[staric]

Asa am gandit-o eu ... e OK?



..posibil sa nu reusesc sa o fac asa detaliata la scara mea, dar pe viitor cine stie ...

Aceasta postare a fost editata de staric: 29 January 2012 - 12:55 PM

[Leo2003]

Mie, sincer, nu-mi place. Nu-mi pace cota aia de 8mm. Sagetile trebuiau puse pe exterior.
Restul imi place rau de tot.

[Victorian]

Daca te uiti la poza de pe "Mircea" o sa vezi ca acel capac de alama sugereaza ca sunt de fapt trei cilindri acolo, unul mare pentru mosorul lantului, unul mai mic pentru axul timonei si un al treilea deasupra lui care contine o legatura superioara intre cele doua suporturi din fonta. Si asa cum exista o legatura superioara, mai trebuie sa existe inca doua inferioare (vizibile si in poza de pe Fram) ca tot elementul respectiv sa poata fi demontat intr-o bucata de pe punte. Daca vei incerca sa pozitionezi si cele doua legaturi inferioare, o sa ajungi exact la forma suportului sugerata de mine, adica un A pentru partea superioara, suprapus peste un H pentru partea inferioara! :)

Pe urma, cred ca roata dintata mica poate sa fie mai mica, asa, orientativ, cam jumatate din decat ai facut-o tu; cu cat e mai mica, cu atat raportul de transmisie este mai bun -desi totodata e nevoie de mai multe invartiri din timona pentru a face carma banda, adica a o muta pana la capat intr-o latura sau alta.

Din pacate, singura poza de pe punte in care se vede timona Rahovei e destul de neclara la capitolul asta. Cel mult, putem sa ne inspiram din ceea ce vedem la Mircea. Eu as lua aproximativ raporturile dimensionale de acolo ale "capacului" din alama, considerand ca mecanismul e un pic redus la scara. In rest, totul e ok asa cum l-ai desenat. Spor!

Aceasta postare a fost editata de Victorian: 29 January 2012 - 02:35 PM

[claudiu_ne2000]

...Staric, felul in care ai realizat desenul timonei e perfect...asa am vazut si eu intr-o poza (din pacate nu o am)...si timona asa e construita

[staric]

Am mai facut mici corecturi ... am micsorat roata de sus si ca rezultat a trebuit marita roata de jos ... am adaugat doua prinderi jos ...



*rosu=capac alama
*verde=lantul


Acuma ... daca o fac "H" cu "A" nu ma mai coplic ... execut repede un cub de cupru cu picioruse de care prind timona ... daca las rotile zimtate partial la vedere rezulta varianta din poza ... varianta cu H si arata urat si cred ca nici al constructiv nu e corect ... nustiu ... pareri


aaaa ... scria ceva pe timona?

Aceasta postare a fost editata de staric: 29 January 2012 - 04:25 PM

[claudiu_ne2000]

...Revin ...

Nu stiu si nu inteleg de ce va raportati tot timpul la FRAM...nava cu care Amundsen a calatorit ...nici macar nu a fost construita in acelasi in acelasi scop sau santier naval in care a fost construita "salupa" noastra...

Daca aveti nevoie de inspiratie pentru mai multe detalii...vedeti pagina de mai jos...sunt multe poze de epoca cu nave construite in Anglia acelor vremuri. Si o sa gasiti acolo si tambuchiuri si timone si pompele de care vorbeati cateva pagini mai inainte si multe multe altele...poate chiar o mica salupa "sora" cu nava noastra. De ce spun asta ca pozele sunt cu nave ale marinei Australiene...iar prin acele vremuri erau multe nave asemanatoare cu ale noastre.

http://www.library.u...me/761-780.html

Bafta si spor la "ochit " detalii...eu am cateva

[staric]

Claudiu ...doar eu ma raportez la FRam ca e unica poza in care vad clar cum e ... acuma sper sa gasesc si alte raportari

Aceasta postare a fost editata de staric: 29 January 2012 - 05:25 PM

[claudiu_ne2000]

Timona poate arata asa...







...e mai mare poza sa se vada mai bine...

Cat despre Fram... :)

[Victorian]

@ Claudiu:

Poza pe care ai pus-o e super, dar arata o timona care se numeste de obicei "Post-box column" si are un sistem de transmisie complet diferit, care foloseste niste suruburi fara sfarsit si niste caneluri oblice ca sa miste carma. In rest, detaliile sunt superbe si pot fi folosite ca model fara indoiala. Uitati-va felul cum este fixat gratarul la inaltime, pe niste picioruse din lemn, sau galetile de incendiu din partea stanga a imaginii.

