[johnreno36]

Pentru Mondeo, te imprietesti cu pila si va iesi bine. Aliniaza pupa cu etamboul nu le lipi, strangele cu niste elastice sau ce ai tu pe acolo, pune si restul pieselor si vezi pe unde trebuie sa muncesti. Eu asa am facut si se vede mai jos cum a iesit. Spor la bibilit la toti.

Ti-a iesit super fain Saci. Poate explici un pic cum ai facut.

Eu ma gandise-m doar la un scripete simplu.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Mondeo]

Multumesc mult pentru ajutor, acum pila e o prelungire a mainii.
Nu am vrut sa o folosesc deoarece in manual mentioneaza sa ai atentie cand dai cu smirghel sa nu deformezi piesa, deci ca sa folosesti pila mi sa parut blasfemie. Dar am folosit-o. Mentionez ca sunt la prima macheta si a intrat microbu' adanc in mine. Am luat scule truse, o gramada de chestii. Am sa revin cu poze, momentan sunt mai timid ca am facut unele greseli care in timp nu o sa se mai vada (sper). Super comunitate aici.

[raducindrea]

Apoi io cre' ca "intaritoarele" alea is de la alta barca
N-au NICI o treaba cu barca mea, cel putin - plus ca io unul nu le inteleg rostul Imi dau impresia ca au fost facute doar ca sa mai umplem un numar de revista....
In afara de asta - mi se par totalmente lipsite de sens....

Da' mnoah! Daca le-am primit - le-am pus. Desi is ca nuca-n perete

Nici nu o sa le pun in poze speciale. Revin cu poze in SIB de Bistrita - dar doar cu ce iese pe la pupa.

Aceasta postare a fost editata de raducindrea: 01 June 2011 - 07:59 PM

[Leo2003]

Drajilor, sunt frant. Acu' am ajuns acasa. Ieri si astazi am avut niste examene. O sa radeti ca la varsta mea mai am si astfel de evenimente, dar asta e.
Asa ca de SIB... nici vorba. Poate maine.

[AlexPl]

Acele piese intaritoare au un scop foarte precis. Inainte de filarea bordurilor, va trebui sa pilim coastele si chila in anumite zone astfel incat filele de bordaj sa aiba contact pe o suprafata cat mai mare cu coastele. Acele intarituri sunt puse exact in zonele in care pilirea va fi cea mai accentuata. Rostul lor este de a furniza o suprafata de contact pentru capatul filei de bordaj. Din aceasta cauza piesele nici nu trebuie sa fie taiate "la milimetru". Ele aricum vor fi pilite si vor fi ascunse in totalitate. Sfatul meu pentru cei care fac prima data acest lucru este urmatorul.
Aveti doua solutii de a realiza aceasta constructie:
1. Ori construiti pas cu pas, pe masura ce apare fiecare numar al revistei, si in acest caz va sugerez sa aveti totusi incredere in ce dau autorii in instructiunile de montaj ce vin cu revista (cu cateva mici ajustari, daca este cazul)
2. Ori asteptati sa strangeti mai multe numere pina va apucati de cosntruit, si intr-e timp adunati si centralizati toate informatiile pe care le puteti gasi despre acet gen de constructii.

Eu, am decis sa incep constructia dupa ce vo aduna primele 20 de numere. Voi posta intr-un topic separat fiecare pas al constructiei.

[traian]

Saci a spus:

La insistentele clientului care a comandat galionul, am improvizat un pic

Acum ce sa zic? Daca asa a vrut clientul, asta e. Ca si anexa de bord nu prea se paote incadra in norme. Pemtru manevra greutatilor la bord de baza era vinciul sau cabestanul la care se atasau manevrele curente in cazul greutatilor mari. Pentru sarcini mai usoare era suficient doar sistemul de macarale ( scripeti )combinate. Treaba cu tamburul pe care e infasurata parama e cam fortata, Tamburii au aparut mult mai tarziu ca piesa componenta a bigilor sau a unor grui iar separat doar pentru infasuratea si pastrarea manevrelor pe bord., insa in vremea galioanelor, exclus. Iar ca mentiune, la tamburii cu manivele ( manite ) acestea se fixau la un unghi de 45 grade si de regula erau si sunt detasabile.

[shomoiogu]

Cred ca nu trebuie sa fie taiate "la milimetru",AlexPl.

Dar ar trebui facute cat de cat drepte si dintr-o esenta mai moale.

Poate pune cineva un exemlu de cum trebuie facut. Mai ales ultima pereche de la pupa.

Multumesc,

Aceasta postare a fost editata de shomoiogu: 02 June 2011 - 08:50 AM

[johnreno36]

Salut, am o intrebare pentru toti cei care ma pot ajuta cu un raspuns. Cam ce dimensiuni ar trebuii sa aiba un clopot pentru corabia noastra??? Eu m-am gandit la 20-25mm cel mult.
Va multumesc.

