[Sheniloiu]

Am citit odata un articol al unui american care facuse un StuG III la scara 1:9 si spunea ca, pe langa modelul expus, mai erau vreo trei (adica rebuturi) aruncate la gunoi!
Deci, nu descuraja!

[mamutel]

Var 2 a cupolei arata mai bine ca prima - plasticul transparent folosit este f gros - am incercat momentan forma cupolei- incerc si asezarea ei pe fuselaj cu un plastic mai subtire

nici rotunda , nici patrata, nici, nici... cam asa as caracteriza cupola asta





sper sa mai fie nevoie doar de o mai buna finisare si ramele cupolei si parbrizului.

am montat toate furtunele de admisie aer a cilindrilor- fara probleme

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de mamutel: 02 February 2013 - 08:56 PM

[setal]

@mamutel
pune si tu o poza cu ce ai facut

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 04 February 2013 - 09:52 AM

[Sheniloiu]

Galeriile de admisie si evacuare de la cilindrii arata bine!
Cu cupola, e o problema la scara asta. Partea frontala, cea racordata la parbriz, e un cornier. Partile laterale sunt din tabla simpla, fara margini indoite. Prinderea de la partea din spate e facuta prin incalecarea tablelor. Tot ansamblul este rigidizat cu un cadru din teava de otel, care sustine si cele trei glisiere ale cupolei (doua laterale, in fata, una sus in spate). Cadrul asta se vede prin cupola transparenta! Sa vedem cum faci cadrul asta!

[mamutel]

momentan am o gripa severa- frisoane , temp, dureri de cap ..nici sa ma uit la ea nu pot. odata pe an sunt "out of order"

[Z-mare]

Sanatate!!!!!!!!

[Sheniloiu]

Si virtute!
Nu mai adaug restul!

[mamutel]

Un pic de miscare am mai facut - asa ca va aratam ceva update-uri:

Nu uitati ca va fi un subiect care va trata pe larg macheta finala.

Acest subiect este pt a vedea "durerile facerii" machetei IAR-81C 1/48.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de mamutel: 11 February 2013 - 08:23 PM

[Z-mare]

Bun, vad ca o parte din cele semnalate s-au corectat, dar a mai ramas ceva.

[setal]

Probleme cu forma cupolei



Sunt nelamurit in desnul atasat am suprapus 2 surse un ozalit(care pare real desen de fabrica) si un plan(o sursa de incredere) dar exista o diferenta notabila....Au existat mai multe variante de cupole? cea din ozalit nu este asa bombata ca majoritatea planurilor pe care le am vazut...



Vreau o lamurire de la cine cunoaste...altfel ramane incert si o sa fac o medie a celor 2

Thumbnail atasat

• 

[Sheniloiu]

Pot afirma, dupa unele detalii, ca desenul ala nu este al meu, cel publicat in Modelism.
Atentie cu plansele de fabrica. Dupa atatia ani, calcul a lucrat putin, modificandu-si dimensiunile, asa ca desenul de pe el nu mai este tocmai la scara, daca a fost vreodata. Dar datele trecute pe el sunt de baza!
In 1988, cand am facut desenele avionului, am avut plansa asta sau cel putin una asemanatoare, nu pot sa afirm sigur, a trecut atata timp! Si am procedat la transpunerea la scara (1/20 si 1/5) a dimensiunilor indicate pe plan, pentru a obtine profilul cupolei.

[radub]

Desenul este al meu.
ASta nu e o noutate. Din poze se vede ca au fost cel putin doua feluri de cupole. Una mai plata si una mai bombata. Nu am gasit nici o data care sa confirme exact cand a avut loc tranzitia, dar cea mai probabila perioada pare sa fie trecerea la I.A.R.80-A cu 6 mitraliere cand au mai fost facute si alte modificari in carlinga.
Iata o comparatie. Numerele indica numarul de serie al avionului.



Radu

[setal]

radub, la 12 February 2013 - 05:08 PM, a spus:

Desenul este al meu.
ASta nu e o noutate. Din poze se vede ca au fost cel putin doua feluri de cupole. Una mai plata si una mai bombata. Nu am gasit nici o data care sa confirme exact cand a avut loc tranzitia, dar cea mai probabila perioada pare sa fie trecerea la I.A.R.80-A cu 6 mitraliere cand au mai fost facute si alte modificari in carlinga.
Iata o comparatie. Numerele indica numarul de serie al avionului.



Radu

Lamuritmultumesc

Aceasta postare a fost editata de setal: 12 February 2013 - 08:10 PM

[Sheniloiu]

Radub, ai dreptate.
Inseamna ca plansa folosita de mine era pentru varianta 2 de cupola. Iar cea postata aici este pentru prima varianta.
Are si sens ce spui. De amintit ca, in evaluarile initiale ale avionului Nr. 1, se semnala ca pilotii de talie mare se lovesc de cupola cand incearca sa ia linia de ochire. Probabil ca incepand cu Nr. 51 cupola a fost putin bombata pentru a elimina aceasta deficienta.

[mamutel]

Asteptand sa se printeze cupola ,(si sa se nituiasca fuselajul) incercam sa aducem valoare machetei- masti - poti gasi mai scumpe / mai ieftine dar sunt cu adevarat folositoare atunci cand vrei sa iasa o bijuterie mai obosita. in plus te ajuta sa nu dai chix la cupola si prin alte locuri unde se vede tare daca nu tai bine.

- Incercam pe langa decaluri sa putem da si o alternativa- la numere, la unele scrisuri , sub decalul crucilor sa fie alb si nu camuflaj...sper sa fie un adaos cu adevarat folositor.

Am atasat primele incercari.

Recunosc ca sunt un fan al mastilor oriunde se pot inlocui decalurile , din pacate crucile nu pot fi realizate doar cu masti asa cum as fi vrut. Si mai este un inconvenient - daca macheta nu este curata si are grasime , nu este data cu primer , vopseaua este proasta - pot apare SURPRIZE



Prefer sa spuneti daca sunt sau nu utile sau vreti... pur si simplu fara.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de mamutel: 22 February 2013 - 10:18 PM

[Z-mare]

O masca, mai ales la o scara mai mare, utilizata cu pricepere, face mai mult decit un decal.

[setal]

Cam asa o sa arate photoetch-ul inca mai este loc de corecturi

Nu e final
Astept sugestii reclamatii

Thumbnail atasat

• 

[Z-mare]

O sugestie ar fi complectarea cu "ceasurile" aflate linga podea, cu voletii pentru trenul de aterizare, claxon, cutia regulatorului de oxigen, porthartul.
Ca o critica este desenul plansei de bord, care nu arata deloc ca cea de la IAR-81.

[mamutel]

Z-mare, la 24 February 2013 - 11:43 AM, a spus:

O sugestie ar fi complectarea cu "ceasurile" aflate linga podea, cu voletii pentru trenul de aterizare, claxon, cutia regulatorului de oxigen, porthartul.

Alea sunt din rasina
La tabloul de bord -la ce te referi

Aceasta postare a fost editata de mamutel: 24 February 2013 - 12:52 PM

[paul]

La tablou in loc de ceasul din partea dreapta jos sunt contactele pt declansarea bombelor.