[Rudy]

Leo2003, la 29 June 2012 - 05:41 PM, a spus:

Eu cam asa ceva am sa incerc:

P7080315.JPG


Totul e sa-mi si iasa. Da' de unde facem noi rost de scripeti ca cei din imagine, stie cineva?

Eu unu am sa aman montarea tunurilor pentru cateva numere pana apar scripetii de la DeA pentru panze. Ma gandesc ca ei o sa aibe marimea necesara.

[traian]

Leo2003, la 02 July 2012 - 07:54 PM, a spus:

............ dupa ce m-a "urechiat" ...........

Adecatelea eu sunt un fel de Bau-Bau ............

,,Ai mai fraieri'' care au facut barcuta, acum nu au de ales si o sa trebuiasca sa mai faca un galion

[Confucius]

mititica saracuta de barcuta.... Ori am io vedenii de la caldura si prea multe tunuri mari, ori barcuta e prea mica...

Stiu ca pe aici s-a zis ca nu e barca aia mare a lu corabia, ci doar una mica-mica, da' atunci sunt cam multe si cam inguste bancutele pentru marinelii vaslitori.
Din ce am gasit io de citit, diversele tipuri de barci de la bord aveau circa 6, 8 sau 12m lungime (la scara 12, 16 sau 24 cm)...

Prin urmare, mai am o scarpinare filosofica de facut.

In alta ordine de idei, am gasit un link plin de detalii despre Vasa ( http://www.wasadream...dexenglish.html ). Chiar daca e din alta zona geografica, merita luata in seama ca referinta despre cum erau in realitate. De asemenea iancheii - ca tot e ziua lor - construiesc un galion care e asemanator cu SIB-ul ( http://www.sdmaritim...salvador-build/ ).

Reamintesc ca io am hotarat mai demult ca SIB-ul meu e din secolu' 16 (adica dintre galioanele mai simple de la inceputuri, care mai aveau urme de carac intr-insele - de egzemplu teuga inaltuta), si nu de sfarsit de secol 17 cum zice revista. Asa ca 1542-ul lui San Salvador si 1628-ul lui Vasa, pun SIB-ul meu intre paranteze de timp...

[pe_dos]

Ca Traian să ne poată da indicații la obiect pun mai jos „planurile” bărcuței date de DeA.

Pentru scară, bucata de placaj cu piesele are dimensiunile de 110 x 90 mm și grosimea de 2 mm.
Lungimea bărcuței va fi deci puțin sub 70 mm, adică 3,5 m la scară reală, dar lățimea la copastie la cuplul maestru este de 28 mm, adică 1,4 m. Vă las pe voi să comentați.

Pe bocaportul SIB-ului încape bine o bărcuță de 100 mm, adică 5 m la scară reală. Mai mult nu încape.

N-am prea înțeles cum vrea DeA să stea oamenii pe bancheta de la pupa (care banchetă ).
De asemenea, toate bărcile văzute de mine aveau copastia arcuită, mai ridicată la prova și chiar și la pupa. În pozele DeA apare de parcă ar fi un fier de călcat.

@ACHRISTIAN: Soluția cu cele două adaosuri laterale pe etambou este mai bună (mai hidrodinamică) decât o trecere bruscă de la 10 mm la 5 mm, dar o trecere cât mai continuă ( = „linie de curent” = cum curge apa) este și mai bună. În acest sens, „ochiul” este intuitiv. La curgeri cu viteză mică (cum e cazul aici) poți avea încredere în el.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[Leo2003]

Barcuta, atat ca forma cat si ca dimensiuni, seamana cu un dinghy.




Cui nu-i place... face alta sau o mai bibileste pe asta.

[ACHRISTIAN]

pe_dos, la 04 July 2012 - 05:21 PM, a spus:

@ACHRISTIAN: Soluția cu cele două adaosuri laterale pe etambou este mai bună (mai hidrodinamică) decât o trecere bruscă de la 10 mm la 5 mm, dar o trecere cât mai continuă ( = „linie de curent" = cum curge apa) este și mai bună. În acest sens, „ochiul" este intuitiv. La curgeri cu viteză mică (cum e cazul aici) poți avea încredere în el.

Multumesc ptr ;lectia de hidrodinamica{in Vale ,sti,noi nu suntem asa de cultivati............}

[pe_dos]

ACHRISTIAN, nu este vorba de cultivare, ci de meserie. Cu asta mă ocup, între altele. Crede-mă că n-am spus-o ca s-o fac pe grozavul, ci ca să-ți confirm soluția.

[traian]

Va zic un secret da' sa ramana intre noi; astia de la firma au planurile originale, un fiset cu fotografii si cateva ore de film cu constructia si lansarea galionului. Din materiale reiese ca nava avea un reactor si doua turbine care antrenau fiecare cate 2 arbori cu elica. Pasul elicilor era strict sincronizat dintr-o cabina aflata undeva la pupa cu iesire pe balcon. Dar totul e strict secret si din cauza asta au trebuit sa faca unele modificari la planuri, de asta mai apare pe ici, pe colo cate o foarte mica nepotrivire care bineanteles ca e comentata de cei mai carcotasi.
ce explicatii sa mai dau ?

