[Leo2003]

traian, la 04 September 2012 - 09:11 PM, a spus:

* Referitor la velele pricinoase, ele sunt - cea de sub bompres ,,Vela prova'' iar cea de sus ,, Vela de sus'' si normal ca e ridicata pe ,,Catargul velei de sus''. E din sursa autorizata, controlata de expert, la pag, 7, nr. 1 a enciclopediei ,, Mari Corabii''.
Am mai invatat ceva.

Daca ai surse autorizate, ai.
Din sursele mele de necontestat, si pe care, din egoism, n-am sa le dezvalui aici, am vazut ca exista si "Vela de jos", "Vela din stanga", Vela din dreapta", etc. Nu m-am lamurit unde vine "Vela din centru" da' mai sap.
Asa ca, Traiane, daca mai aveai si alte surse la fel de autorizate mai aveai de invatat.

[sapla]

Salutare tuturor

M-am lovit de o problema cu varga arboretului de bompres, care intra foarte lejer in capatul mic de an coreare si nu stiu ce sa fac, ca daca il, lipesc ramine o fanta si se vede urit .Capetele de ancorare din ce erau facute? Ca daca nu erau din metal, banuiesc ca ar fi bine vopsite.

Astept pareri .Va multumesc

[pe_dos]

@sapla: Eu le-am vopsit negre. Și alții au procedat la fel. În pagina 282 din acest topic Leo2003 a pus o poză a unui modelist experimentat.
În ce privește spațiul, un pic de chit amestecat cu ceva colorant (negru, zic eu) rezolvă.
Nu te grăbi să lipești, că mai vin sarturi (v. tot la pag. 282 o poză pusă tot de Leo2003). E mai ușor de pus sarturile înainte de montare. La fel și la ceilalți arbori, fiecare segment se montează după ce se rezolvă toate problemele.

@Leo2003: Bun, o să folosim termenii civadă și contracivadă.
Surse autorizate în limba română nu prea cred că găsești, deoarece nu cred că marina română să fi avut în dotare vreun galion (cu civadă sau nu), așa că în manualele de marinărie românești n-are cum să apară acest termen. Iar eventualele traduceri ale unor lucrări despre nave vechi nu sunt făcută de marinari, cu terminologia lor, ci de traducători, ori un termen corect este cel folosit în practică (facem abstracție de cei ce spun „șpiral” la burghiu și „burghiu” la mașină de găurit de mână), nu cel sugerat de un traducător.

[Leo2003]

pe_dos, la 05 September 2012 - 07:43 PM, a spus:

@Leo2003: Bun, o să folosim termenii civadă și contracivadă.
Surse autorizate în limba română nu prea cred că găsești, deoarece nu cred că marina română să fi avut în dotare vreun galion (cu civadă sau nu), așa că în manualele de marinărie românești n-are cum să apară acest termen.

Ce crezi tu e strict treaba ta, dar, io zic sa te mai documentezi chiar in limba romana.
Nu ar fi rau sa consulti lucrarea Dictionar de Marina, Editura Militara-Bucuresti, 1979, autori ANTON BEJAN si MIHAI BUJENITA, unde, la pg.77, vei gasi termenul CIVADA cu explicatiile necesare,



...iar la pg.88, termenul CONTRACIVADA.



Pentru CIVADA si CONTRACIVADA exista si sinonime tot in limba romana, foarte asemanatoare dealtfel, pe care ai sa le gasesti inclusiv in DEX. Iti las tie placerea de a le descoperi.
Acum depinde daca vrei sa consideri lucrarea mentionata mai sus "sursa autorizata" sau nu. Cum vad ca esti din ce in ce mai "pe_dos" probabil o sa-i gasesti tu ceva care nu-ti convine.

Io ma opresc aici considerand subiectul explicat suficient.

