[dj-bobo]

Buna seara la toata lumea,lucrul continua si daca sunt la capitolul antene in aceasta seara tot antene si anume antenele radar si antena Tv.La aceste nave antena Tv are o forma mai speciala (navalizata) daca sunt cunoscatori in acest domeniu poate sa ne explice de ce au aceasta forma .Acest tip de antena a functionat la aceste nave pana la mislocul anilor "90 dupa care au fost inlocuite cu modele de pe piate cu amplificator .Actionarea se facea direct din careul echipajului care se afla sub puntea barcilor TB.Din anii "2000 cind la noi au aparut firmele de televizine prin satelit pe acelasi suport au fost montate parabolicele ,avind avantajul orientarii din careu ,asta cind se stationeaza in ancora si atunci se dau mai multe ancore pentru nu sari din semnal.
Antenele radar din dotare ,inainte de 89" aceste nave erau dotate cu radare "Pecioara" de fabricatie bulgareasca de o calitate slaba cea ce facea ca navigatia pe timp de ceata sa fie o adevarata aventura prin anii 90" acestea au fost inlocuite de Racal Deca pentru fluviu si mai tirziu prin 2000 al doilea radar s-a montat Swuis Radar JFS 234 C model si mai performant si foarte fiabil.
Materiale folosite de mine pentru antena Tv : sirma de cupru,tabla de alama si fludor,pentru antenele radar ,lemn de tei ,placaj de 1mm betisore de plastic de la clasa I , si cam asta a esit .
Atat pentru astazi o seara linistita va doresc in continuare.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 10 September 2012 - 09:22 PM

[dj-bobo]

Buna seara la toata lumea.lucrul continua cu maruntisuri care imi inghite tot tipul ,dar asta e trebuesc facute si astea ,azi am luat catargul la puricat dupa ce am observat in niste poze ca mai trebuia atasata o mica verga despre pupa unde deobicei se ridica un pavilion,am continuat cu confectionarea suporturilor proectoarelor de serviciu pe care l-eam asezat la locurile lor totodata am fixat si proectoarele pe pozitie ,stiu ca o sa spuneti ca era mai bine ca fixarea sa o fac dupa vopsire dar asa am mai procedat dar ca sa cositoresc a trebuit sa curat vopseaua in acea zona si dupa aceia sa retusez . Am sa maschez aceste proectoare cu hirtie si dupa aceea am sa le vopsesc pe pozitie Deasemenea am cofectionat un suport pentru lumina de avertizare la coborirea timoneriei care este un girofar portocaliu si este aprinsa la pornirea pompei de escamotare si tot odata este pornit un semnal sonor de avertizare.
Cam atat pentru astazi ,o seara buna tuturor.

PS.AM uitat sa precizez ca pe linga toate de mai sus am mai confectionat suportul catargului la rabatarea lui.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dj-bobo: 12 September 2012 - 08:02 PM

[dj-bobo]

Salutare la toata lumea .lucrul continua si cu aceasta ocazie mai bifez un punct in lista mea de lucrari de efectuat ,astazi am confectionat panourile de puntea de comanda .Acestea au rolul de a proteja puntile de dogoarea soarelui si protectie antialunecare cind este vremea ploiasa , sunt confectionate din scandura de brad si vopsite in general la culoarea puntii sau in cazul modelului meu sunt vopsite in gri ,in ultimii ani s-a renuntat la ele si acum puntile sunt neacoperite ,probabil si din cauza dotarii navelor cu unitati de aer conditionat si la navele modernizate prin o mai buna izolare termica.Pentru puntea barcilor voi continua in acelasi mod cu cateva panouri.
Cam atat pentru astazi ,o zi buna in continuare va doresc.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dj-bobo: 15 September 2012 - 02:12 PM

[dj-bobo]

Salutare la toata lumea ,continui cu panourile de pe puntea barcilor si cu aceasta ocazie am sa fac o noua lista cu ce mai am de lucrat ,ceva maruntisuri cum ar fi niste goarne pe care nu stiu cum sa le fac cit mai apropiate de realitate .La modelul din avatar aceste goarne le-am facut din tabla ca niste simple conuri si nu arata prea bine si ma gindesc la alta modalitate iar strung de metal nu am ,mai ramane la varianta strunjire in lemn sau ABS.
Toate cele bune si oseara placuta va doresc.

