Leo2003, la 27 May 2011, 21:55, a spus:
Natural că niște valuri nu puteau determina flambajul traverselor care susțineau o punte.
Dar, aveau tunuri. Deci se mai și luptau. Și se mai și abordau. Și, la abordaje, când distanța dintre ele era mică, dacă le mai „ajutau” și valurile, se mai și bușeau una de alta în lateral. Și acest șoc (v. și „multiplul de șoc” de la „rezistența materialelor”) era preluat de grinzile transversale ale punții amplasate la nivelul lățimii maxime. Și aceste grinzi cum se deformau în urma șocului lateral? Ca un băț de chibrit strâns între capete. Și dacă e de la început curb...
Bun, deci o explicație ar fi: scenariul avut în vedere de mine este foarte puțin probabil, în timp ce scenariul infiltrării apei pe punțile inferioare este mult mai probabil, deci aia este explicația.