[ClaudiuN]

Va salut
Despre acest avion ar fi foarte multe de povestit, ramane in istorie datorita contributiei majore pe care a avut-o la succesul atacului de la Pearl Harbor. A fost unul dintre cele mai bune bombardiere de picaj din WW2.
Kitul este Fly Model in format A3, au fost cateva probleme la potrivirea fuzelajului in dreptul aripilor si la invelitorile trenului de aterizare, dar a compensat prin cartonul de buna calitate si prin culorile vi ale modelului.

Iata pozele, cateva din timpul constructiei si cele de la final.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[JangBogo]

Foarte reusita! N-ai zice ca-i din carton.

[aviatoristu]

Imi place si mie . Parca are ceva asemanator cu Stuka, avionul asta...

[stageexp]

Salutare,
vedem in aceste imagini o macheta frumoasa, asa cum ne-ai obisnuit .
Am o intrebare, referitor la tehnica utilizata. Povesteai ca exista posibilitatea ca elementele sa nu se imbine intotdeauna perfect, si fiind vorba despre o macheta din carton, evident ca nu exista posibilitatea de a slefui din surplus si de a aplica chit, respectiv vopsi ulterior pentru a obtine suprafetele dorite.
Cum procedezi pentru un rezultat multumitor?
Te bazezi pe elasticitatea cartonului, in ideea ca acesta are o calitate ok, asa cum ai precizat, pentru a mai "trage" putin de repere?

[ClaudiuN]

Va multumesc pentru aprecieri
aviatoristul - ai dreptate sunt multe elemente foarte asemanatoare la Aichi D3A si la Junkers Ju87, in primul rand ambele sunt bombardiere de picaj apoi trenul de aterizare fix, aripioarele de pescarus sau "spatted" utile la iesirea din picaj accentuat (multumesc Tavi), greutatea armanentului, etc.
stageexp - din pacate cartonul nu are elasticitate daca unele piese nu se potrivesc trebuie facut in asa fel incat golurile sa le acoperi cu acelasi carton si sa il vopsesti cu niste acrilice sau culori acuarele la o nuanta cat mai apropiata de original. Mai concret, la nepotrivirea privind fuzelajul am facut in asa fel incat aceasta nepotrivire sa ajunga undeva la burta avionului si totul a fost acoperit de invelisul aripilor, la invelitorile aerodinamice ale trenului de aterizare am chituit totul cu chit de lemn apoi slefuit si vopsit, a iesit ce se vede.