[flo]

Multumesc pentru intelegere. Vestea ca mai exista un OPEL BLITZ TLF 15 in Romania este cu adevarat grozava. Pozele promise de teh sunt asteptate cu nerabdare si de mine.
Magirus-ul de la muzeu ar fi venit in 1967 pe rotile sale de la Oravita. Functiona din 1938.
Exista o masina si mai veche , o scara Magirus de prin 1930, din pacate intr-o stare mai prosta.

[teh]

Longinus, la 11 Jan 2011, 19:45, a spus:

In aceeasi ordine de idei: ieri seara ,prietenul nostru Teh (pe PM) ma informa despre un Opel Blitz TFL 15 perfect functional,care si-a facut munca in comuna Carlibaba ,pana mai acu ceva timp,cand a fost vandut catre primaria altei comune(nu mi-a zis unde).In fine ,Teh(caruia ii multumesc) a promis si ceva foto cu Opel-ul ala ,facute de el insusi.Deci un Blitz exact ca cel pe care-l fac eu din kit ,exista, (inca) traieste si munceste in Romania !!!

Cred că ai înţeles greşit. Eu am spus de Opel Blitz, dar nu TFL 15. Cel despre care am facut eu vorbire e un model postbelic. A fost vândut de la Cîrlibaba comunei Moldova Suliţa sau Izvoarele Sucevei, nu mai ştiu exact. Ar fi fost prea frumos să fie şi adevărat, dar nu e vorba de maşina pe care o faci tu. Cea mai veche maşină de pompieri încă existentă în judeţ este o APC SR 101, la o societate din Vatra Dornei.Până acum 2-3 ani era funcţională. Acum sunt în lichidare, vor s-o vândă, dar n-au cui. Cunoscându-i pe şefi, i-am rugat şi nu au vândut-o la fier vechi. Încă. Sper.Muzeul Naţional al Pompierilor ar fi vrut o donaţie, dar....
Deci, încă o dată, scuze pentru confuzia creată. Când intru în posesia lor, vin şi cu pozele , pentru a lămuri pe deplin problema.

Aceasta postare a fost editata de teh: 12 January 2011 - 01:24 AM

[Longinus]

Ah da, am inteles gresit. Oricum,pune poze.
Cat despre autospeciala respectiva se poate face si o donatie catre muzeu dupa modelul: ei o vand(indefinitiv cat poate sa coste?),cineva o achita(un grup de entuziasti sa spunem),muzeul o ridica.Despre restaurare nu pot sa vorbesc,dar ajunsa la muzeul pompierilor cred ca se va rezolva si problema asta.

[teh]

Longinus, la 12 Jan 2011, 10:23, a spus:

Ah da, am inteles gresit. Oricum,pune poze.
Cat despre autospeciala respectiva se poate face si o donatie catre muzeu dupa modelul: ei o vand(indefinitiv cat poate sa coste?),cineva o achita(un grup de entuziasti sa spunem),muzeul o ridica.Despre restaurare nu pot sa vorbesc,dar ajunsa la muzeul pompierilor cred ca se va rezolva si problema asta.

Da, e simplu, dar care e grupul ala de entuziaşti? Astazi incerc sa pun poze, că le-am gasit.

[teh]

Să încerc cu pozele:
Opelul Blitz

APC SR 101



Si un Magirus

[flo]

Imbucurator ca mai exista un APC SR 101 in fuctionare, in afara de cel aflat in proprietatea uzinei ROMAN.
Trist este ca prezinta modificari. Improvizatia practicata la masca radiatorului indica ca motorul a fost inlocuit . Multumim teh pentru poze si evident Longinus pentru ingaduinta.

Frate Longinus, greu sa gasesti entuziasti de genul celor la care te gandesti. Din nefericire muzeul nu mai poate asigura gazduirea altor exponate de felul autospecialelor din cauza lipsei spatiilor de depozitare. Personal am identificat doua autoscari, una Magirus din anii '70 si una Zil 131 dar care nu au putut fii retinute in colectie intrucat exista spatii de pastrare in siguranta.

Aceasta postare a fost editata de flo: 12 January 2011 - 06:00 PM

[Longinus]

Aha ,am inteles.Opel-ul Blitz este mult mai recent decat ma asteptam ,respectiv undeva de prin anii'70.La englezi se chema Bedford(Blitz).

