[gabriel chelaru]

Salutare tuturor!
Am inceput lucrul de vreo cateva zile la un Mig-21 MF, varianta nemodernizata, cu inmatriculare romaneasca. Kitul de la Academy este unul foarte cunoscut, banuiesc, de catre multi, cu multe parti pozitive, dar si cu parti negative si lipsuri. Imi cer scuze pentru calitatea pozelor, se pare ca eu si aparatul foto nu mai suntem asa buni prieteni cum eram odata, sau probabil ca el vrea, dar nu sunt eu capabil sa il inteleg...ah well

Voi mai reveni cu poze pe parcurs ce inaintez cu lucrarea!

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de gabriel chelaru: 22 November 2010 - 10:06 PM

[mamutel]

1. eu as fi unit semifuselajele( fata/spate) prima data
2.deriva si coama este de MIG-21 BIS, partea din spate a fuselajului in zona ajutajului trebuie modificata un pic
3....
4....
5. in rest arata f bine.
poate te ajuta cu ceva pozele

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de mamutel: 22 November 2010 - 10:48 PM

[gabriel chelaru]

Mersi tare mult! N-am stiut de aceste greseli! Mi s-a parut si mie totusi ca pozitia conului e un pic mai in spate decat in mod normal, dar acum nu prea mai am ce sa ii fac! . Cu deriva e cam la fel ca intre timp am mai inaintat cu lucrul....

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[gabriel chelaru]

Am tot stat sa ma gandesc la ce mi-a zis maimutel in legatura cu deriva si la un momentdat am ajuns la concluzia ca trebuie sa ma apuc sa o modific. Problema e ca acolo trebuie bagat destul de mult chit ca sa acopere fiinca inauntru e gol si asta ar duce la alta problema: macheta nu va avea destula greutate pe fata si va sta in coada.

Cala trenului de aterizare este destul de saracacioasa, asa ca am umblat putin pe acolo folosind sarma, fir de stiren si tranzistori marunti de pe un circuit.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[goposaurus]

Vezi daca nu intrebi inainte de a te apuca de treaba?
... si Mamutelul are niste chestii de rasina taman pentru ce ai fi vrut tu sa faci...

[gabriel chelaru]

goposaurus, la 23 Nov 2010, 17:41, a spus:

Vezi daca nu intrebi inainte de a te apuca de treaba?
... si Mamutelul are niste chestii de rasina taman pentru ce ai fi vrut tu sa faci...

Da stiu....si imi dau cu pumnii in cap acu, da' asta e!


Rugaminte:1. imi poate da cineva detalii despre acest avion? Nuanta cu care e vopsit am vazut-o doar la anumite Bis-uri.
2. Rezervoarele auxiliare de pe aripi erau vopsite in culoarea avionului sau erau aluminium?

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de gabriel chelaru: 23 November 2010 - 06:38 PM

[gabriel chelaru]

Preshading!

Thumbnail atasat

• 
• 

[tomi]

1. 805 este M nu MF!
2. Cred ca rezervoarele PTB-490 erau mai degraba vopsite in culoarea avionului iar PTB-800 era aluminiu.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de tomcat_ct: 24 November 2010 - 08:32 PM

[gabriel chelaru]

Mersi mult tomcat_ct! Care este totusi diferenta dintre M si MF? Iar nuanta de pe 805 este specifica doar variantei M?

[mamutel]

exterior inafara de cupola fara "retrovizoare" si numere scurte (de obicei 3 cifre) eu nu stiu, dar ere vorba ca ai plecat in titlu sa faci un MF , cred ca despre asta e vorba

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[tomi]

gabriel chelaru, la 24 Nov 2010, 21:34, a spus:

Mersi mult tomcat_ct! Care este totusi diferenta dintre M si MF? Iar nuanta de pe 805 este specifica doar variantei M?

Nu cred ca exista o "nuanta specifica" M-ului sau MF-ului, culoare era universala!
Depinde cum vrei sa reprezinti avionul respectiv banuiesc ca in exploatare. 805 saracul a stat mult in natura dupa ce a fost scos din serviciul operational asa se explica nuanta.
P.S Intre timp a fost casat!!!

Aceasta postare a fost editata de tomcat_ct: 24 November 2010 - 10:29 PM

[gabriel chelaru]

mamutel, la 24 Nov 2010, 22:16, a spus:

exterior inafara de cupola fara "retrovizoare" si numere scurte (de obicei 3 cifre) eu nu stiu, dar ere vorba ca ai plecat in titlu sa faci un MF , cred ca despre asta e vorba

Da, MF as vrea sa il fac. Ideea e ca am vazut doua nuante diferite. http://romanian-spotters.forumer.ro/craiov...a-2008-t178.htm

Avand in vedere aceste considerente, m-am gandit sa folosesc ori Tamiya XF- 23, ori XF-19.

Un sfat ar fi bineprimit!

Aceasta postare a fost editata de gabriel chelaru: 25 November 2010 - 12:58 AM

[LiviuMaff]

MF-urile au fost operate in 2 variante: vopsite si nevopsite. La Bacau, din cate imi amintesc eu, erau marea majoritate nevopsite, fiind protejate cu un lac. Iar cele vopsite, nu cred ca vei gasi 2 avioane care sa aiba aceeasi nuanta de gri, nu la noi.

[gabriel chelaru]

Liviumaff, la 25 Nov 2010, 13:04, a spus:

cele vopsite, nu cred ca vei gasi 2 avioane care sa aiba aceeasi nuanta de gri, nu la noi.

Mersi mult Liviu. Auzisem si eu ceva de genul asta, dar nu eram sigur. Exista totus o imagine destul de cunoscuta zic eu cu doua MiG-uri 21 care escorteaza un Hong si care nu au aceeasi nuanta. Initial am crezut ca poate e de la reflexia luminii, insa se pare ca asa e... http://www.airliners.net/photo/Romania---A...92291d981f1b86c

Aceasta postare a fost editata de gabriel chelaru: 25 November 2010 - 04:04 PM

[gabriel chelaru]

Daca mai aveti imagini cu MF-uri si vreti sa ma ajutati un pic v-as fi foarte recunoscator!

[deltadagger]

Mai gasesti si aici ceva cu MiG-21MF.Spor.

http://www.skyscrape...ad.php?t=625173

[gabriel chelaru]

deltadagger, la 26 Nov 2010, 13:07, a spus:

Mai gasesti si aici ceva cu MiG-21MF.Spor.

http://www.skyscrape...ad.php?t=625173

mersi deltadagger! Am cercetat demult site-ul, dar mersi mult de ajutor!

[LiviuMaff]

Pun si eu 2 poze, una mai veche si mai slaba cu un MF pregatit pentru upgrade si una mai off-topic cu 2 UM-uri care sa te ajute cu vopsitul(sau sa te incurce mai mult )

[gabriel chelaru]

Multumesc mult Liviu, chiar ma ajuta poazele tale !

[gabriel chelaru]

Am dat culoarea de baza, dupa care un strat de clear Tamyia X-22 si doua straturi de future. Urmeaza decalurile si wash-ul... nuanta poate fi inselatoare din cauza aparatului....

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de gabriel chelaru: 29 November 2010 - 02:21 PM