le da Dragon in grila de PE sint un pic gresite, din pacate...

[Sheniloiu]

Bun, deci McDonald nu e atât de dăunător pe cât spun unii!
Rezervoarele alea arată mult mai bine acum!
Vrem să vedem în continuare, dar până acum e F.B.!

[OldHammer]

Sheniloiu- Multumesc mult!

Sint intr-o dilema referitor la cutia pu f 34. Dragon o da pe cea inalta + da piese de PE pentru model mai tirziu (1 ) * mai josut un pic* si le mai da pe cele neexistente (2).


Iata un desen tehnic:


Am hotarit sa nu folosesc elementele (2) si am facut singur detaliile dupa desen:


Nu stiu ce sa fac - sa *rod* cutia pina la tipul mai josut si sa folosesc det. (1) de PE.

Sau sa o las asa inalta, dar sa fac de la zero lacatele pentru tipul respectiv.- Am desenul tehnic de mai sus, insa ar fi fost mai simplu sa mai am si niste fotografii..

[AdiP]

Cutii de scule inaltate, montate pe exemplare produse din toamna lui 1940 si pana in primavara lui 1941.
Ai mai jos doua imagini, gasite la repezeala.



Si versiunea cealalta, pe un sasiu produs la Uzina nr.112, aici in apropierea Harkov-ului, in luna mai 1942.

Aceasta postare a fost editata de AdiP: 24 April 2012 - 07:47 PM

[OldHammer]

AdiP- le-am gasit si eu pe astea.

Dar ma intereseaza astea in detaliû:


Plus la toate- nu inteleg cum se deschideau astea inalte... In desenul tehnic si pe fotografii se deschid in directii diferite - singura idee care-mi vine e ca se instalau in partea opusa.

[OldHammer]

Iata citeva fotografii in detaliu.

Thumbnail atasat

• 

[OldHammer]

Toate sint de tip mai josut.

Lacatele care sint pe fotografii sint prezente in grila de PE de la DRAGON.

[AdiP]

In general, nu iau de bune 100% imaginile ce surprind exponate aflate prin diverse muzee ori curti ale pasionatilor. De mult prea multe ori din dorinta de refacere a unui vehicul la stadiul de exponat, s-au adaugat elemente care nu aveau legatura cu realitatea sau au fost montate eronat. Exemple iti pot da destule.

Iar pentru ca abia acum m-am lamurit in legatura cu doleanta ta, eu as zice cam asa : Sigurantele capacului lazii se vad clar in desenul tehnic pe care l-ai postat, precum si in imaginile color si el ai pe coala de PE.
Lazile respective, fie ca vorbim de modelul inalt sau cel scund, se asigurau prin prinderile laterale, arcul de deschidere al capacului contand (se pare) prea putin. Accesul la interiorul lazii era destul de facil indiferent cum era pozitionata lada, cu balamalele spre cutia blindata sau invers.

Aceasta postare a fost editata de AdiP: 24 April 2012 - 08:22 PM

[OldHammer]

AdiP - astea pe care le-am aratat eu (foto) in partile care ma intereseaza nu au fost atinse. Sint sigur la 100% fata de fotografiile ce arata cutia cu scris pe ea.
Balamalele sint identice la ambele variante insa la cel mai inalt era o sistema cam ca pe foto:



sau


Nu stiu ce varianta sa folosesc pentru *Parhomenko* al meu *(