[1-0-9]

Nu stiu ce ai vazut in poza, dar dintii lipsa sint consecutivi. Cel care pare lipsa e ascuns de o stralucire a blitzului.



Daca nu ai avea dintii lipsa, in momentul in care ai vrea sa incepi o linie de nituri, cind ai infige roata in plastic,
cei doi dinti adiacenti, figurati cu rosu, s-ar infige si ei putin, lasind urme. Daca ai vrea sa incepi linia cu ei , mutind scula ~doua nituri mai incolo, primii doi ar iesi intotdeauna mai putin vizibili.





Din nou cu ora...am postat pe 25 noaptea, la 12 si un pic AM. Tu ai citit dupa 8 ore, la 8 si ceva, tot AM. In aceeasi zi...de ce te-ar tulbura asa ceva?

[Z-mare]

Citeaza

despre pasul cel mai potrivit pentru un nituitor la 1/72.

Daca vrei sa fie fix pe fix 1/72, ar trebui sa ai cite o rotita de nituit pentru fiecare uzina producatoare in parte. Ca intr-un fel bateau niturile nemtii si in alt fel, francezii, sa zicem. Asa ca iti alegi un pas care sa dea bine pe macheta si ...gata.

[1-0-9]

Am dat in lac mat prin cockpituri, deci am reusit sa inchid fuselajele. Cu ocazia asta am lipit si pilonii anti-capotaj din spatele scaunelor.

[axor]

Esti surprinzator de productiv pe canicula asta,bravo tie domule,tine-o tot asa ca-ntr-o saptamana doua le termini!

[flo]

1-0-9, la 26 August 2012 - 09:33 AM, a spus:

Nu stiu ce ai vazut in poza, dar dintii lipsa sint consecutivi. Cel care pare lipsa e ascuns de o stralucire a blitzului.


Daca nu ai avea dintii lipsa, in momentul in care ai vrea sa incepi o linie de nituri, cind ai infige roata in plastic,
cei doi dinti adiacenti, figurati cu rosu, s-ar infige si ei putin, lasind urme. Daca ai vrea sa incepi linia cu ei , mutind scula ~doua nituri mai incolo, primii doi ar iesi intotdeauna mai putin vizibili.

La asa ceva ma gandeam, dar ochii , bata-i norocul, pare-se ca nu ma mai ajuta foarte bine.
RaduB a conceput un sector de rotita, asa incat sa poti porni chiar de langa un perete.
Multumesc pentru rabdare.

[flo]

Z-mare, la 26 August 2012 - 01:48 PM, a spus:

Daca vrei sa fie fix pe fix 1/72, ar trebui sa ai cite o rotita de nituit pentru fiecare uzina producatoare in parte. Ca intr-un fel bateau niturile nemtii si in alt fel, francezii, sa zicem. Asa ca iti alegi un pas care sa dea bine pe macheta si ...gata.

Dupa doua ceasuri de filosofie si ceva berici, tot la aceasta concluzie am ajuns. Multumesc mult.

[1-0-9]

Azi am lipit in final aripile la cele doua Avia. Nu s-au potrivit foarte bine, asa ca va fi nevoie de mult superglue, mr. Surfacer si smirghel.

[1-0-9]

Am mai lucrat pe la Avii, slefuind imbinarile aripilor cu fuselajele. Am mai gaurit si tevile de esapament.
Am lipit profundoarele, trenul de aterizare la 35.2 si sitele de la priza de compresor la ambele.







Pe 135ul bulgaresc o sa-l fac cu cabina deschisa, asa ca i-am facut usita laterala .

[1-0-9]

Nimic special de raportat la astea, am vopsit doar directia 135-ului cu alb, pentru a o pregati pentru decalul bulgaresc.
La ambele am vopsit cu argintiu (humbrol 11) radiatoarele.

[1-0-9]

Am finalizat si cele doua Avii de la RS-models intre timp. In graba cu care am lucrat, n-am mai stat sa pozez toti pasii, dar am apucat sa fac 2-3 poze la ele finalizate:




la cel bulgaresc, daca as mai avea timp si chef, as subtia mult palele elicei, care sint prea butucanoase.

[mdo]

Avia bulgaresc e unul din favoritele mele. Stiti povestea cu Liberatoarele care se intorceau dintr-un raid de la Ploiesti si au fost atacate de Avia 135 pilotate de instructorii bulgari, care au doborit un quadrimotor doar cu cele 2 mitraliere de 7 mm (tunul de 20 mm nu era montat) ?
Ei bine se pare ca e doar o legenda frumoasa a vecinilor...

[NightAngel]

nu stiu din ce se reflecta auriul de pe cel nemtesc, dar e foarte tare felicitari pt ambele

[LiviuMaff]

NightAngel, la 24 November 2012 - 09:48 AM, a spus:

nu stiu din ce se reflecta auriul de pe cel nemtesc

Asa arata un avion "gol" adica nevopsit, neslefuit, nelacuit. Felicitari realizatorului! Cel putin cel german este .
O parte din auriu vine si de la lumina pe care a folosit-o ca sa faca pozele, asa cred.

Aceasta postare a fost editata de LiviuMaff: 24 November 2012 - 11:53 AM

[Z-mare]

Avionul, defapt avioanele, arata excelent, le-am vazut pe viu. Ce cu tenta aurie, nu e auriu deloc si nici metalizat! Cred ca e treaba de fotografie. Intr-adevar, are o culoare mai ciudata, dar asa arata si "docomentul'!

[1-0-9]

Am mai facut un Avia, dar pentru un prieten.
De data asta un ridicol BH3 de la KP.
Kitul a fost exectabil.

Ca modificari, i-am termoformat un parbriz nou si i-am facut ceva mizilicuri prin cockpit.

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 19 October 2014 - 08:47 PM

[mdo]

Imi place elicea...in rest e atit de urit ca nu stiu ce sa zic. Si cind te gindesti ca prin 20 era un soi de SF....

[alexelu_marinelu]

Dap'. Un avion urat ca noaptea, dar o macheta frumoasa, cu o elice superba.

[bog_ldx]

Mda, avioanele din perioada interbelica nu prea exceleaza la frumusete. Dar asta nu le face mai putin interesante, au totusi un farmec aparte. Nu stiu cat de execrabil a fost kitul dar l-ai scos la capat onorabil iar elicea e intradevar superba.

Aceasta postare a fost editata de bog_ldx: 20 October 2014 - 11:58 PM

[paul]

Pe langa realizarea lui Edi mie imi place si avionul - poate unde seamana cu vanatorii IAR timpurii IAR CV 11. IAR 14.

[1-0-9]

paul, la 21 October 2014 - 08:58 AM, a spus:

Pe langa realizarea lui Edi mie imi place si avionul - poate unde seamana cu vanatorii IAR timpurii IAR CV 11. IAR 14.

Nush'ce sa zic, alea romanesti erau parca mult mai studiate, in special la aripa. Fuselajul mai rotunjor, nu aveau mizeriile alea de montanti... E drept ca au aparut 10 ani mai tarziu...
Nu erau multe monoplane cu aripa jos in anii 20...iar din alea nu ma pot gindi la macar unul cu adevarat frumos...