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dj-bobo: 04 October 2012 - 08:28 PM

[dj-bobo]

Salutare la toata lumea ,dupa indelungi deliberari am hotarit sa fac goarnele de la triotifon si tifon din rasina ,am incercat din pexiglas in strung dar se incalzeste materialul si se deformeaza ,dupa acest episod m-am hotarit si le-am facut din lemn dupa care am construit matrite negative din ipsos care sunt inca umede, maine voi turna in ele si va voi prezenta aici poze.Voi face o umplere copleta a pieselor deoarece sunt piese mici de ordinul a catorva ml,pentru pise mai mari nu se umple matrita si aceasta va ramane goala la misloc.Si acum ca sa va arat ca totusi am terminat ceva astazi am facut bastonul pavilionului pupa .Vopsirea lui este de proba si am facuto cu vopsele acrilice de pictura ce se folosesc la clasele mici,in varianta finala voi vopsi cu vopsele adevarate...pareri,...idei,...observatii,,,....???.
Cam atat pentru astazi toate cele bune si multa,multa bafta.

Thumbnail atasat

• 
• 

[dj-bobo]

Salutare la toata lumea ,lucrul continua la triotifoane si tifon si citeva vorbe despre aceasta instalatie la nava ,acestea compun instalatia de semnalizare acustica si este compusa din tifon prin care se dau semnale acustice care arata intentia navei in mars si manevra ,semnalizeaza intentia de manevra sau semnale de pericol si avertizare .Acest tifon este cuplat cu o lampa de pe catarg numita eclipsa care in conditii meteo improprii semnalizeaza si optic semnalul acustic.Triotifonul este folosit la nava ca semnal de ceata ,la navele fluviale se emite un grup a cate trei semnale pe trei tonuri cand se naviga aval si un singur semnal lung de 15 secunde la un interval de 1 minut cand se naviga amonte.Actionarea acestui sistem se facea cu aer comprimat de la intalatiile navei ,in ultima perioda s-a renuntat la actionarea pneumatica simplificanduse acest sistem actionarea lui facanduse acum in totalitate electric .
Cu aceasta ocazie am hotarat sa refac proectoarele de serviciu in varianta originala de productie sovietica mai sferice fata de varianta pe care am pus-o initial conice, varianta romaneasca venita la nave mult mai tarziu.Mai jos am facut un minitutorial pentru confectionarea matritelo,initial eram hotarit sa folosesc rasina la turnare dar fiind timpul mare de maturare al rasinii (circa 48 ore )am renuntat si am folosit plumb.De asemenea am confectionat si clopotul cu suportul lui,vopseaua folosita la clopot nu ma multumeste si cred ca o sa caut altceva ,este un revell brass si mi se pare cam inchisa .Pentru interiorul poectoarelor am folosit efect crom de la duplicolor.
Cam atat pentru astazi o seara buna va doresc.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dj-bobo: 07 October 2012 - 09:20 PM

[staric]

Nu am ce comenta ... doar fac notite

[dj-bobo]

Salutare la toata lumea,si in continuare celor spuse mai sus ar mai fi de adaugat ,inainte de asezarea modelului in ipsos se unge cu un strat subtire de vaselina ,ceara sau ulei pentru a usura desprinderea din forma ,eu am folosit ipsos de modelaj se face subtire si se compcteaza pentru a se elimina bulele de aer .Daca se toarna metale se recomanda o uscare foarte bine a matritei pentru a se evita accidente nedorite prin explozia apei care se trnsforma instant in abur,eu am uscat matrita in cuptorul cu microunde in reprize scurte de cate 10 s si pauze de racire intre ele pentru a evita craparea matritei .Ipsosul de modelaj 2kg =1,3 lei varianta lowcost pentru pretentiosi exista cauciuc siliconic vezi topicul de la tenici.
Bun si sa revin la oile mele,iata ce am mai facut ; pentru ca cineva mi-a atras atentia la modelul din avatar ca nu i-am facut palanele la gruiele barcilor de data acesta m-am comformat si le-am construit din tabla de alama sirma de cupru si raiul din lemn de tei prelucrat in strung ;sondele de la conferdamurile prova si sondele de la tancurile de balast si aerisirile tancurilor de apa potabila ,tancurile de apa potabila au sticle de nivel si acestea se gasesc in compartimentul masini prova si la tancul mic in magazia de materiale prova ; panoul de incendiu care se aseaza la pupa babord intre aerisirea cambuzei si scara de acces si pe acesta se aseaza o cange metalica o lopata si deobicei un tirnacop ,apropo de acesta nu am priceput niciodata la ce poate folosi la nava acest tirnacop.
Cam atat pentru astazi toate cele bune si o seara minunata va doresc.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dj-bobo: 08 October 2012 - 06:24 PM

[dj-bobo]