@ Staric: In continuare iti sugerez sa te raportezi la capacul de alama vizibil in poza de pe Mircea, fiindca arata modul cum rezolva santierul detaliile astea la momentul respectiv. Acolo apar TREI cercuri suprapuse si nu doua, chestie care deja creaza un ritm si corespunde ideilor estetice ale perioadei victoriene (si nu numai), iar raporturile dintre cele trei diametre nu sunt alese la intamplare, ci sunt armonizate intre ele pe aceleasi criterii estetice.

In privinta inscriptiilor, timona are de obicei pe fata si pe spate doua cercuri plate din alama care fixeaza impreuna segmentele care formeaza cercul dintre cavile. Pe partea dinspre timonier apare de obicei numele navei si anul (de exemplu, RAHOVA - 1882) iar pe reversul timonei scrie santierul constructor, adica THAMES IRON WORKS - BLACKWALL.

Eh, acu' sa te vad cum o sa scrii un text de juma de milimetru inaltime!

Aceasta postare a fost editata de Victorian: 29 January 2012 - 07:40 PM

[staric]

Victorian, la 29 January 2012 - 07:35 PM, a spus:

... Acolo apar TREI ...

... nu inteleg ... asta ai in vedere?

Victorian, la 29 January 2012 - 07:35 PM, a spus:

...
Eh, acu' sa te vad cum o sa scrii un text de juma de milimetru inaltime!

La scara la care fac acuma sper sa pot face majoritatea detaliilor ... sper ... dar ... daca trec la o scara mai mare( nu mi-a trecut inca), eu nu vreu sa reincep discutiile ... cum arata,ce culoare,ce marime,unde,cum ... sa ai in grija doar calitatea executiei ... parerea mea

[177]

[In privinta inscriptiilor, timona are de obicei pe fata si pe spate doua cercuri plate din alama care fixeaza impreuna segmentele care formeaza cercul dintre cavile. Pe partea dinspre timonier apare de obicei numele navei si anul (de exemplu, RAHOVA - 1882) iar pe reversul timonei scrie santierul constructor, adica THAMES IRON WORKS - BLACKWALL.

[/quote]

Asa este, sau ar trebui sa fie; din pacate mai sunt si cazuri ca cel de mai jos:

Thumbnail atasat

• 

[Victorian]

Cam asa ceva aveam in vedere cand am desenat planul....

Thumbnail atasat

• 

[staric]

Ce interesant e sa urmaresti evolutia ... sper ca e finalul


l-am adus putin la scara ... o sa fie nitel mai lat decat in plan ... cu 2 mm ... dar eu zic ca nu e critic ... "corespunde ideilor estetice"

Aceasta postare a fost editata de staric: 30 January 2012 - 10:40 AM

[staric]

Timona ... inceputul ... posibile schimbari



Unde gasesc foita cupru ?

[gobi71]

http://www.complexar...li-pentart.html succesuri...

[Leo2003]

Mie mi se pare roata timonei mult prea jos.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 01 February 2012 - 07:57 PM

[staric]

O sa fie si mai jos ...cu ~ 4mm (poza e facuta pe gratar,iar sistemul timonei e pe punte ...deci trece prin gratar)... am pus asa ca sa vad daca daca sunt corecte marimile ... m-am incadrat in plan ... posibil voi micsora timona


merci gobi71

Aceasta postare a fost editata de staric: 01 February 2012 - 07:55 PM

[Victorian]

@ Staric.

Frumos... Forma este ok (desigur, trebuie finisata, dar asta-i alta chestie). Leo are dreptate cand zice ca timona e prea sus: timona ar trebui sa fie cu axul in dreptul axului celui de-al doilea "cilindru" cel din mijloc.

Atentie mare, capacul trebuie imbracat cu ALAMA, nu cupru!

[staric]

E la al doilea ax ... dar cred ca am facut-o prea mare ... controlez acuma. Capacul imbraca piciorul de sustinere ... pot sa-l fac peste picor dar fara sa-l acopere?

Alama?... si asta ce culoare mai are? ...eu cautam cupru ...merci




"Ursus" merge?

Aceasta postare a fost editata de staric: 01 February 2012 - 08:09 PM

[Leo2003]

alama


cupru


Esti bandit. La a ultima poza ai modificat pozitia rotii.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 01 February 2012 - 08:20 PM