[LDH]

flo, la 12 Jan 2011, 17:37, a spus:

Imbucurator ca mai exista un APC SR 101 in fuctionare, in afara de cel aflat in proprietatea uzinei ROMAN.
Trist este ca prezinta modificari. Improvizatia practicata la masca radiatorului indica ca motorul a fost inlocuit .

Modificarile sunt facute direct in fabrica sau de cei ce au recarosat sasiul in varianta pentru incendiu. Nu este o improvizatie.
Avand in vedere ca motorul este utilizat si pentru actionarea pompei de apa, se incalzeste mai mult si mai repede, a avut nevoie de un radiator mai mare.
Din aceasta cauza apare masca diferita fata de aceea a lui SR 101 in varianta camion.

[flo]

Nu s-au operat astfel de modificari la fabricarea inst. speciale. Racirea era ajutata de un al doilea circuit care folosea apa din bazinul de stingere.
Iaca o poza de pe aici cu cealalta supravietuitoare.
http://www.cartula.ro/forum/vehicule-milit...2130#entry92130

[teh]

Domnilor
Cred că ar trebui să ne cerem încă o dată scuze faţă de Longinus pentru că i-am poluat topicul. Propun admin-lui să mute discuţia într-un topic nou, dacă subiectul prezintă interes.
În ceea ce mă priveşte, pot doar, dacă consideraţi util, ca la prima deplasare a mea la Dorna să fac o şedinţă foto cu autospeciala, eventual să adun ceva informaţii despre istoria ei.
Ce spuneţi?

Aceasta postare a fost editata de teh: 13 January 2011 - 06:17 PM

[Longinus]

Eu zic sa nu mutati nimic.Nu ma deranjeaza absolut defel interventiile voastre.Au o legatura cu subiectul chiar daca nu neaparat Opel Blitz.Insa daca voi credeti ca este util si necesar ,ori simtiti nevoia unei discutii dedicata anume subiectului,atunci eu chiar nu ma pot opune

Oricum ,in weekend imi voi face timp sa trag niste foto la lumina naturala si va aparea si Blitz-ul.Deocamdata nu este decat un sasiu,patru roti si o cabina(nici aceea lipita).Nu am avansat cine stie ce cu lucrarea(de fapt n-am lucrat nimic de duminica incoace) pentru ca nu-mi place sa lucrez la lumina artificiala ,iar lumina zilei o "prind" doar la sfarsit de saptamana.

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 13 January 2011 - 10:46 PM

[Longinus]

...un sasiu ,patru roti si o cabina(de data asta lipita la locul ei).

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 15 January 2011 - 01:44 PM

[Cata]

Intrebare sau mirare "? !"
Frate Longinus mi se pare ca ceva nu este in regula cu roata de fata: balonul mic, janta mare, forma ciudata, nu stiu ce sa zic... dar nu prea seamana cu roata din fata de la Opel... trebuie verificat .
Cele de spate par ok dar nu se vad bine din poza.

[Longinus]

Eh frate Cata ,inteleg avintul tau in a ma critica ,cei drept aparut subit ,dar mai bine mai tarziu decat niciodata.Roata din fata insa ,este cat se poate de in regula.
Mathias Roth asa zice.Eu nu indraznesc sa-l contrazic. Tu?

http://www.mrmodellbau.com/_shop/product_i...-hole-rim-.html

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 23 January 2011 - 10:41 PM

[SteelMaster]

Longinus, nu fii rau ! Omu' si-a facut norma de comentarii.
Chiar daca a auzit el ... pe undeva ... candva ... de MRModellbau, sant convins ca nu are habar de ce
sau cine este in spatele numelui si, mai ales, de ce este in stare.
Dar noi, acilea la romanica, comentam orice, oricum, oricand, mai ales de dragul comentariului.
Asa, ca mine .

[Longinus]

Eh,da domnule Steel Master.Asa sa fie .
Am in stiva si cateva dintre lucrarile(sa le spun maiestriile) unui Miroslav Hraban sau Hans Derek.Ar mai fi ele si Des Kit ori Branch Model,etc.Prietenii stiu ce sunt.
Ce sa zic ? Ma simt aproape nedemn sa incep sa le pun unele peste altele.Pot sa incerc ,insa.

