[Leo2003]

Numarul de azi l-am pus la pastrare. Pina la vopsirea finala mai e. Dupa chituire, slefuire urmeaza grunduirea. Parca am mai zis. Eu o sa fac grunduirea cu grund auto.

Vopsirea finala a corpului va incepe pe la nr.128 si se va finaliza la nr.135. Culoarea de baza a operei moarte (pentru coca) este RAL 7000. Evident, sunt mai multe culori pe acolo in functie de schema de vopsirea aleasa. Dar toate la timpul lor.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 11 February 2012 - 10:16 PM

[sorin_petre]

Salut, inainte de a vopsi coca trebuie sa-i dai un grund de lemn,eu am folosit unul transparaent . Dupa ce elimini pori poti sa-l vopsesti linistit. Am gasit pe ockazii tot setul de vopsele pt bismarck. Si am testat doua din ele .

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 13 February 2012 - 11:47 AM

[monk732]

salut toti modelistii acestui forum. este prima mea postare si urmaresc cu interes tot ceea ce scrieti, caci orice sfat dat aici ma ajuta f mult la realizarea vaporasului meu :) am ajuns si eu la acest punct al costructiei , unde trebuie sa vopsesc si sunt intr-o ceata totala. sa las aceasta operatiune pentru mai tarziu si sa ma ocup de slefuirea navei ?

[AlexPl]

Salut,

Te poti ocupa de chituirea si slefuirea navei. Oricum nu este vorba de vopsire in acest moment ci mai mult de o grunduire pentru a identifica si elimina toate imperfectiunile.

[monk732]

multumesc mult de raspun si te mai deranjez cu unul. dupa slefurire dau direct cu grund sau mai dau cu un lac ceva direct pe lemn?

AlexPl, la 13 February 2012 - 02:15 PM, a spus:

Salut,

Te poti ocupa de chituirea si slefuirea navei. Oricum nu este vorba de vopsire in acest moment ci mai mult de o grunduire pentru a identifica si elimina toate imperfectiunile.

[AlexPl]

Dai cu grund. Scopul lui este de a acoperii porii lemnului si de a evidentia eventualele defecte de slefuire, pe care va trebui sa le remediezi. Deasemenea, daca dai cu grund, vei folosi mai putina vopsea. Daca dai dupa aceea cu lac inainte de vopsea, s-ar putea sa ai probleme cu aderenta vopselei. Lacul il dai ultimul, pentru sigilare. Oricum trebuie sa dai lac mat.

[adrian_oq]

sorin_petre, la 12 February 2012 - 08:36 PM, a spus:

Salut, inainte de a vopsi coca trebuie sa-i dai un grund de lemn,eu am folosit unul transparaent . Dupa ce elimini pori poti sa-l vopsesti linistit. Am gasit pe ockazii tot setul de vopsele pt bismarck. Si am testat doua din ele .

de unde ai luat grundul incolor pentru lemn imi poti spune te rog frumos!

[Leo2003]

Dupa nr.48 nu prea e nimic de spus.




Structura cabinelor nu este lipita.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 18 February 2012 - 11:45 AM

[monk732]

la tureta care a venit cu numarul 48 sunt doua picioruse de plastic , la baza ei. este un exces de plastic ce trebuie inlaturat sau trebuie pastrate?

[ACHRISTIAN]

monk732, la 18 February 2012 - 02:22 PM, a spus:

la tureta care a venit cu numarul 48 sunt doua picioruse de plastic , la baza ei. este un exces de plastic ce trebuie inlaturat sau trebuie pastrate?

Trebuie pastrate,te ajuta la fixare si pozitionare

[Leo2003]

Nu prea sunt convins ca trebuie pastrate. La nr.59, in revista nemtilor, cand se continua treaba la acel turn, nu mai apar.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 18 February 2012 - 11:40 PM

[Leo2003]

Cateva mici observatii dupa cosultarea in avans a numerelor de la nemti:




- Suprafetele notate cu C vor trebui finisate de pe acum pentru a fi perfect plane si gata de vopsire. Cu toate ca pe acele suprafete vor fi instalate si alte suprastructuri, cea mai mare parte a lor vor fi vizibile. Spun ca trebuie finisate acum, deoarece dupa lipirea foto-decupajului pe fata curbata a hangarului, operatia de finisare devine extrem de anevoioasa.
- Colturile notate cu A se pot slefui de pe acum la nivel cu suprafetele notate cu B. Cine vrea... Cine nu, tot o sa le slefuiasca peste vreo luna.

[doru2]

Citeaza

Colturile notate cu A se pot slefui

Multumim de sfaturi.
Abia la nr 61 ne indruma sa le slefuim.

[lory]

asta nu inseamna ca trebuie sa asteptam pana atunci, daca o putem rezolva acum mai simplusau mai bine spus mai usor

[olimpiu]

Buna seara.
Pun si eu niste poze cu stadiul lucrarilor dupa al doilea strat de bordaj.
Cu respect,
Olimpiu

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Leo2003]

Foarte frumos. Ai tinut cont ca tuburile etambou si axele elicelor sa fie in final cam ca aici:

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 21 February 2012 - 07:04 PM

[olimpiu]

Leo2003, la 21 February 2012 - 06:52 PM, a spus:

Foarte frumos. Ai tinut cont ca tuburile etambou si axele elicelor sa fie in final cam ca aici:

E...nu chiar...au o mica inclinatie fata de orizontala...

[sorin_petre]

Il lasi doar cu doua motoare? In stadiul acesta deja mi se pare imposibil sa-l pui si pe al treilea. Am penele pentru tuburi daca esti interesat si piesele de sustinere de la capetele lor a si carmele originale... daca te intereseaza.

[Leo2003]

Dupa ultimul numar:

Citeva scule si materiale folosite.




Pentru lipire am folosit super glue gel. E mai prietenos pentru aceasta etapa.

Suprastructura cabinelor chituita si cu gaurile date. Mi-a scapat nitel bormasina la ultima gaura ... dar nu-i bai.




Si cam asa va arata cu foto-gravura lipita:

[lupanmarian]

[quote name='Leo2003' timestamp='1330169117' post='144833']
Dupa ultimul numar:...

Mi-au mai ramas 2 capacele (am folosit 5 din cele 7). Nu le-am vazut eu locul, sau raman pentru utilizare ulterioara?
Leo, revin si eu cu o intrebare generala, un pic particularizata de data aceasta. De unde ai luat clemele?