[Leo2003]

@traian Stiu ca metoda e folosita de mult timp. Am vazut-o si eu prin documentarile mele. Daca faceam SIB-ul inchis, umpleam tot ce era sub principala, fara mormaieli, fara sovaieli. Asa trebuie sa o fac numai in zonele invizibile.

@john Hi, hi... Nu-s nervos neam, dar tot cred ca aiurelile alea sunt complet inutile, si destul de dificil de ajustat corect dupa conturul cocii.

[crios]

Sfatos, la 12 June 2011 - 03:33 PM, a spus:

Eu am reusit sa aliniez copastia cu metoda de mai jos si mi s-a aliniat foarte bine zic eu.

Asa cum am scris si la pagina 77 a acestui topic:

crios, la 03 June 2011 - 07:47 PM, a spus:

... pana la copastii mai ai mult!
Copastia este piesa din lemn care vine montata la marginea superioara a parapetului.

Piesle care au venit la numarul 19 nu sunt copastii ci doi parapeti.

Bafta!

[staric]

crios, la 12 June 2011 - 06:34 PM, a spus:

... parapeti ...

Nustiu daca e corect "parapeti"...sau daca e corecta traducerea,dar dupa mine mai frumos si mai corect suna: "fals bord (FSB)"... dar asta e parerea mea...

Aceasta postare a fost editata de staric: 12 June 2011 - 07:04 PM

[johnreno36]

Intre timp si o pompa

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[crios]

staric, la 12 June 2011 - 07:02 PM, a spus:

Nustiu daca e corect "parapeti"...sau daca e corecta traducerea

Pentru o mai buna intelegere a termenilor mi-am permis sa dau cateva citate cu atat mai mult cu cat traducerea DeA este cam varza.

Dex on line:
"PARAPÉT s. n. 1. perete scund la marginea unei punți, a unui pod etc. pentru a împiedica căderea lucrurilor, a oamenilor. 2. prelungire a bordajului deasupra punții la nave și la unele ambarcații. "
Dictionar enciclopedic de marina:
"Parapet = prelungire a bordajului lateral deasupra puntii, sprijinita pe montanti sau pe stalpi la navele din lemn. La partea superioara a parapetului se afla copastia."
"Fals bord = fila de tabla cu care bordajul exterior al navei se inalta deasupra puntii superioare sau deasupra puntii descoperite, cu scopul de a impiedica inundarea puntii sau caderea personalului, obiectelor, marfurilor de pe punte in apa"

Bafta!

[Sfatos]

crios, la 12 June 2011 - 06:34 PM, a spus:

Piesle care au venit la numarul 19 nu sunt copastii ci doi parapeti.

Bafta!

Scuze, asa e, m-am grabit si am dat cu biga-n parapet.

johnreno36, la 12 June 2011 - 07:22 PM, a spus:

Intre timp si o pompa

Da' pompa nu ne dau cei de la DeA? Eu cred ca ne dau daca ne-au dat gaura. NUUUUUU??!!

Aceasta postare a fost editata de Sfatos: 12 June 2011 - 08:00 PM

[crios]

Sfatos, la 12 June 2011 - 07:56 PM, a spus:

Scuze, asa e, m-am grabit si am dat cu biga-n parapet.

Nu-i bai!
Cat despre pompa de santina, cred ca ne dau. Oricum cea facuta de johnreno36 nu este incorecta, per ansamblu fiind extrem de asemanatoare cu cele folosite pe nave similare in perioada respectiva.

Bafta!

[Leo2003]

Ne dau in mod sigur, numai ca are corpul metalic. Mai exact in nr.52.
Parca tot mai ok e din lemn.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 12 June 2011 - 08:56 PM

[johnreno36]

Ne dau-nu ne dau asta e, eu le fac pentru cazul in care nu-mi plac ale lor.
Ma gandesc si tunurile sa mi le fac singur. MAI jos e unul facut la repezeala si scuze ca nu reusesc sa fac pozele clare.

Si pana acum in pozele rusilor am vazut doar pompe facute de ei.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[staric]

crios, la 12 June 2011 - 07:50 PM, a spus:

Pentru o mai buna intelegere a termenilor mi-am permis sa dau cateva citate cu atat mai mult cu cat traducerea DeA este cam varza.

Dex on line:
"PARAPÉT s. n. 1. perete scund la marginea unei punți, a unui pod etc. pentru a împiedica căderea lucrurilor, a oamenilor. 2. prelungire a bordajului deasupra punții la nave și la unele ambarcații. "
Dictionar enciclopedic de marina:
"Parapet = prelungire a bordajului lateral deasupra puntii, sprijinita pe montanti sau pe stalpi la navele din lemn. La partea superioara a parapetului se afla copastia."
"Fals bord = fila de tabla cu care bordajul exterior al navei se inalta deasupra puntii superioare sau deasupra puntii descoperite, cu scopul de a impiedica inundarea puntii sau caderea personalului, obiectelor, marfurilor de pe punte in apa"

Bafta!

