Aceasta postare a fost editata de SorinR: 19 December 2011 - 11:36 AM
Sfantul Ioan Botezatorul Sarcina de partid
#3581
Postat 19 December 2011 - 11:26 AM
#3583
Postat 19 December 2011 - 01:08 PM
Aceasta postare a fost editata de SorinR: 19 December 2011 - 01:09 PM
#3585
Postat 19 December 2011 - 03:17 PM
Leo2003, la 19 December 2011 - 02:47 PM, a spus:
Lucrarica e "nitel" mai mica, cred ca pot improviza mai mult cu ea, daca pana atunci mi se mai "da mana", probabil am sa imi permit sa fac si selatura transversala, sa mai modelez nitel diferite elemente, ne-am informat cat de cat ce inseamna o calafatuire cxa oamenii, la o palma de punte punte acolo, cred ca pana si eu pot sa incropesc o calafatuire sa se uite si un navomodelist la ea macar cu coada ochiului !! Poate chiar cu asta trebuia sa incep!! insa sa ma vad eu cu SIB-ul gata!! Mai spunea un cunoscut ca in loc de stegulete in varful catargelor a sa-si puna cupoanele de pensie :)!! Pana atunci mai e!
#3588
Postat 19 December 2011 - 08:22 PM
Leo2003, la 19 December 2011 - 02:47 PM, a spus:
Așa cred și eu. Dacă este vorba de o secțiune, atunci în opinia mea ar trebui să arate cam așa:
Coastele ar trebui să fie mult mai subțiri decât cele din poza DeA, făcute din bucăți, cu genunchi etc.
#3589
Postat 19 December 2011 - 08:28 PM
titishor, la 19 December 2011 - 03:43 PM, a spus:
frumos,curat, si poze foarte bune BRAVO!
Aceasta postare a fost editata de ACHRISTIAN: 19 December 2011 - 08:29 PM
#3590
Postat 19 December 2011 - 09:53 PM
titishor, la 19 December 2011 - 03:43 PM, a spus:
La fel m-am gandit si eu ca o imbinare in 450 e mult mai estetica, dar nu stiu daca este ca in realitate, dar am facut-o in acest fel.
#3592
Postat 20 December 2011 - 09:05 AM
pe_dos, la 19 December 2011 - 08:22 PM, a spus:
Coastele ar trebui să fie mult mai subțiri decât cele din poza DeA, făcute din bucăți, cu genunchi etc.
EEEEEEEEEEE, cam asa trebuiau sa arate si la galion in zonele sectionate, cred ca e evidenta deosebirea. Pentru cei care, cum zicea Leo ,,au mai crescut'' ar fi timpul sa isi cumpere o trusa de traforaj si cu un minim de materiale, sigur ar reusi o sectiune mai adevarata decat cea profetita de DeAg. Exeplle sunt destule pe net de complexitate mai mare decat a Sfantului.
#3593
Postat 20 December 2011 - 11:19 AM
a montat cineva tunurile complet, cu roti cu tot si le-a probat pe puntea superioara(cea deschisa)pe gaurile pt tun?
La mine tevile nu pot sta nici macar la orizontala, nu mai vorbesc sa stea ridicate, pe gaurile patrate pe care ar trebui sa iasa tevile tunurilor in exteriorul navei. Pe puntea inferioara nu este nici un fel de problema. As vrea sa stiu daca numai eu am problema asta, daca este intr-adevar o problema sau aceste doua prime tunuri sunt mai mari si trebuie sa stea conform regulii pe puntea inferioara, urmind sa primim alte tunuri de calibru mai mic care sa mearga pe puntea superioara. Cred ca rusii nu pot fi luati de exemplu pt ca ei au alte tunuri.
Curbura pe care am dat-o puntii are pe coama 2 mm deci la nivelul unde sunt tunurile daca am o inaltare de 1mm si asta la rotile din spate
Multumesc pentru timpul dumneavoastra.
#3594
Postat 20 December 2011 - 11:51 AM
goguboeru, la 20 December 2011 - 11:19 AM, a spus:
a montat cineva tunurile complet, cu roti cu tot si le-a probat pe puntea superioara(cea deschisa)pe gaurile pt tun?
La mine tevile nu pot sta nici macar la orizontala, nu mai vorbesc sa stea ridicate, pe gaurile patrate pe care ar trebui sa iasa tevile tunurilor in exteriorul navei. Pe puntea inferioara nu este nici un fel de problema. As vrea sa stiu daca numai eu am problema asta, daca este intr-adevar o problema sau aceste doua prime tunuri sunt mai mari si trebuie sa stea conform regulii pe puntea inferioara, urmind sa primim alte tunuri de calibru mai mic care sa mearga pe puntea superioara. Cred ca rusii nu pot fi luati de exemplu pt ca ei au alte tunuri.
Curbura pe care am dat-o puntii are pe coama 2 mm deci la nivelul unde sunt tunurile daca am o inaltare de 1mm si asta la rotile din spate
Multumesc pentru timpul dumneavoastra.
cele 2 tunuri primite sunt pentru puntea inferioara
#3595
Postat 20 December 2011 - 01:45 PM
traian, la 20 December 2011 - 09:05 AM, a spus:
Degeaba ai trusa de traforaj si minimul de materiale daca nu ai scoala care sa te indrume, profesorii care sa te invete...
Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 20 December 2011 - 01:53 PM
#3596
Postat 20 December 2011 - 02:55 PM
jack, la 20 December 2011 - 11:51 AM, a spus:
Exact. Ca și la navele moderne, nici pe galioane tunurile nu erau toate la fel. Cele mai mari și mai grele erau plasate mai jos, din considerente de stabilitate a navei. Alea erau „artileria principală”. Pe punțile superioare se amplasau tunuri mai ușoare, practic mai mici. Din câte am înțeles, și noi vom primi două feluri diferite de tunuri, corespunzătoare celor două punți.
Dacă mergeți în topic acolo unde s-a discutat când au venit, în nr. 21, veți vedea că situația a fost explicată acolo.
#3597
Postat 20 December 2011 - 05:22 PM
Leo2003, la 20 December 2011 - 01:45 PM, a spus:
Eu cred ca nu sau in cel mai rau caz adevarul e undeva pe la mijloc..Lume a pornit de la nimic iar imprejurarile au generat cate o mare inventie. Unii din cei ce au fost implicati in ,,afacere'' au dus descoperirea pe alte meleaguri si mai tarziu au fost decretati invatatori, totusi afacerea a fost doar transmisa nu inventie proprie. Chiar si marile inventii sunt rodul adunaturilor a sute de chitiubusuri care nu au nimic comun cu invetatorul decat ca intr-o sclipire le-a adunat intr-un manunchi. Asta filozofic, practic si la cazul de fata s-a dovedit ca marea majoritate a ales sa construiasca modelul dupa capul lor si din cand in cand sa interfereze cu ceilalti si din cate se vede, maerge. deci in urma conteaza de modul de gandire si de ,,mana'' pe care ori le ai ori nu, indiferent de profesor. Parerea mea e ca se poate pentru cine vrea, informatii sunt la tot pasul.
#3600
Postat 20 December 2011 - 10:00 PM