[Cata]

Ups!
Vad ca trebuie lamuriri suplimentare:

1. Longinus... prietene... observ ca nu mai ai nevoie de sugestii ci de maimute sa aplaude cand vad colorat! Cu treaba ca subit critic eu ceva la tine nu este fondat. Am zis ceva care nu este adevarat? Te-a suparat ca nu am vazut frumosul colorat din uratul construit? Ma rog, nu vreu sa ne certam, doar credeam ca de aplauze erai satul si ca din greseli putem sa invatam toti. Studiam Opelul tau caci voiam sa ma apuc de Roden si sa vezi acolo probleme cu rotile, cu sasiul, cu cabina... ma rog nici asta nu mai conteaza asta! STOP cu acest punct; promit ca nu mai scriu de greseli de constructie ci doar de culoare si pigmenti la care nu ma pricep si-mi plac oricum. Promit!

2. Remarca mea cu roata era ca o sugestie (poza nu este identic cu realul), am primit si de la Dragos un sms ca poza e facuta cu obiectiv de tip "nu mai stiu cum" si e deformata imaginea din centru, etc... dar acum cand vad ca va-ti aprins chiar trebuie sa vedem cum este si cine sau cui trebuie sa ceara scuze pentru afirmatiile facute. Eu deocamdata sunt ala rau pe partea cu: Roata nu este corecta.

3. Fratilor inteleg ca nu ne inchinam la aceeasi zei, dar cand o roata e nasoala, pur si simplu: este nasoala!! Daca dovedim contrariul il rog pe Steel Master sa trimita scuzele mele producatorilor; fiind din bransa probabil ca se cunosc.

Revenind la roata noastra: Longinus fi bun, te rog, si masoara-ne distanta ceruta din poza.

Thumbnail atasat

• 

[Cata]

Obsesiv revin... .. dar va promit ca se termina ACUM!

Am mai studiat si am observat faptul ca gresala vine de la faptul ca "TATICI" de la MRMModelbau pe care nimeni nu-i contrazice au turnat roata cu tot cu tambur (gresit de asemenea si pentru constructie), din acesta cauza janta iese groasa si roata urata.

Doamule Steal Master varog sa transmite-ti celor de la MRMModelbau ca din Bucuresti, Romania unul Cata care masoara piese cu sublerul electronic caci altfel nu stie, a zis si a aratat despre produsul lor Roti Opel Blitz (http://www.mrmodellb...-hole-rim-.html) ca la 19.5 euro+transport/set, menti ne trag teapa la calitate cat si la pret.

Raspunsul lui si rotile corecte la 1/35 http://www.jadarhobby.pl/armo-35537-opel-b...els-p-2514.html cu tambur separat, jante mai subtiri si toate gaurite la pretul de 6,06 euro+transort/set.

"Quod erat demonstrandum" daca mai imi aduc aminte ceva de la fotbal

E nasol dar este adevartat. MRM fac multe lucruri bune si frumoase dar mai au si scapari. Desi sunt din Germania arata ca si ei sunt oameni. Daca esti si tu de acord am deja comanda la Jadar si le mai pot introduce. Fara nici un ban le pun la dispozitie pentru analiza si inlocuire pe modelul tau. Poate ne trezim ca este cauciucul la Polonezi fara amprenta si trebuie sa ei janta de la Armo si cauciucul de pe MRM.

Aceasta postare a fost editata de Cata: 25 January 2011 - 01:05 AM

[AdiP]

Cata, incaltarile din link-ul celor de la Jadar reprezinta varianta de geanta cu prindere in 6 prezoane; discutia vizand doar varianta cealalata, in opt prezoane si geanta in opt raze.
Sunt corecte si cele din link-ul pus de tine, insa pentru o echipare putin diferita.

[Longinus]

Da inteleg.Admit ca din turnare ,grosimea jentii s-ar parea cam mare ,insa:
modelul din poza ta ,Cata ,este o janta civila cu prindere in sase prezoane .in timp ce kitul MR se refera la janta "intarita" si reprezinta modelul "militar" cu prindere in 8 prezoane, chiar daca butucul/fata nu este dedicat unui 4x4 ,ci unui 4x2. Nu zic ca nu exista si erori (cel mai bun exemplu ar fi o comparatie pe care am vazut-o recent,intre tevile de tun de 20 mm ,din metal,produse de vreo 8 sau 9 firme. Diferentele in lungime erau incredibil de mari.).

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 25 January 2011 - 10:15 AM