[wurger]

Mustanguri A.
Unul de la Italeri care are aripa gresita (de B-D) si unul de la Smer.
Stiu ca ala de la Italeri nu are culoarea potrivita. Iaca asa greseam si nu mai reveneam. Si acum la fel. Daca am comis-o, o las asa.
Probabil ca o comit chiar in momentul de fata

Decalurile Propagteam de la cel Smer au fost cam transparente. Ce m-a atras au fost stelele alea pe fond mai deschis.
Am vazut poze cu cel de la Italeri si pe partea stanga putin in spatele cockpit-ului avea o harta alba a statului de unde provenea pilotul. Probabil ca atunci cand au facut decalul, cei de la cartograf au crezut ca este un defect pe poza.

, , ,

, , ,

[wurger]

Hai sa revin cu datoria de Japonezi. Dupa aia urmeaza cativa romani mai mari care nu incapusera prima data.
Repet, in orice moment in care se considera de catre utilizatori sau moderatori ca exagerez, ma opresc fara nici o suparare.
Spun asta pentru ca e greu sa scriu la fiecare cu exactitate ce am facut. Raman mai mult impresiile generale si anumite situatii anecdotice. Acolo unde imi aduc aminte de probleme de constructie sau vopsire, o sa scriu. In rest cred ca numai faptul ca spun cat de usor sau de greu au mers montajul si decalurile, precum si imaginea finala, ajuta in formarea unei pareri despre kituri pe care unii din utilizatori ar vrea sa le ia dar nu stiu cam ce se poate obtine din ele. Daca vreti ceva gen "Modeling Madness".

Deasemenea pentru cei care vor sa observe greseli si sau inadvertente, le spun sa scrie / sa intrebe. Nu ma supar si sunt constient ca multe din avioanele facut e de mine lasa de dprit sau puteau fi facute mai atent. Asta era nivelul meu la momentul in care le-am facut. Unele ma interesau mai mult, altele mai putin, la unele aveam timp, la altele n-am avut....
Asta e !
Deocamdata continui cu Kawanishi N1K Kiofu.
Aparatul a fost dezvoltat ca hidroavion vanator menit cumva sa inlocuiasca sau sa completeze Mitsubishi F1M Pete. Dupa mai multe modificari la sistemul propulsiv s-a ajuns la asemenea performante incat s-a decis scoaterea unei variante terestre. Asa incepe odiseea "George" cu doua aparate de succes sosite insa prea tarziu pentru a mai avea ceva de spus in teatrul Pacificului.

Kitul hasegawa s-a lucrat vis. Am avut o intrerupere la un moment dat dar nu s-a simtit. Daca-mi aduc bine aminte am pus ceva chit pe dorsala fuselajului langa cabina. Nu am folosit nici o imbunatatire aftermarket la el.
Dupa 2-3 Amodele, un kit din asta, e ca o vacanta a nervilor.
Culoarea folosita la extrados este email "Verde Vagone" de la Maimeri, luat de la Hanul cu Tei. Eu zic ca se potriveste destul de bine cu culoarea folosita de Kawanishi. In plus este usor transparenta si....parca v-am mai vorbit de teoria aia a mea ca vopselele japoneze erau un pic translucide. Asta ajuta cand le dai peste aluminiu in mai multe straturi.
Weathering mai putin de data asta pentru ca viata operationala a avionului a fost destul de scurta si fara peripetii consemnate clar.

[wurger]

Aichi E13A Jake - Hidroavionul cel mai des folosit in cursul conflictului din Pacific.
Kitul este de la Hasegawa dar vechi. A fost in pozitiv si cu un plastic verde inchis foarte dur.
L-am regravat cu destul de multa bataie de cap.
Varianta la indemana ca si piese si decaluri ar fi fost verde ceea ce nu se potrivea cu planurile mele de a acoperi toate tipurile de camuflaj folosite.
Am optat pentru varianta mai "early", imbracata in gri si cu marcaje rosii. Am gasit o poza intr-o carte in care griul asta in general deschis era de data asta inchis.
Mi-am permis sa deduc de unul singur ca era vorba de o acoperire suplimentara cu lac protectiv Ameiro.
In japoneza, ameiro inseamna chiar un sirop de culoarea caramelului. Se dadea peste griul verzui si rezultatul era o culoare urata care nu avea nimic de a face cu peisajul marin. Culoarea a fost vazuta si documentata pe Aichi Val. Inarmat cu aceste argumente, mi-am amortit constiinta si am purces la executare.
Am luat in calcul un weathering mai accentuat si am pornit de la un aluminiu pe care l-am sigilat si peste care am dat o culoare maro-roscat de grund.
E, acu-e-acu ! Peste toate astea, am preparat din culoare de la Mutulica tunata dupa White Ensign Models si alte surse, un Ameiro. Culoarea pe care o vedeti mai jos este rezultatul acestor zbateri.
Stiu ca este greu digerabila (mai ales pe aparatul asta despre care nu exista dovezi certe ca ar fi fost vopsit asa) dar, am dus-o pana la cap cu curaj. Cui nu-i place, n-am ce-i face.
Varianta aleasa nu avea ca rigidizare intre fuselaj si flotoare decat cabluri. N-am avut incredere sa folosesc fir, asa ca am folosit ace hipodermice cat de subtiri s-a putut. Nici asa nu e foarte rezistent dar ma consolez cu gandul ca e cea mai buna oferta - raport materiale / aspect.
inmatricularea de pe coada e facuta la pensula. Poate o sa o reiau odata sau poate gasesc un decal.

