[Vali]

Va salut,domnilor!

De curand am intrat in posesia unui PZL 11C, prin intermediul "parcmodels",1/48 de la Mirage Hobby,inmatriculat ARR.Kit-ul are o calitate excelenta si doresc sa-l imbunatatesc si sa-l vopsesc cat mai corect cu putinta.De aceea va cer sprijinul in legatura cu vopsirea corecta a PZL-ului.
E clar ca PZL 11 B,cumparate in 1934 si PZL 11F fabricate la Brasov din 1937 ,au fost vopsite in verdele oliv romanesc,dar astea nu intereseaza!
Problema este cu C-urile(si alte variante),refugiate in Romania la sfarsitul lui 1939,din calea nazistilor.Se stie ca verdele oliv polonez,dadea mai mult in maro decat in verde si ma intreb daca romanii au revopsit complet avioanele,sau doar au acoperit insemnele poloneze cu verde autohton,pictand apoi cocardele(crucile).

Oare au verificat,reparat si revopsit toate avioanele refugiate ,ce urmau a intra in dotarea ARR?Cel putin in acel moment noi nu eram in razboi...

Probabil, dupa scurta cariera de lupta din 1941,in cea de-a doua viata ca avion de scoala au fost vopsite din nou?
Si ar mai fi elicea,din lemn,este oare neagra sau culoarea natur lacuit?

Precizez inca odata ca ma intereseaza doar varianta "C"

Va multumesc!

[grek]

La avioanele refugiate din Polonia este foarte posibil sa se fi pastrat culoarea originala, insemnele romanesti fiind vopsite peste cele poloneze, dupa acoperirea lor cu o nuanta de kaki autohtona. Am vazut cateva poze cu PZL 11 si cu alte avioane refugiate din polonia in care se vad crucile de pe extradosul aripii pozitionate la fel de dubios ca la polonezi (asimetric).
Poate te ajuta Cantacuzino cu data mai concrete si cu fotografii de epoca.

[Cantacuzino]

Pai eu nu mai am ce adauga amandoi ati dat singuri raspunsul.
La inceputul campaniei au pastrat cammo polonez (deoarece polonezii nu prea au avut timp sa lupte cu ele ca sa necesite o revizie generala). Dupa prima campanie la revizii generale ('42-'43 la IAR Brasov sau ASAM-uri) o parte din ele au fost revopsite verde oliv romanesc.
Este foarte posibil ca in 43 -44 in scoli PZL-uri 11C cu ambele camuflaje (polonez si romanesc).
Pozele nu pot sa spuna mare lucru ( sunt alb-negru ).

Eu zic ca nu este gresita nici-una dintre variante. Depinde din ce perioada vrei sa fie modelul tau.

[Bill]

Salut Vali,
Si eu am acelasi kit(no.315, Escadrila 49, aerodromul Bucuresti Baneasa 1942) si ajunsesem la concluzia sa-l fac in Khaki timpuriu polonez. L-am intrebat pe seful de la Martola ce stie despre khakiurile poloneze si mi-a spus ca exista foarte putine informatii despre ele si ca exista o singura regula:" nu exista nici o regula" In consecinta m-am hotarit sa comand de la el vopsele dedicate cu cele 2 variante de khaki si de 2 de albastru deschis poloneze, vopsele produse de Pactra. El a spus ca sunt Ok si sa le folosesc.
Comanda vreau sa o fac curind. Scrie-mi PM daca vrei sa-ti iau si tie.
Spor,
Bill

[grek]

Nu prea stiu cat de apropiate par nuantele astea pe un film alb-negru, dar poate exista vreo poza in care sa se poata distinge locul in care au fost revopsite cu kaki insemnele poloneze. Ma gandesc la eventuale insemne pe fuselaj sau pe intradosul aripilor, acolo unde patratele poloneze erau de dimensiuni mari, mai aveau si niste cifre pe langa.......... Sau e posibil ca intreaga aripa sa fi fost revopsita pe intrados si atunci apare o diferenta de nuanta intre aripa si stabilizator.
Fuselajul a fost lasat kaki integral sau a fost vopsit cu bleu pe intrados?

[radub]

Cred ca exista o solutie partiala.
PZL11 poloneze aveau intradosul fuselajului vospit la fel ca si extradosul, adica verde. Intradosul aripilor era albastru deschis. Asta e o regula. (Apopo, Pactra face nunate de vopsele poloneze - excelente)

Daca in pozele avioanelor romanesti se vede ca intradosul fuselajului este albastru deschis, atunci sunt revopsite cel putin pe intrados.

HTH
Radu

[Z-mare]

Elicea, cel putin din cite stiu eu, era din lemn vopsit in negru lacuit si cu metal pe bordul de atac. In rest.....au zis destule cei de mai sus.

[Vali]

Multumesc pentru interesul aratat!

Se pare ca e destul de tulbure ,treaba cu aceste PZL-uri...Va trebui sa ne folosim(toti ce au acest model),de rationament,logica si bunul simt.
Mie,personal imi place mult acest avion si ma voi stradui sa mai caut documentatie si poze ,in asa fel ca atunci cand va voi prezenta macheta,sa prezint un rationament solid.

Vali.

[Z-mare]

Poze bune si un articol cu ceva planuri (ca tot discutam, bine ar fi fost sa fie mai ...ample!) gasesti un unlul din numerele Modleism de anul trecut, apoi in cele doaua Aeronautici. Dar cred ca le ai deja

[Cantacuzino]

Pzl 11C

Thumbnail atasat

• 

[Cantacuzino]

Citeaza

Pzl 11C

Thumbnail atasat

• 

[Cantacuzino]

Pzl 11C

Thumbnail atasat

• 

[Cantacuzino]

Pzl 11C nr 315 zburat si de bunicul lui Grek

Thumbnail atasat

• 

[Cantacuzino]

Citeaza

Pzl 11C nr 315 zburat si de bunicul lui Grek 

Thumbnail atasat

• 

[Cantacuzino]

Pzl 11C nr 311

Thumbnail atasat

• 

[Vali]

EXCELENTE informatii,Cantacuzino...MULTUMESC!

[grek]

In poza cu 315 mi se pare ca ar fi bechia rupta sau infundata in pamant.
L-o fi stricat bunicu?
Tare m-as apuca de macheta asta.............sa i-o fac cadou lui bunicu.

[Bill]

Salut Grek,
Ce zice bunicul 315 era revopsit sau ramasese in khaki timpuriu polonez?
Spor,
Bill

[Cantacuzino]

Citeaza

In poza cu 315 mi se pare ca ar fi bechia rupta sau infundata in pamant.
L-o fi stricat bunicu? 

Dupa cum este de mic in cabina lui 315, pilotul ar putea fi Popescu Greaca.

Citeaza

Salut Grek,
Ce zice bunicul 315 era revopsit sau ramasese in khaki timpuriu polonez? 
Spor,
Bill 

La cate zeci de tipuri de avioane a zburat bunicul lui Grek, ma cam indoiesc sa tina minte ce culoare a avut fiecare in parte.

[Bill]

Dane, era asa un fel de intrebare retorica.....
Insa trebuia sa intreb
De cite ori ai sansa sa-l intrebi chiar pe pilotul care a zburat pe avionul pe care il construiesti?
Spor,
Bill