[Finn]

Grozav! Multumesc frumos! Cred ca si tubul pitot poate fi luat din setul ala. Ca tot veni vorba, Vickers-ul .303 de pe avioanele finlandeze exista ca aftermarket? Ce gasesc eu nu seamana deloc cu ce vad in pozele cu D.XXI finlandeze din muzee.

[1-0-9]

Nu cred ca era Vickers, ca model de arma( legendara din primul razboi mondial), ci poate mai degraba ca fabricant? Era cu siguranta Browning, poate produs la Vickers?

Calibrul era de .303 intr-adevar si avea un manson in bot (unele erau netede, altele striate, ca la cea britanica originala), care facea teava mai masiva, ca o coada de matura. Poate de asta aduce cu teava groasa de Vickers...
La 72 si chiar 48 se poate face usor, cu un segment de teava de la albion alloys de .5 sau .6.
Cel striat e mai greu de facut, dar pentru ala poti lua direct setul de tevi pentru Defiant de la Master sau Quickboost si le indepartezi ascunzatorile de flacari:



Asta e o poza de la Muzeul Aviatiei din Finlanda, e clar un Browning si scrie ca a fost folosit pe D.XXI; nu te mai stresa :)

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 24 May 2019 - 12:25 PM

[Finn]

Cu ceva intarziere, multumesc frumos!

Citeaza

setul de tevi pentru Defiant de la Master sau Quickboost

Master are un set pentru Defiant? (pe cel de la Quickboost l-am gasit; Multumesc pentru recomandare!)

Aceasta postare a fost editata de Finn: 02 June 2019 - 08:56 PM

[1-0-9]

Finn, la 02 June 2019 - 08:54 PM, a spus:

Cu ceva intarziere, multumesc frumos!

Master are un set pentru Defiant? (pe cel de la Quickboost l-am gasit; Multumesc pentru recomandare!)

http://www.master-mo.../am-72-031.html

[Finn]

Multumesc!

[Finn]

Am avut ocazia sa compar setul de rasina de la Kora cu kit-ul de la MPM si pot sa iti dau dreptate in ceea ce priveste trenul de aterizare. Picioarele par la fel de groase, iar capacele rotilor sunt chiar mai mari (si roata din spate e considerabil mai mare - n-am idee daca asta era o problema in kit).
Pe de alta parte, stii cumva ce reprezinta cele doua tevi din motorul Mercury facut de Kora? Eu nu le remarc in nicio fotografie, dar am vazut ca tu ai studiat subiectul in detaliu. Poate stii mai multe.

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Finn: 25 September 2019 - 04:49 PM

[1-0-9]

Alea sunt prizele de aer ale radiatorului de ulei.
In descrierea motorului in engleza, oil cooler ram air intakes.
În funcție de cum era montat motorul, puteau fi sus sau într-o parte.

[1-0-9]

Hai ca am găsit și poza

[1-0-9]

Finn, la 25 September 2019 - 04:46 PM, a spus:

Am avut ocazia sa compar setul de rasina de la Kora cu kit-ul de la MPM si pot sa iti dau dreptate in ceea ce priveste trenul de aterizare. Picioarele par la fel de groase, iar capacele rotilor sunt chiar mai mari (si roata din spate e considerabil mai mare - n-am idee daca asta era o problema in kit).
Pe de alta parte, stii cumva ce reprezinta cele doua tevi din motorul Mercury facut de Kora? Eu nu le remarc in nicio fotografie, dar am vazut ca tu ai studiat subiectul in detaliu. Poate stii mai multe.

Sunt acolo, doar ca nu se observa usor.
La cel olandez sunt un pic aplatizate si pe partea dreapta:



La cele finlandeze e mai complicat, ei aveau la prima serie doua mitraliere care trageau printre cilindri.

[Finn]

Citeaza

La cel olandez sunt un pic aplatizate si pe partea dreapta:

Ai perfecta dreptate. Asta sunt. M-a derutat faptul ca nu sunt aplatizate si mi se parea si ca sunt plasate prea central, dar am pus motorul in inel si, intr-adevar, tevile respective ajung chiar la margine, ca in poza de mai sus. Multumesc! Oricum, ce ai facut tu scratch build arata mai bine.