[Leo2003]

traian, la 04 July 2012 - 06:02 PM, a spus:

Va zic un secret da' sa ramana intre noi; astia de la firma au planurile originale, un fiset cu fotografii si cateva ore de film cu constructia si lansarea galionului...

... Plus programul ala Inca de ne chinuim noi sa-l crackuim.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 04 July 2012 - 06:08 PM

[pe_dos]

traian, la 04 July 2012 - 06:02 PM, a spus:

ce explicatii sa mai dau ?

Păi-păi dacă ești de acord cu faptul că un dinghy are coastele de 100 x 100 mm, că paiolul este făcut din niște lătunoaie demne de o pasarelă de urcat la bord, că „etamboul” are formă de „oglindă” („tablou”), că stingherii au secțiuni de 100 x 100 mm etc. Așa, ca să știm și noi ce e „în norme” când o să construim o bărcuță veritabilă în care să ne dăm pe baltă.

[Confucius]

Leo2003, la 04 July 2012 - 05:45 PM, a spus:

Barcuta, atat ca forma cat si ca dimensiuni, seamana cu un dinghy.

2012-07-04_182747.jpg


Cui nu-i place... face alta sau o mai bibileste pe asta.

Ca sa mai carcotesc spre racorire : "the smalest [...] boat [...]. 12-14 ft, the dinghy came into use in early 19th century", adicatelea pe chineza mea, avea o lungime de 4-5 metri si a aparut la inceputul secolului 19...

[Leo2003]

Io zic ca facand mici modificari poate iesi o barcuta decenta.
- La coaste si chila n-as umbla chiar daca sunt sarite din scara.
- Paioul se poate face din filele date pe care sa se deseneze scanduri mai subtiri, sa zicem de 1mm.
- Stringherii tot din fila groasa de 0.5mm taiata pe latime la 2mm.
- Banchetii asisderea, nitel mai lati; 3mm.
- Mai umblam pe la bancheta pupa, pe la copastii, mai punem o eche la carma mai alea, alea si facem barcuta mai fatoasa.

Ma mai gandesc daca o fac ori ba.

@Confucius Marite intelept, io am zis cu ce seamana nu ca e ce trebuie. Daca nu-ti place dinghy considera ca e un cutter mai mic.
Vezi Historic Ship Models; pg. 192-193.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 04 July 2012 - 07:28 PM

[Confucius]

Io ma gandeam sa incerc un fel de "captain s gig" prin alungirea barcutei. Mai corect ar fi fost un fel de longboat, dar e prea lunga si prea lata. Vedem ce iese....

[SorinR]

ioooo, deja am teminat tema la numarul asta

Aceasta postare a fost editata de SorinR: 05 July 2012 - 08:52 AM

[SorinR]

Am terminat paioul!! :)) Arata ca o frunza :))) e usoara ca o frunza, daca ii dau drumul de la etaj nu stiu daca mai ajunge jos :)))) Si e foarte mica, 2 cm daca mai ave era bine! In rest sunt multumit deocamdata, (mai ales ca eprima barcuta pe care o fac). bancutele alea mi se par iarasi prea inguste, cred ca am sa folosesc niste sipvulite mai late, bancheta pupa mi se pare ca arata ca un cal cu manere (pentru gimnasti), vedem noi ce mai facem! :)
Aha ...... uitasem, chila e mai scurta cu juma' de cm, fata de barca, a trebuit sa adaog material in zona pupa!!

Aceasta postare a fost editata de SorinR: 05 July 2012 - 09:07 AM

[Leo2003]

SorinR, la 05 July 2012 - 08:51 AM, a spus:

Aha ...... uitasem, chila e mai scurta cu juma' de cm, fata de barca, a trebuit sa adaog material in zona pupa!!

Nu cumva ai pus pupa (etamboul) dreapta, precum crevacele? Etamboul trebuie pus inclinat.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 05 July 2012 - 04:15 PM

[SorinR]

adica cum? se putea gresi la pus etamboul!! Era un singur fel de a pune etamboul!!

Aceasta postare a fost editata de SorinR: 06 July 2012 - 11:28 AM

[Leo2003]

Citeste instructiunile 75-76d.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 06 July 2012 - 11:51 AM

[SorinR]

aha, obseravai, eu am pus partea aia de la pupa dreapta, trebuia nitel inclinata, merge si asa!!

[traian]

pe_dos, la 04 July 2012 - 06:15 PM, a spus:

..............ca să știm și noi ce e „în norme" când o să construim o bărcuță veritabilă în care să ne dăm pe baltă.

Ca eu sunt sau nu de acord e putin relevant. Cine isi face o barcuta cu care sa se dea personal pe balta cred ca o sa fie suficient de constient sa foloseasca niste planuri ca lumea si o sa isi insuseasca tehnica de constructie din alte surse decat DeAgostini.
In ce priveste barcuta de la kit, ma mentin in linia celor afirmate mai devreme, e o constructie strategica, mica pe dinafara dar foarte mare pe dinauntru folosind un efect de unda psiho-pupu, pentru inducerea in eroare a curiosilor. Cine are incredere in producator o face exact asa cum e data, cei care nu sunt afectati de unda psiho o sa o vada in adevaratele norme, ceilalti deja au gasit o cale de a face ceva vizibil pentru toata lumea.