[pe_dos]

@Leo2003: Mulțumesc pentru extrase. Asta este metoda corectă, să dai o sursă bună, fără să te enervezi, mai ales că nu toată lumea dispune de dicționare de specialitate apărute acum mai bine de 30 de ani, care nu se găsesc online (dacă ai un link de descărcat ți-aș mulțumi dacă mi l-ai da pe PM) iar pe net căutarea nu duce direct la rezultat:

http://www.google.ro...channel=suggest
http://dexonline.ro/definitie/civadă

Sinonimul civadieră este mult mai frecvent:

http://www.google.ro...channel=suggest

și apare în dicționare de neologisme, dar nici alea nu sunt la îndemâna tuturor (dacă ai link... ca mai sus). Ținând cont de frecvență, mă întreb care termen este mai corect de folosit.
----

pe_dos este un acronim al numelui meu complet (cei cu care am colaborat pe forum îl știu), care este așa cum este, că și pe Macellariu îl chema așa cum îl chema.

[Leo2003]

Am cam facut ce trebuia dupa ultimul numar.
Mai jos, bompresul cu butucul si arboretul montat, deocamdata provizoriu, iar ca bonus, gabierul trinchetului.




Obs. Pentru evitarea oricarei discutii cu privire la termenii folositi, mai jos, din acelasi dictionar prezentat mai sus:

[traian]

pe_dos, la 06 September 2012 - 09:02 AM, a spus:

......... Asta este metoda corectă, să dai o sursă bună, fără să te enervezi.........
...............
Sinonimul civadieră este mult mai frecvent:

și apare în dicționare de neologisme.......... Ținând cont de frecvență, mă întreb care termen este mai corect de folosit.
----

Metoda corecta e ca atunci cand primesti o informatie, sau sa o accepti sau in cazul in care nu te satisface sa cauti in alta parte. Cel care raspunde unei solicitari si in special dezinteresat isi rupe o bucatica din viata si o daruieste celorlalti. Daca gestul trebuie si autentificat, personal ma lipsesc, asta ca sa nu ma enervez.
Civada, contracivada - civadiera, contracivadiera sunt termeni utilizati in aceeasi masura si se refera la aceleasi elemente. Am putea sa zicem asa mai pe inteles ca sunt regionalisme.
Termenii de specialitate se cauta in documentatie de specialitate nu in dictionare generale. Iar in publicatiile de spacialitate editate la noi, chiar daca in flota nu am avut ,,Mari Corabii'' se gasesc termenii utilizati in navigatia cu vele, nu chiar toti dar cei uzuali sunt. Netinand cont de frecventa, oricare e mai corect de folosit decat ,,vela de sus''

[Z-mare]

Usurel, nu va aprindeti!

[Leo2003]

Stai linistit Z-tule. Nu se aprinde nimeni ca lucram cu lemne si ar fi periculos. Daca sunt unii mai necredinciosi decat Toma Necredinciosul si orice facem sau spunem trebuie dovedit cu faptele Mantuitorului, jurand cu mana pe Biblie, sau prezentand dovezi irefutabile, asta e. Poate, pana la urma, reusim sa-i aducem la "dreapta credinta" chiar cu sacrificarea unei "bucatele" din viata noastra. In fond, nu ne obliga nimeni la statutul de forumist. Pana una-alta e cel mai vizualizat topic de pe forum. Straduieste-te sa ramana asa!

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 06 September 2012 - 12:48 PM

[Z-mare]

Citeaza

Pana una-alta e cel mai vizualizat topic de pe forum.

Asa este, si ma bucura asta, de aceia vreau sa nu ...esueze!
Spor la treaba!

[FlorinDumitru]

Salutare. Am o intrebare: la etapa 83D unde in carte zice sa taiem o bucata din coloana arborelui trinchet, ce dimensiune trebuie sa aiba? Plus ca la mine acea piesa este patrata. multumesc!

