[sorin_petre]

ideea este ca: am de unde sa reduc daca merge si iute. La filmarea respectiva nu avea nici un fel de lest in bot, treaba rezolvata intre timp. Pe al doilea am montat o motorizare mai " subtire". Cum am specificat: "PRIMUL TEST IN APA", vedem ulterior unde si cat ii mai punem ca sa-si pastreze elegant linia de plutire la ori ce viteza.

[bobby]

o arhiva cu toate cele 140 de reviste - sunt cele din germania la care am facut eu alta interfata (sper mai frumoasa si mai usor de utilizat decat cea nemteasca)

pe masura ce timpul imi permite si apar si revistele voi scana si voi inlocui pozele cu varianta in romana.

http://bobby.brigada.ro/bismarck

Aceasta postare a fost editata de bobby: 14 April 2012 - 03:55 PM

[Korbu]

sorin_petre - Am inteles. Daca tot ne-ai aratat video, prezinta si cateva detalii: motoare/ servo/ arbori/ radio s.a. ;)

[olimpiu]

sorin_petre, la 14 April 2012 - 03:25 PM, a spus:

ideea este ca: am de unde sa reduc daca merge si iute. La filmarea respectiva nu avea nici un fel de lest in bot, treaba rezolvata intre timp. Pe al doilea am montat o motorizare mai " subtire". Cum am specificat: "PRIMUL TEST IN APA", vedem ulterior unde si cat ii mai punem ca sa-si pastreze elegant linia de plutire la ori ce viteza.

Buna ziua.
Mie , unul, mi-a placut...manevrabilitate buna, poate viteza e un pic cam mare - totusi nu este o vedeta torpiloare -.

Cu respect,
Olimpiu

[sorin_petre]

Domnule nu ma pricep la referate...
pe scurt, asa:
-3 motoare 540 23 T
-3 tuburi port elice HOME MADE
-3 elici de 35 mm doua pe stanga si una pe dreapta
-3 controlere de 80 A cu reves
-2 carme de plastic aduse la dimensiunile originale a le lui hachette (de placaj)
-1servo standard
-o starie de radiocomanda Futaba 6Ch
-un receptor cu dubla schimbare de frecventa.
-Bonus o camera video V2 pentru imagini din timpul navigatiei...... pe garla, se vede deasupra plumbului proaspat instalat 2 kg sa nu mai emuleze vedeta rapida.
la cele de al doilea am folosit niste frectii de 400 de la Graupner si un 540 pe centru (nu m-am putut abtine). In rest: identic.
Suportul de acumulator este de la hachette , modificat pentru doi acumulatori cu plumb de 6 V.
Nu stiu daca se vede in imagine dar dupa nr 54, cel cu gaurelele, au fost aplicate hublourile din nr125 sau pe acolo , altfel nu se putea baga in apa...
Gaurile pentru tuburile port elice din mijloc au fost facute pe vremea cand cuirastele erau mai costelive.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de sorin_petre: 14 April 2012 - 07:15 PM

[Patrick]

Imi dai si mie dimensiunile la tuburile port elice?

[sorin_petre]

Tuburile au 240*6,5, axul de 4 mm

[wyruss]

Salut si Hristos a Inviat din lipsa de ocupatie am mai lipit si eu vreo 2 piese si am facut vreo 3 poze sa pun si eu pe aci

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[DinamoAdrian]

Stiti cumva cand se reia distribuirea revistei Bismarck la chioscurile de ziare ?? pe alt topic am auzit k se reia pe marti sau miercuri

[bobby]

Astazi am primit si eu prin posta numarul 56

Thumbnail atasat

• 

[olimpiu]

bobby, la 20 April 2012 - 11:17 AM, a spus:

Astazi am primit si eu prin posta numarul 56

Buna ziua.
De unde luati cuisoarele cu care se fixeaza tablita de suport la turela?

Cu respect,
Olimpiu

[bobby]

cuisoarele sunt incluse in revista

[Blue-Max]

Scuze pt. poluare topic, mesajul poate fi sters peste 1-2 zile.
Dar acum cred ca intereseaza pe multi. Am aflat de la un vanzator la chiosc de ziare, ca se reia difuzarea Bismarck.
Prima transa vin nr. 54 si 55 sambata. Adica maine.
Iar saptamana viitoare 56 si 57.

[olimpiu]

Buna seara.
Astazi am achizitionat si regulatorul de turatie brushed pentru cele 2 motoare POWER 755/40. Am luat ceva facut made home, si vreau sa spun ca se comporta excelent...
http://www.sierra.ro...and.php?&page=5
Pentru cine vrea detalii suplimentare, rog contact pe PM.

Cu respect,
Olimpiu

[bobby]

wow, daca ala tine 500W (40A la 12 V) eu il mananc cu radiatoare cu tot

eu am construit un astfel de regulator pt o aerotema de Opel Tigra care avea un motor imens de aproape 2 kg si consuma 15A la turatie maxima... 40A mi se pare cam exagerat pt  2 sau 3 motorase  puse pe  un acumulator care da 7A

Aceasta postare a fost editata de bobby: 20 April 2012 - 07:31 PM

[korent]

Buna seara.

