[rrelu_c]

o intrebare pt cei care au montat si puntea principala
cele 2 bucati fac unghi ca la cea inferioara sau nu
multumesc anticipat de raspunsuri

[Sfatos]

Mai fratilor! Din socotelile mele si din planurile DeA, rezulta ca nu mai primim nici o sipca 4x4x300 pana la inclusiv nr.13, si nu cred ca sipca asta de la nr.11 ne ajunge pentru toate cele trei coaste prezentate in plan, asa ca eu am mai cumparat o data nr.11 (adica il am in dublu exemplar). Oare o fi bine sau m-am inselat? Voi ce parere aveti?
Spor!

[rrelu_c]

Sfatos, la 15 Apr 2011, 21:08, a spus:

Mai fratilor! Din socotelile mele si din planurile DeA, rezulta ca nu mai primim nici o sipca 4x4x300 pana la inclusiv nr.13, si nu cred ca sipca asta de la nr.11 ne ajunge pentru toate cele trei coaste prezentate in plan, asa ca eu am mai cumparat o data nr.11 (adica il am in dublu exemplar). Oare o fi bine sau m-am inselat? Voi ce parere aveti?
Spor!

eu am cumparat niste baghete de unde ne-a aratat prieten cu gicu
cu 30 lei inclusiv transportul am sa fac o flota intreaga
am luat si de 4x2x1000 si de 4x4x1000

[bubba_000]

Salutare tuturor!

Imi cer scuze daca s-a mai postat, dar n-am gasit nicaieri.

Conteaza daca baitul pe care il folosesc este pe baza de apa sau de diluant? Si trebuie neaparat sa dau si cu lac dupa bait? Ma gandesc ca nu e necesar, ca nu voi lasa corabia expusa la soare.

A folosit cineva bait Policolor? Pe cutie scrie ca e 2 in 1 (bait si grund). Mai adera aracetul?

Multumesc si scuzati de intrebari.

[KIT]

cred ca daca nu o dai deloc cu bait si o inchizi si de tot, nu se va supara nimeni. intrucat nu exista planuri, detalierea nu o vad necesara. si oricum, propunerea pe care o face DeA privind locul lasat pt vizualizarea interiorului, nu mi se pare cea mai potrivita (ideea nu-mi apartine in totalitate, dar o impartasesc).

[PUIU2006]

johnreno36, la 15 Apr 2011, 00:40, a spus:

Multam fain Leo, mi-ai dat da gindit, iar eu m-am grabit. Acum am luat o hotarire definitiva, ramine deschisa pe o parte. Asa daca mai uita omul ceva nu e problema, are pe unde umbla. Multam inca o data Leo si spor la toti.

Cit despre scarita, vazusem pe undeva ca acolo vine, dar nu mai eram sigur si am cautat si in reviste si pe dvd si nu am gasit. Probabil am vazut tot pe aici la vreun coleg. Multam si pentru asta

[xcnvnhhijrp]

Salutare,


Eu inca nu m-am apucat de corabie, dar am cumparat numarul 8 de 2 ori si m-am gandit sa incerc sa fac niste teste legate de scandurile de pe punti. Stiu ca sunt mai multe metode pentru a simula smoala. Eu am ales la primul test sa pun culoare neagra in aracet. Am lasat loc si pentru celelalte metode.
Iata ce a iesit. Ce parere aveti? Este prima mea incercare cu machete din lemn.

http://img17.imagesh...i/dsc08349j.jpg

Aceasta postare a fost editata de xcnvnhhijrp: 16 April 2011 - 07:35 PM

[Ady]

xcnvnhhijrp, la 16 Apr 2011, 20:35, a spus:

Salutare,
Eu inca nu m-am apucat de corabie, dar am cumparat numarul 8 de 2 ori si m-am gandit sa incerc sa fac niste teste legate de scandurile de pe punti. Stiu ca sunt mai multe metode pentru a simula smoala. Eu am ales la primul test sa pun culoare neagra in aracet. Am lasat loc si pentru celelalte metode.
Iata ce a iesit. Ce parere aveti? Este prima mea incercare cu machete din lemn.

http://img17.imagesh...i/dsc08349j.jpg

Smoala e ok, da lipitul scandurilor puntii cu ce le faci? ca de aracet nu se pune problema.