[pe_dos]

În instrucțiuni este o greșeală. Bagheta pătrată 7 x 7 este de fapt destinată realizării piesei „O”, (gâtul coloanei - Bujeniță, Nigaru, „Îndrumător marinăresc”). Coloana trinchetului se realizează din bagheta d8.

Și pasionatul a întrebat același lucru. În tabelul componentelor scrie că 252 mm, dar dacă tai la cota 252, la mine distanța dintre balustrada teugei și furcile gabiei este de numai 100 mm. În documentația de la ruși, în nr. 97 apare trinca, care are dimensiunea verticală de 110 mm. Cum mai trebuie și cca 20 mm pentru verga ei și macarale, rezultă că ar fi nevoie de vreo 130 mm acolo, care s-ar obține cu o coloană de 282 mm, nu cu 252.

Velele „pătrate” reale nu sunt dreptunghiulare, la mijloc sunt mai scurte, însă DeA le dă dreptunghiulare.
Eu voi aștepta numărul 87, unde vine coloana arborelui mare, văd cum vine vela mare (dimensiunea ei pe verticală este de 155 mm), văd unde vine gabia și, având în vedere că din „planul” furnizat de DeA reiese că gabiile trinchetului și a arborelui mare sunt cam la același nivel, hotărăsc atunci de unde și cât voi tăia.

Aceasta postare a fost editata de pe_dos: 08 September 2012 - 03:38 PM

[crios]

pe_dos, la 08 September 2012 - 03:01 PM, a spus:

Velele „pătrate” reale nu sunt dreptunghiulare, la mijloc sunt mai scurte, însă DeA le dă dreptunghiulare.

Adica arata cum?

Bafta!

[pe_dos]

Cam asta este comparația:

Vele „pătrate” (Bujeniță, Nigaru - Îndrumător marinăresc)
În stânga, vedere din pupa, în dreapta, vedere din prova.



1. marginea de învergare
2. marginile de cădere
3. marginea de întinsură
4. colțurile de învergare
5. colțurile de mură/școtă
6. căptușeli
7. întărituri
8. întăriturile cargafungii
9. filiera de terțarolă, pe care se găsesc baierele de terțarolare 10
11. ochiuri pentru terțarole și strângători
12. mere călăuză pentru cargafungi
13. grandee
14. ochiuri de cioară pentru cargafungi
15. ochiuri de învergare

În topicul despre Santa Leocadia vedeți cum sunt velele modelului respectiv.

Trinca dată de DeA este așa:

Aceasta postare a fost editata de pe_dos: 09 September 2012 - 08:59 AM

[Leo2003]

Epoci diferite, nave diferite, vele diferite.

De data asta DeA propune, zic eu, o solutie corecta cel putin ca forma, pentru velele patrate.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 09 September 2012 - 09:12 AM

[pe_dos]

Fiind o navă fictivă, credeam că e de la sfârșitul anilor 1600. Ok, accept că e de la începutul secolului.

Explică tu cum vezi că vine trinca cu cota de 252 mm la coloana trinchetului.

[Leo2003]

Eu ma refeream strict la forma velei. Daca cota aia e buna ori nu, habar nu am si nici n-am de gand sa cercetez acum.
O sa vedem.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 09 September 2012 - 12:14 PM

[Eugen_hobby]

Am ramas putin in urma cu asamblarea. Am terminat plita de gatit si ancora. Am mutat plita pentru un acces mai bun.

Burlanul nu se afla in acest caz imediat dupa scara.

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 09 September 2012 - 07:52 PM

[pe_dos]

Confucius, pregătește-te de petrecere. O să fii surprins de cât e de „tare”.

Acum am înțeles de ce este nevoie de ațe răsucite de noi. E diferență de la pământ până la cer față de ațele de gata, inclusiv cele furnizate de DeA. Încercați și voi, veți vedea diferența la montare.

Thumbnail atasat

• 

[gobi71]

credeam ca sunt singurul care vede diferenta , acum suntem doi.... bine ai venit in club!