[1-0-9]

Pentru ca "the little Fokkers" sint in stand-by, asteptind vopsirea cockpitului, m-am apucat de un kit micut, pe care sper sa-l termin repede, fara mari eforturi.



Aici e o recenzie mult mai buna decit as fi facut eu vreodata, asa ca nu mai pun poze cu ce gasim in cutie:
http://www.hyperscal...6reviewpm_1.htm

Aripa e dintr-o bucata, fuselajul s-a potrivit minunat, la fel si cockpitul.



Ca sa avem o idee despre dimensiunea micutzului:

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 12 January 2012 - 02:32 PM

[1-0-9]

Am mai bibilit un pic la el, gaurind tevustile de esapament si mitralierele.


Am o mica problema cu radiatorul de sub bot, cel din kit pare mai lat si poate un pic mai turtit...


Cum nu am gasit inca o poza exact din fata, voi mai astepta un pic, poate fac rost de cartea de la Ali d'Italia.

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 30 December 2011 - 10:40 PM

[JangBogo]

Bravos Domne! E clar ca n-ai stare nici de Mos Ajun sau poate asa vrei sa te prinda Noul An, in plin actiune machetistica! Astept cu placere continuarea.

[1-0-9]

Am vopsit interiorul cu "verde anticorosione" , humbrol 90 tunat un pic, am scratchuit cutia manetelor de gaze.
Desi aveam oaresce PE-uri , chiar dragute, in cutie, am folosit tabloul de bord din plastic si am facut centurile si perna si scotch de hartie vopsit. Pentru PE-uri am alte planuri, caci am pus ochii pe urmasul lui 207, 403 Dardo. O rasina de la S-model..nu stiu ce voi gasi in cutia aia, asa ca mai bine le pastrez.




Am inlocuit "fundul" radiatorului, care era din plastic plat, cu o foitza din plastic corugata. Nu stiu cit e de corect, dar parca da mai bine:

[1-0-9]

Am lipit si chituit aripa , ampenajele si trenul de aterizare.
Sub bot am ingustat radiatorul si am lipit placa cu tevile de esapament.




Studiind comparativ poze cu avionul real si cu kituri facute de altii pe net, am decis sa lungesc destul de mult coafa elicei, adaugind un disc de plastic in spatele coafei originale. Am subtiat mult si capacele trenului.

[wurger]

Imi place cum lucrezi la asta.
Imi mai place ca iti trebuie o carte in care e o poza cu ajutorul careia vei corecta o piesa de 2mm patrati.
Oricum, dupa asta ar trebui sa faci si un Caudron.

[mdo]

wurger, la 06 January 2012 - 11:04 AM, a spus:

Imi place cum lucrezi la asta.
Imi mai place ca iti trebuie o carte in care e o poza cu ajutorul careia vei corecta o piesa de 2mm patrati.
Oricum, dupa asta ar trebui sa faci si un Caudron.

Eu sa mai sugera si un Irbitis VEF I-16; micul vinator lituanian, proiectat cam in acelasi stil
http://www.internetm...Irbitis-Box.jpg

[1-0-9]

...prieteni adevaratzi, sint in plan amandoua :))
Doua cauldroane sint in cos la jadar, lituanianul la modelhobbies...la ala inca oscilez, ca nu are un raport avantajos intre pret si frumusete :))

In fine, am mai bibilit la asta un pic, la prizele de aer. La avionul real, doua seturi erau in relief, nu doar fante, asa cum sint reprezentate in kit. Am gasit o poza, singura care arata avionul din fata, nu stiu inca sigur daca e un SAI-207, insa dupa cum altul se vede in fundal, sint sanse mari...iar altul , nu prea poate fi. Macchi au altfel mitralierele, la reggiane 2001 se deschide altfel cabine.


Ce se remarca e pozitia asimetrica a colimatorului interior, ca si priza mica de aer dintre tevile mitralierelor.

pozitia asimetrica a prizei poate fi observata si din pozele astea:

[1-0-9]

O scurta excursie la ai mei, unde am aerograful si am dat un strat fin de Mr.Surfacer, apoi Humbrol 130, alb satin.
Am decis sa nu folosesc decalul pentru crucea de pe coada, experientele precedente au aratat ca niciodata culoarea n-o sa iasa la fel cu cea vopsita de pe dunga alba a fuselajului.