Buna seara la toata lumea,astazi am mai lucrat cite ceva si anume in timonerie care are o suprafata vitrata foarte mare si nu se cade sa ramana goala si pentru aici am confectionat pupitrele de navigatie si postamentul timonei si timona respectiva care nu mai are forma traditionala ci este un siplu levier care miscat stanga sau dreapta actioneaza niste microcontacte .Pentru puntea barcilor am confectionat cutiile ventilotoarelor de la careul echipaj si de la hota bucatariei,mai departe am continuat cu cofectionarea cutiilor furtunelor de incendiu patru la numar si sunt amplasate doua pe puntea barcilor sub gurile ventilatoarelor din sala masini ,celelalte doua sunt asezate cite una pe fiecare bord la mislocul navei in apropierea hidrantului dublu pe care o sa-l fac in zilele urmatuore .
Cam atat pentru astazi toate cele bune si o seara minunata va doresc.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[dj-bobo]

Buna seara la toata lumea ,iata ca ma apropii cu pasi repezi de finalul lucrarii zilele acestea am mai facut ceva maruntisuri si anume ,am schimbat vechile proectoare de serviciu ,am confectionat suportii pentru sonde ,am decupat panourile unde se monteaza ventilatorul de la careul echipajului si am confectinat carligele pentru prinderea paramelor de pe pinteni .Mai raman de facut hidrantii dubli de incendiu si sabloanele la toate geamurile modelului si zic eu ca termin.Mai ramane marea provocare vopsitoria care dupa mine ar dura cam cinci zile cu toate pregatirile necesare .Atat pentru astazi va urma.
Toate cele bune si multa,multa bafta.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dj-bobo: 11 October 2012 - 08:11 PM

[dj-bobo]

Salutare la toata lumea,dupa cum am spus ieri ca mai am cateva piese de facut la acest model si dupa o noapte de gindire am hotarat sa mai fac cateva la care scara imi va permite multe nu sunt asa ca nu prea am ce sa aleg de aici.
Pentru astazi am confectionat niste piese pe care le-am tot acolit si pina la urma tot a trebuit sa le fac si anume hidrantii dubli de incendiu de pe puntea principala.Si ca sa detaliez instalatia de stins incendiu de la nava are cite un hidrant dublu pe fiecare bord aproxmativ la mislocul navei si de aici cu furtune standard de 20 m acopera toata nava mai se gaseste pe puntea barcilor pe fiecare bord cate unul cam deasupra celor de pe puntea principala si nu sunt vizibili pentru ca sunt montati in niste casete cu usita ,si urmatorii trei sunt dispusi in sala masinii unul un compartimentul diesel generatoarelor ,al doilea in capul motorului principal tribord pe interior si in sfirsit ultimul linga inversorul motorului din babord pe interior.Ca ultime piese ce voi mai face pentru acest model ar mai fi; lampile de iluminare a puntilor pe timp de noapte ,un cos de asezat parame si pavilionul prova al tarii gazda.
Atat pentru astazi o seara placuta va doresc.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dj-bobo: 12 October 2012 - 07:49 PM

[dj-bobo]

Salutare la toata lumea,lucrul continua incet si foarte incet cu ultimile piese si anume suportii si lampile iluminatului exterior al puntilor , globurile lampilor vor fi niste leduri la care le voi taia piciorusele deci nu vor avea decat rol estetic, poate la un viitor proect voi face si lumini functionale . Voi continua cu confectionarea a doua cosuri pentru parame.
Toate cele bune si o seara placuta va doresc.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dj-bobo: 23 November 2012 - 11:53 PM

[dj-bobo]

Buna dimineata la toata lumea ,asta fiind ora mica la care scriu dupa ce am terminat treaba pe ziua de ieri .Deci sa va arat ce am facut ,dupa cum va spuneam urma confectionarea unor cosuri pentru parime folosite la bordul navei pentru depozitarea parimelor care nu sunt folosite in mod curent.Pentru lucrul la aceste cosuri am confectionat o matrita pentru a-mi usura lucrul din lemn,aceste cosuri avand o forma octogonala cu latura de 500 mm si inaltimea de 700 mm la scara rezultand 10mm latura 14 mm inaltimea cu un diametru de 27mm .Nu stiu daca metoda de constructie aleasa de mine este cea mai buna dar asa mi-am imaginato eu si rezultatul il vedeti in ultima imagine .Materiale folosite sunt cartonul de 0,5 si aracetul si o mana de grund.
Cam atat pentru astazi toate cele bune si somn usor va doresc

PS Dupa grunduire sau mai ridicat pori din carton pe care ii voi slefui mai tarziu.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dj-bobo: 25 November 2012 - 12:26 AM

[dj-bobo]

