Ajutor
sub aceasta denumire pompoasa se ascunde de fapt partea de lucru a unui autocamion de tip TIR cu prelata cum ii spun eu mai pe romaneste, sau o bena acoperita cu prelata. In povestea kitului se spune despre utilizarea acestui tip de autocamioane pe scara larga, lucru adevarat deoarece se pot vedea o gramada, in zilele de astazi, care de care mai impozante prin design, demne urmase ale celor care carau marfa si in deceniile trecute. Evident kitul contine doar partea utila, fara capul tractor care se poate cumpara separat.
L-am luat datorita pretului, foarte bun, apoi si datorita dimensiunilor fiind megaloman
. La mine ce-i mare e si bun, nu chiar intotdeauna, dar regula este aproximativ valabila. Oricum, o astfel de macheta impresioneaza la scara mare, la fel ca majoritatea vehiculelor utilitare si a utilajelor.Kitul este unul bun, sunt din ce in ce mai familiarizat cu productia celor de la Italeri, evident dimensiunile impunand realizarea pe jumatate a constructiei. Adica atat sasiul cat si structura care imita prelata, sunt pe din doua, trebuind imbinate. Imbinarea este ok, insa datorita dimensiunilor exista oaresce lufturi, care se impun a fi corectate cu chit. Gumele sunt din guma, lucru foarte frumos la aceasta scara, din punct de vedere vizual. Am purces la indepartearea de pe structurile de injectare a pieselor, pilire agresiva si lipire, prin fixare cu cleme. Plasticul este unul bizar, nu stiu daca e doar o parere, sau difera de cel utilizat la machetele mai mici (mai subtiri ca grosime). Seamana a plastic de galeata, dar evident se lipseste cu adezivul de rigoare.
Fata de culoarea rosie a copertinei am optat din motive de gust personal pentru o culoare albastra. Initial am vrutsa fac si o vopsire diferita a siglelor, adica sa nu folosesc decalurile livrate. Intr-un final aceastea mi s-au parut prea ok pentru a le irosi, gandindu-ma la urma urmei ca pot oricand reedita o astfel de strctura in varianta scratch. Desi in majoritatea cazurilor acesti mamuti circula impecabil de curat, avand in vedere si conditiile meteo, m-am solidarizat cu perioada actuala a anului si am optat pentru o murdarire cu praf si urme de noroi a machetei.
Am lasat calele care in mod normal ar sprijini camionul la pozitia sa de rapaus in pozitie superioara, in ideea de a cumpara si un cap tractor pe care sa-l atasez, macar de forma, pentru a vedea cum ii sta.
In cele ce urmeaza cateva imagini din timpul constructiei si cu macheta finala. Din apar oaresce doze prin imagine, nu e reclama mascata
dar asa cum am mai spus, in aceasta perioada a anului, in care macheta a fost inceputa, a fost abundenta (desi culmea nu sunt un mare consumator, dar la studiul unei machete de catre musafiri nu se cuvine sa-i las insetati).
Sus