[xcnvnhhijrp]

Ady, la 16 Apr 2011, 20:45, a spus:

Smoala e ok, da lipitul scandurilor puntii cu ce le faci? ca de aracet nu se pune problema.

Pai le fac cu "smoala"(aracet + culoare neagra). Se lipeste foarte bine. Procesul de lipire este urmatorul: dau cu pensula cu smoala pe punte un strat mai gros, dupa care pun scandura la o distanta mai mare decat cea finala fata de scandura anterioara, dupa care apropii scandura noua astfel incat excesul de smoala sa intre intre cele 2 scanduri. La sfarsit inlatur excesul de "smoala" si lustruiesc cu glaspapir. Procesul de lustruire mi se pare greoi si nu cred ca o sa aplic aceasta metoda "pe curat".Eu vrau ca mai intai sa lipesc toata puntea de jos si mai apoi sa pun scandurile astfel incat sa nu iasa in evidenta lipiturile dintre punti.

PS: Nu prea sunt multumit de poza. In realitate arata mai bine. O sa incerc sa pun pozele cu celelalte metode de filare si alte culori de bait. Cred ca o sa mai cumpar un nr 8.

[rrelu_c]

traian, la 15 Apr 2011, 19:34, a spus:

Se insista pe problema care nu e chiar o problema. Gura bocaportului de pe coverta ofera spatiu lejer pentru introducerea tunurilor iar ghidarea lor pe locurile destinate se poate face tot lejer prin sabordurile de la pupa zona unde dealtfel pozitionarea pare mai dificila. O idee ar fi ca sa se marcheze exact pozitia fiecarui sabord de pe puntea principala pe marginea puntii. La distanta de 1,5 cm de marginea puntii si strict pe axa fiecarui sabord se da cate o gaura cu burghiu de 2,5 mm. Asta doar la puntea principala. Dupa aceasta se poate inchide linistit bordajul si se poate continua constructia. Nu se fixeaza definitiv gratarele bocaportului de pe coverta. La fiecare tun de pe prima linie de tunuri, in ,,talpa'' afetului la 1,2 cm de marginea din fata se da exact pe axa o gaura cu burghiu de 2,5 mm. In aceasta gaura se fixeaza cu adeziv un capat de scobitoare de lungime care sa treaca cu cativa mm. de baza rotilor. Tunurile se ansambleaza in totalitate. La montare, prin gurile sabordurilor se pune cate o picatura de aracet in gaura din punte iar apoi cu ajutorul unor scule confectionate dupa ingeniozitate din capete de sarma se trage tunul prin sabordurile de la pupa si prin cel destinat pana cand ajunge la pozitie si se implanta capatul scobitorii in gaura, Se ajusteaza pozitia tevii in raport cu sabordul si se lasa sa se usuce aracetul. Tunurile de la pupa se monteaza ultimele. In zona bocaportului si la prova e mai simplu doar cu o penseta curbata mai lunga. Mai simplu de atat nu stiu, alte modalitati mai sunt.

super
multumim de sfat
cred ca e singura varianta realizabila

[crios]

Mai exista o metoda realizabila: confectionarea si lipirea afeturilor pe punti inainte de filarea bordurilor si lipirea tevilor tunurilor in pozitie pe afeturi, tevile fiind introduse prin saborduri. Operatia poate fi facuta dupa finisarea exteriorului.

Bafta!

[rrelu_c]

dar asa trebuie sa astepti pana ai toate tunurile de pe puntea inferioara si abia apoi te apuci de bordaj

[Saci]

Am rupt o scarita, e nevoie absoluta de ambele?