Da, Crios, ai dreptate ... dar in cazul de fata e un fals, e o piesa care nu exista decat la unele machete ... daca era facut din file ca si restul bordului atunci nu avem nici un dubiu ... e "parapet". La constructia corabiilor moderne nu ma bag ...

Discutam doar ... cat se usuca lipiciul

johnreno36, la 12 June 2011 - 08:45 PM, a spus:

... tunurile ...

mai exact afet-ul tunului ... vezi poate te ajuta asta ( ca maiestrie ai):



si asta pentru un tun de 36 mm (cam asta ar trebui sa aiba tunul pentru SIB ...ca eu inca nul am)



P.S.

...si te rog fa poze printr-o lupa sa vada si ochiul meu mai clar ... ca si asa am oprit lucrul la o corabie pana imi fac ochelari

Aceasta postare a fost editata de staric: 12 June 2011 - 10:40 PM

[johnreno36]

Multam pentru schite Staric, dar nu am inteles care-i faza cu lupa. Daca te referi la faptul ca nu sunt clare imi pare rau, o data imi ies o data nu, asta e.

Tunul facut de mine are 37 de mm, deci ma incadrez

[staric]

Eu asa fac poze:

Am o lupa ( de 2 bani...facuta de fratii nostri chinezi) pe care o pun in fata obiectivului aparatului de fotografiat ... deci poza o fac prin lupa. Apoi mai setez un pic aparatul in regimul "manual" :


*asta e pentru un "Canon", dar nu cred ca si restul de aparate nu au setarile astea ...

[johnreno36]

Faza cu lupa e buna.

Felinarele nu sunt strambe, nu am tinut aparatul bine

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[traian]

staric a spus:

Da, Crios, ai dreptate ... dar in cazul de fata e un fals, e o piesa care nu exista decat la unele machete ... daca era facut din file ca si restul bordului atunci nu avem nici un dubiu ... e "parapet". La constructia corabiilor moderne nu ma bag ...

Asa, mai in mare, bordajul e ceea ce ,,inveleste'' osatura pentru a forma corpul navei si e impartit, tot in mare, in bordajul fundului, bordajul lateral si bordajul puntii. Bordajul lateral se termina acolo unde se imbina cu cel al covertei printr-un stringher cu sau fara murada. Ce e sus de punte e parapet. Piesa data de kit e doar suportul pentru filele care o sa vina aplicate la filarea finala asa ca e intrunita si conditia cu ,,facutul din file''. iar pe cantul de sus o sa se monteze copastia

[johnreno36]

M-am tot uitat pe pozele vecinilor, dar nu am reusit sa descopar piese pentru balconul prin care priveste carmaciul. ne dau ei piese sau il facem noi?
Ca tot nu m-am documentat, imi spune si mie cineva ce reprezinta sipcile din jurul cabestanului? eu in necunostinta de cauza ma gandesc cs sunt puse ca sa se impinga marinarii in ele cand rotesc cabestanul.
3cm inaltime cu 1.5 diametrul ar merge pentru un cabestan? Parca mi-as face si eu unul. Multam frumos.

Thumbnail atasat

• 
• 

[Leo2003]

Ne dau dau toate piesele pentru balustrada respectiva.

Uite cam cum trebuie sa arate si pompa:

[SorinR]

johnreno36, la 13 June 2011 - 12:54 PM, a spus:

M-am tot uitat pe pozele vecinilor, dar nu am reusit sa descopar piese pentru balconul prin care priveste carmaciul. ne dau ei piese sau il facem noi?

"balconul" il facem cu piesele lor, is satul de formumul lor (de fapt nu ma mai satur sa-l rasfoiesc), dar si la acest "balcon" ei (colegii rusi) si-au adus propiul aport!! Am sa-ti pun niste fotografii mai incolo

[Leo2003]

Baieti, am facut si io o pompa.







Dimensiunile corpului pompei 6x13mm fara furca bratului de actionare. Lungimea bratului aprox. 20mm.

Materiale:
- corpul - bagheta de fag de 6 mm;
- furca si bratul - placaj de aviatie de 1mm;
- pistonul (nu se vede dar are) - bagheta de brad de 4mm
- tzutzuroiul de evacuare - teava cu exteriorul cam de 2mm din pvc, vopsit;
- bratarile din tabla de alama de 0.5mm;
- sorbul - bagheta cam de 3mm din aia de frigarui;
- tijele si axele din sarma de cupru de 0.5mm;

La final am baituit cu stejar.

Aceasta postare a fost editata de Leo2003: 13 June 2011 - 08:39 PM

[Leo2003]

Si o poza nitel mai buna. Parca se vede si pistonul.

[johnreno36]

Leo, pompita arata super fain.
Multam Sorin.