[1-0-9]

Imi statea pe creier priza de sub bot, care imi parea prea subtirica, asa ca o s-o inalt un pic, adaugind inca o foaie de plastic peste ea...

[1-0-9]

Am construit un mic colimator inauntru si am finisat radiatorul refacut de sub bot. Am mai modificat un pic dispunerea centurilor de siguranta, facusem o confuzie, credeam ca centurile de la abdomen pleaca din laterale, dar am gasit niste scheme din care reiese ca pleaca dintre picioare.




Mai trebuie un pic de lac mat in cockpit si e gata de mascare pentru vopsire

[1-0-9]

In fine, l-am vopsit...sint destul de dezamagit, nu a iesit cum speram.
Aerograful mi-a scuipat intr-una si suprafata nu a iesit prea grozava, in special pe intrados.
O sa astept citeva zile sa se usuce bine-bine si vad ce fac cu el.

Mascarea am facut-o in totalitate cu banda din hartie adeziva.
Verde oliva scura 2 de la White ensign, intradosul cu Humbrol 64.

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 16 January 2012 - 09:27 PM

[goposaurus]

eu nu ma mai joc de-a machetele!!!

[wurger]

Vazand imaginile nu mai inteleg ce e in neregula cu vopseaua.
Avand in vedere ca pentru tine avionul asta a pornit ca proiect de weekend, eu as mai reduce din pretentii si i-as da bataie inainte.
Asta daca nu urmaresti sa le duci la vreo expozitie (si sa le pui in spatele sau sub aripa unui corsair la 32 sau 24).

Poate pana la urma te enervez si rennunti la 72 (sau ma injuri in public).

Aceasta postare a fost editata de wurger: 16 January 2012 - 11:55 PM

[TonyS]

Dai inainte , nu vad nici un damage serios .

[1-0-9]

Am tot polishat la el, ba cu smirghel de 2000, ba cu periuta de dinti, pina la urma am dat pe putinele linii de panou cu "futush" (future amestecat cu tush). Apoi 3 straturi bune de future dat cu o pensula groasa si matasoasa.






Azi dimineata am pus deja decalurile pe el. Studiind pozele, am tras concluzia ca decalul dat in cutie pentru aripi este mult prea mic.


Cum imi era teama si de silvering (pe fundalul verde inchis e foarte posibil sa se vada rau) am folosit decaluri (rondele, fascii de fuselaj si emblema casei de savoia) de la Sky models, o foaie generica pentru avioane Reggiane.




Codul MM si logoul ambrosini 207 sint din cutie.

[tibi22]

Am tot crezut ca Hellcat si Thunderbolt sunt cele mai urite avioane dar uite ca este si ceva mai urit!
Apropos - faci o treaba faina la uritania aia!

[1-0-9]

Mersi frumos Tibi, nu fac asa buna treaba cum as fi vrut, am facut ceva compromisuri ca sa-l vad gata, si incep sa se vada. Daca asta e urat, stai sa vezi Caudronul 714, omologul francez :)

[tibi22]

Ha ha ha! Mama ce uritanie!!!! Sper sa nu-l faci si pe ala ca o sa visez urit!

Aceasta postare a fost editata de tibi22: 18 January 2012 - 03:00 PM

[1-0-9]

Tibi, atunci va trebui sa nu te uiti, pentru ca, din pacate, raul a fost deja facut...


La celalalt "urat", lac mat, mastile jos. Din fericire, apa si chestiile folosite la polishare nu au intrat prin cabina...pfiiu. Nici un pic de silvering pe cocardele de pe aripi, acolo chiar imi era teama.




Ce nu imi place: Pare-se ca la avionul real, fascia de pe fuselaj si emblema de pe coada erau mai mari, codul MM parea un pic mai sus plasat si crucea de pe coada, un pic mai subtire.
Ce lipseste...pe alte avioane, dar nu toate, am vazut inca doua stenciluri...un scris alb pe aripa si un mic triunghi pe partea dreapta a capotei. Nu mai e mare lucru ce pot face acum pentru el, mai ales in lipsa documentatiei pentru cel pe care-l fac, MM8436. Va trebui sa ma obisnuiesc sa traiesc cu asta :)