Salutare la toata lumea, cum in urma activitatii omului rezulta gunoi la nava sunt prezente tomberoane pentru colectarea lui ,deci astazi am confectionat aceste tomberoane.Tomberoanele sunt de un model clasic folosit la vremea respectiva pentru colectarea gunoiului menajer si erau confectionate din tabla cu un capac mobil si asezate pe balustrada dunetei deoparte si de celalta parte a scarii centrale.Astazi navele sunt dotate cu cinci tipuri de tomberoane ,patru bucati standard pentru hirtie,sticla,peturi si aluminiu ,gunoi menajer si unul special pentru filtre de ulei si motorina.Pentru predarea gunoiului la mal este o intreaga poveste, poate cu alta ocazie. La confectionarea acestor tomberoane am folosit ca materiale ;hirtie de copiator ,super lipici ,nelipsita sirma de cupru de 0.6 si cateva bolduri (ace cu gamalie) ,carton de la o cutie de cosmetice .
Atat pentru astazi toate cele bune si o seara placuta va doresc

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dj-bobo: 25 November 2012 - 09:47 PM

[dj-bobo]

Pentru ca nu mi-au placut cum au iesit hidrantii de incendiu in sensul ca partea curba a iesit cam mare am purces la modificarea lor si acum arata parca mai bine .
Toate cele bune , va urma .

Thumbnail atasat

• 
• 

[dj-bobo]

Salutare la toata lumea ,lucrul continua cu ultimile piese la acest model si anume gratarele de protectie a ferestrelor din prova la cabina secundului pe babord si careul ofiteri pe tribord .Aceste gratare protejeaza ferestrele din prova de langa vinciurile de manevra , din cate cunosc nu s-a intamplat sa se rupa vreo sarma in acest loc . Materiale folosite ; sirma de cupru de 0,5 si fludor , la aceste dimensiuni ar iesi 25mm grosimea gratarului iar real este de 10 mm .
Cam atat pentru astazi , de maine trasarea liniei de plutire si pregatirea pentru vopsire .
Toate cele bune si o seara buna va doresc.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dj-bobo: 26 November 2012 - 04:53 PM

[dj-bobo]

Buna seara la toata lumea , cand am crezut ca am terminat de facut ultima piesa mi-am adus aminte ca tocmai o piesa de referinta nu am facuto si anume blazonul companiei care deobicei este pe prova navei pe etrava descendentul vechiului galion la navele cu vele .La modelul meu este simplu si reprezinta modelul jakului din marina militara ,adica in partea de jos incepe cu rosu si galben in benzi subtiri si restul cu albastru ,pe albastru vine o ancora amiralalitate de culoare galbena iar de o parte si de cealalta parte a fusului ancorei literele NR reprezentand compania .Mai departe cum am spus ieri am trasat linia de plutire cu dispozitivul din imagine confectionat special pentru acest model ,aceiasi scula ceva mai sofisticata se gaseste la magazinele on line pentru modelism .
Atat pentru astazi maine urmeaza marea mascarare si pregatirea pentru fata finala .
O seara buna va doresc in continuare .

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dj-bobo: 27 November 2012 - 11:21 PM

[dj-bobo]

Salutare la toata lumea , am inceput vopsirea modelului pentru inceput am acoperit puntile cu banda de mascare deoarece folosesc vopsea auto pe baza de nitroceluloza (emaur) si pentru ca nu pot vopsi doua culori odata nu vreau sa risc sa se increteasca primul strat . Pentru vopsire folosesc un aerograf Revell Vario cu duza medium buna si la suprafete mici si mai mari . Pentru acoperirea in circa trei straturi am consumat cam cinci borcanele de vopsea .
Probleme nu au fost exceptand o mica infundare a aerografului care s-a rezolvat strecurand din nou vopseaua .Maine voi vopsi opera vie cu rosu si accesorii de punte cu gri.
Atat pentru astazi o seara buna va doresc

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dj-bobo: 29 November 2012 - 07:57 PM

[dj-bobo]

Salutare la toata lumea ,astazi am vopsit opera vie cu rosu (Emaur) si accesoriile de punte in culoare gri ( vopsea alchidica ) .
Toate cele bune si multa bafta .

Thumbnail atasat

• 
• 

[dj-bobo]

Salutare la toata lumea si LA MULTI ANI ROMANIA , si pentru ca este sarbatoare sporul este mai mare asta nu-mi pot explica , poate vremea frumoasa deci am continuat cu vopsitoria .Intai am facut retusuri la albitura si dupa am continuat cu opera moarta cu negru (Emaur ) dupa acesta am continuat cu vopsirea scarilor cu gri toate acestea la pensula si in sfirsit am trecut la rosu Ferari pentru cutii de incendiu ,hidranti ,pichet de incendiu ,pavilioane si trompete pe interior .Maine voi face retusuri la negru opera moarta si cu negru voi vopsi diferite accesorii de punte.
Cam atat pentru astazi o seara buna in continuare va doresc .

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dj-bobo: 01 December 2012 - 10:07 PM