Aceasta postare a fost editata de Saci: 18 April 2011 - 06:45 PM

[Sfatos]

crios, la 18 Apr 2011, 18:27, a spus:

Mai exista o metoda realizabila: confectionarea si lipirea afeturilor pe punti inainte de filarea bordurilor si lipirea tevilor tunurilor in pozitie pe afeturi, tevile fiind introduse prin saborduri. Operatia poate fi facuta dupa finisarea exteriorului.

Asta este cea mai ca lumea idee. Nu aveam de gand sa o fac cu bordurile inchise, dar dupa sugestia lui Crios ma bate gandul sa o fac totusi.
Ar mai fi o solutie ca unul din borduri sa se faca detasabil pe suprafata indicata de DeA, dar banuiesc ca este migaloasa chestia. Oricum o mai analizez.

In alta ordine de idei: Pe mine ma bate gandul sa fac mecanismul carmei functional, adica daca invarti de timona sa se miste carma, avand in vedere ca ar fi un bord deschis, iar DeA da si axul acela care se lipeste in partea superioara a carmei, cum am vazut pe DVD, ar fi interesant de vazut functionarea acestui mecanism. M-am tot invartit pe NET si am cautat mecanisme, dar nu am dat de mare lucru. Deci nu stiu cum se face. Am gasit numai mecanisme electrice si mecanice cu roti dintate, dar imi zicea un marinar (eu nu sunt marinar - nu va luati dupa avatarul meu) ca la corabii in secolul XVII era cu parame si scripeti.
Ce ziceti de idee? Ar fi realizabila?
Parerea mea este ca da, dar nu gasesc schema. Ma poate ajuta cineva?
Multumesc.

Aceasta postare a fost editata de Sfatos: 18 April 2011 - 06:50 PM

[johnreno36]

Incearca sa lipesti scarita cu Picatura, lipeste bine lemnul


Asta este pentru Saci.

[SXT]

un numar 6 se gaseste la cnv din bucuresti, pentru un prieten proaspat cooptat in aventura mari corabii ?!? sau un chiosc care il mai are daca a vazut careva

Aceasta postare a fost editata de SXT: 18 April 2011 - 07:12 PM

[KIT]

Sfatos, eu zic ca nu are rost sa te chinui pentru ceva ce nu va avea nicio finalitate functionala. va sta doar in vitrina si tu vei fi singurul care stie ca acea piesa se misca.

[Sfatos]

KIT, la 18 Apr 2011, 20:35, a spus:

Sfatos, eu zic ca nu are rost sa te chinui pentru ceva ce nu va avea nicio finalitate functionala. va sta doar in vitrina si tu vei fi singurul care stie ca acea piesa se misca.

Daca un bord ramane deschis, eu zic ca ar fi interesant sa se vada si mecanismul acela, iar daca il mai fac si functional ii dau pe spate pe toti cei ce vor vedea macheta. Ma bate gandul sa fac si scripetii din arborada functionali. Cand tragi de scote sa se miste velele, sa se ridice, sa se coboare, etc.

Uite ca am gasit un model aici si cred ca este realizabil, voi ce parere aveti. Grafica este cam slabuta, dar se intelege. O alta problema ar fi cum fac intinderea paramelor respective, ca sa nu alunece pe tamburul timonei (ma refer la imaginea din stanga sus).

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Sfatos: 18 April 2011 - 08:15 PM

[minime]

La galionul nostru modelul de carma nu e cu scripeti, e asa:



Omuletul de carmeste sta in casuta asta:


O schema destul de cuprinzatoare a unei corabii: http://www.boundingm...com/galleon.htm

Varianta cu scripeti am vazut-o undeva, pe un model, destul de bine reprezentata dar nu mai gasesc poza. O sa revin cu un edit daca o gasesc.

[Sfatos]

minime, la 18 Apr 2011, 22:10, a spus:

La galionul nostru modelul de carma nu e cu scripeti, e asa:

Atunci cred ca este si mai usor de realizat sistemul.