[traian]

johnreno36, la 02 June 2011 - 01:31 PM, a spus:

Cam ce dimensiuni ar trebuii sa aiba un clopot pentru corabia noastra???

E aproximativ marimea unui cap uman cu tot cu caciula. Fa un raport si vezi ce iti iese.

[johnreno36]

Multam Traiane

[rrelu_c]

. pt AlexPl

Eu, am decis sa incep constructia dupa ce vo aduna primele 20 de numere. Voi posta intr-un topic separat fiecare pas al constructiei.
[/quote]
asteptam cu interes
orice informarie e bine venita
spor si bafta

Aceasta postare a fost editata de rrelu_c: 02 June 2011 - 04:49 PM

[georgel1976]

sal! voi cum ai pus coastele, cu numerele spre prova sau spre pupa?

[SorinR]

georgel1976, la 02 June 2011 - 05:40 PM, a spus:

sal! voi cum ai pus coastele, cu numerele spre prova sau spre pupa?

Eu le-am pus cu numerele spre prora, dar nu cred ca chiar conteaza!! sa fie bine aliniate, asta conteaza!

[pe_dos]

SorinR, la 02 June 2011 - 05:50 PM, a spus:

Eu le-am pus cu numerele spre prora, dar nu cred ca chiar conteaza!! sa fie bine aliniate, asta conteaza!

Exact. Eu am ales poziția astfel încât „curbura naturală” să permită asamblarea cu cât mai puțină „șfrorță”.

raducindrea, la 01 June 2011 - 03:57 PM, a spus:

Cu un pic de grija - se aliniaza toate

Așa este. Se alege și o ordine convenabilă de asamblare. Cum se vede din poze, destule sunt strâmbe „din născare”, degeaba le-am udat și uscat în poziția dorită, că tot strâmbe au rămas, că sunt foarte groase. În final, ansamblul lipit separat se aliniază bine după ce am pilit puțin (0,5 mm într-o parte) din etambou.

Thumbnail atasat

• 
• 

[Saci]

traian, la 01 June 2011 - 09:25 PM, a spus:

Acum ce sa zic? Daca asa a vrut clientul, asta e. Ca si anexa de bord nu prea se paote incadra in norme. Pemtru manevra greutatilor la bord de baza era vinciul sau cabestanul la care se atasau manevrele curente in cazul greutatilor mari. Pentru sarcini mai usoare era suficient doar sistemul de macarale ( scripeti )combinate. Treaba cu tamburul pe care e infasurata parama e cam fortata, Tamburii au aparut mult mai tarziu ca piesa componenta a bigilor sau a unor grui iar separat doar pentru infasuratea si pastrarea manevrelor pe bord., insa in vremea galioanelor, exclus. Iar ca mentiune, la tamburii cu manivele ( manite ) acestea se fixau la un unghi de 45 grade si de regula erau si sunt detasabile.

Merci pt. informatii, si scuze pt confuzia creata dar am uitat sa precizam ca noi nu incercam sa reproducem corabia SIB si nici nu vrem sa aplicam norme. (sunt destui care s-o faca, ii lasam pe ei)
Inca o data, interesante si utile informatiile date de tine, le urmaresc cu atentie, doar ca in cazul nostru nu se aplica.



btw. Clientul e baietelul meu. Asa ca in cala ar putea aparea niste Matchboxuri iar pe punte indieni si cowboy.

[raducindrea]

@Saci - in cazul asta puteai sa inchei cu celebrul "I rest my case"
Cind vine vorba de copii - discutiile de genu' nu-si mai au rostul

Aceasta postare a fost editata de raducindrea: 02 June 2011 - 10:55 PM

[staric]

Sa ma scuze moderatorul ( nu am stiut unde sa postez), dar ceva interesant. La limita off



si ceva mai aproape de timpurile noastre



mai multe aci:
http://lesnyanskiy.l...509.html#cutid1

[johnreno36]

Salut. Desi mi-a placut ideea lui Saci cu macaraua, eu l-am ascultat pe Traian si am ramas la scripete, asta e nene ,facem muschi.
Si un suport mic in constructie pentru un clopotel.
Eu le multumesc frumos celor care au mai postat poze cu minuni de astea mici.
La primele numere ale revistei ma plictiseam, acum nu prea mai am timp sa le fac pe toate.
Spor la bibilit.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[pe_dos]

Pentru cei care au probleme cu alinierea ultimelor piese: se pot alinia.

N-am retezat nimic, doar am pilit puțin ce depășea suprafața. După filarea punții sper să nu se mai vadă nimic.

Thumbnail atasat

• 
• 

[Leo2003]

Hop si eu cu SIB-ul meu dupa nr.18, a treia zi dupa scripturi.



Totul a decurs OK cu nitica zeama de pila.
Dupa indelungi cercetari am aflat ca celebrele intaritoare au fost realizate la cooperativa orbilor chinezi.