Din cauza ca nu am mai gasit revista Bismark ultimile 5 numere , mam hotarat sa o construesc singur din prorie initiativa.
Am fost la OBI , Dedeman si Carrefour si mi-am cumparat tot ce trebuie{ tot ce am considerar eu}
Si am vopsita rosu si albastru {Forzza Steaua}

Thumbnail atasat

• 
• 

[sorin_petre]

Pentru un navomodel cu "3 motorase" un consum la varf de 60-80 de amperi este cred ceva extrem de obisnuit iar un controler care este dat la 40 A cred ca ar functiona cu un singur motor, fara sa aiba neaparat racire cu apa . Cu 3 motoare , cu racire cu tot, la 40 de amperi va functiona perfec circa ... 30 de secunde. Eu personal, desi aveam un pic de experienta pe partea cu motorizarile, am facut niste teste cu un controler dat la 120 A... (amperi chinezesti - probabil un pic mai mici si cu ochii oblici) si cu trei motoare doar de 540/23 T, consum in sarcina undeva in jur de 15-16 A/bucata . Nu a rezistat! Poate cu motorasele care le recomanda hachette de 400 ar fi tinut cu doua pe un controler, dar nu va recomand sa incercati!
Motorizarile in modelism nu se fac cu carpeli si economie. Un model nu este o aeroterma de dacie, daca inventezi chesti pe partea de motorizare si folosesti solutii nesigure, in cea mai fericita situatie, vei fi nevoit sa te balacesti in mocirla de la mal in chiloti tetra, inotand dupa modelul care merge in deriva spre malul opus...
pentru cei care nu au mai avut de a face cu telecomenzi pot sa le dezvalui urmatorul secret: cand echipezi un model nou, instalezi numai chestii noi, nu folosesti un servo, controler, receptor sh care probabil ca se vinde tocmai penbtru ca a contribuit la prabusirea unui model de 1-2000 de roni.

Aceasta postare a fost editata de sorin_petre: 20 April 2012 - 10:24 PM

[bobby]

poate amperii din modelism sunt si ei redusi la scara... la 80 A pui electrod de 2,5 si sudezi... masina mea cu toate farurile aprinse, cu aerotema si muzica la maxim si nu consuma 80A.... ca sa nu mai vorbim ce sarme iti trebuie sa duci 80A iar acumulatorul ala nici nu poate sa duca asa ceva, zice ca l-ai pus in scurt si moare

faza scurta 110 W (10A)

faza lunga 100W (10A)

proiectoare 100 W (10A)

muzica 45W (5A)

aeroterma si incalzire in scaune 200W (20A)

55A !?!

dar in fine poate nu ma pricep eu

Aceasta postare a fost editata de bobby: 20 April 2012 - 10:51 PM

[sorin_petre]

bobby, la 20 April 2012 - 10:46 PM, a spus:

poate amperii din modelism sunt si ei redusi la scara... la 80 A pui electrod de 2,5 si sudezi..........
dar in fine poate nu ma pricep eu

Este posibil, ultima parte in special.
Amperi din modelism nu sunt redusi la scara. De exemplu: cu un lipo de 2200mA 3s 35 C poti sa-ti aprinzi un consumator de 1KW pret de 3minute! sau poti sa te dai cu un trex din clasa 450,20 de minute cu aproximatie. Curentul consumat din el continuu la nevoie poate fi de 77 A si pentru scurt timp de 90 . Singurele barcute care consuma mai nimic, sunt cele de nadit, cu motoare fara eficienta (gen 755/40 )care sa consume putin, sa poti planta toata ziua cu un acumulator de 12 v care eventual ai uitat sa-l incarci cand ai plecat de acasa.... in rest sunt numai zeci de amperi care nu sunt micsorati la scara si acumulatori redusi in greutate care pot sa-i genereze, suficient cat sa-ti arda un controler de 40 A care are in sarcian "dacat" 2 motoare. sau sa-ti arunce barca in aer daca-i pui in scurt..
Preferatul meu este: atunci cand intra apa in barca si nu mai ai timp sa tai alimentarea de la baterie. Abia atunci incepi sa te intrebi:
"de ce a luat foc bismarckul meu, care avea un acumulator cu Pb de 6 V "dacat" la 4 amperi impreuna cu controleru meu perfect pt o aeroterma de Dacie".

Pentru a observa diferentasa luam un exemplu simplu intre doua motoare :
755/40 perfect si pentru aeroterma ( o gluma desigur), da bun si pentru o barca de hartie sau una de nadit

Voltaj: 7.2 - 18 V
Curent nominal : 5.1 A (masurat la 12V)
Curent maxim: 10 A (pentru 60 sec - la 12V)
Turatie: 5600 - 8400 rpm

Si un motor mult mai mic ca dimensiuni si ca "indicativ" mult mai putin impresionant: 600 dar excelent pentru un navomodel:
Tensiune: 3 - 9 V
Turatie: 22.000 rpm
Curent nominal: 12 A
Curent cu axul blocat: 89 A
Cam atat despre aeroterme, sper ca am reusit sa va lamuresc cum e cu amperii redusi la scara din modelism...

Aceasta postare a fost editata de sorin_petre: 21 April 2012 - 01:25 AM

[bobby]

 noroc ca eu il fac static   bafta si la cat mai multi amperi. 

Aceasta postare a fost editata de bobby: 21 April 2012 - 02:00 AM