[wurger]

Romani.

PZL 37 LOS - bombardierul polonez ajuns la noi cu polonezi in retragere din fata aviatiei germane.
Mi-a placut mult ca forma si ma asteptam sa aflu ca zbura "vis". Cand colo aflu ca avea o incarcare alara mare (?!) ceea ce inseamna ca era greu chiar si pentru suprafata asta portanta destul de mare .
Mai e o chestie interesanta - Pilotii romani le-au primit in folosinta fara carti tehnice si dupa cum stim poloneza nu se potriveste nici pe alocuri cu romana. Asa se face ca deseori s-au intamplat accidente datorita selecrtarii gresite a consumului din rezervoarele din aripi, fapt care ducea la dezechilibrarea avionului si prabusire.

Kitul a fost ZTS plastik, ulterior preluat de Mastercraft. Pe vremea cand l-am luat eu, nu avea inmatriculari romanesti deci iar a trebuit sa fac fel de fel de mescambe ca sa-i pun cruci. Victoriile, (de fapt misiuni de bombardament) asa cum am aflat mult mai tarziu erau facute in culorile tricolorului si erau mult mai multe. Proababil pe pozele alb/negru s-a vazut numai galbenul.

[muggs]

Jos palaria pentru colectie :)

O mica rugaminte: poti sa postezi te rog toate avioanele ARR care le ai facute ? Vazusem in primele 2 poze destule daca nu ma inseala privirea.

[Razvan]

Eu am dat in balbaiala.

Aceasta postare a fost editata de Razvan: 08 April 2010 - 06:05 PM

[Z-mare]

Iertati alunecarea (oarecum) de la subiect, dar romanul zice: in tot raul e un bine. Iata ca tot balamucul de la rubrica auto a avut ca finalitate etalarea unei colectii deosebite. Inca o data, felicitari Wurger!

[wurger]

Z, multumesc pentru confirmarea voalata.
Muggs, am prezentat pe rand cam tot ce aveam romanesc. Uita-te mai sus (si mai jos). Sunt cateva pe care nu le voi pune poate din cauza ca sunt prea proaste (si are si lipsa de autocenzura limitele ei) sau nu sunt terminate (un FI 156 care nu are nici acum cruci). Pe masura ce mai remediez/pozez, poate o-r sa mai apara.
Deocamdata....

Ju 88 Al lui Dan Stoian.
L-am facut dupa ce am terminat cartea "Pumnul Tarii".
Am aflat de la Cantacuzino ca dl. Stoian mai traieste si i-am facut o vizta, ocazie cu care am luat un exemplar al cartii semnat de domnia sa.
Cand m-am prezentat la dansul la usa, mie imi dadeau lacrimile ca stateam langa un om ca el, care avea misiuni cate concedii am avut eu; Dansului ii dadeau lacrimile ca mai exista oameni pe care sa-i intereseze amintirile de genul asta si uniforma agatata de usa dormitorului.
Cum sa nu faci avionul !
Cu ocazia asta imi dau seama ca ar fi trebuit sa i-l dau dansului. Sa vedem ce se poate face.

Kit Italeri in pozitiv, lasat in pozitiv, vopsit cu emailuri (amestecuri la ochi)

[wurger]

Doar doua imagini cu Messerschmittul lui Serbanescu, scos dintr-un Heller.
Numarul 1 era initial alb. L-am acoperit cu un galben transparent solubil cu apa, in caz ca se decid istoricii ce culoare era de fapt.
Emblema Grupului 9 (Desloch-Serbanescu) a fost reconstituita dupa o imagine din revista "Sburatorii Romaniei", ocazie cu care am facut-o si in format mare pe un carton pe care am reprezentat din culoari si suruburile de prindere a filtrului de nisip.
Aici, pe macheta am facut emblema cu emailuri si acrilice pe o bucatica de decal excedentar transparent, dupa care am aplicat-o unde o vedeti.

[muggs]

wurger, la 9 Apr 2010, 00:40, a spus:

Muggs, am prezentat pe rand cam tot ce aveam romanesc. Uita-te mai sus (si mai jos). Sunt cateva pe care nu le voi pune poate din cauza ca sunt prea proaste (si are si lipsa de autocenzura limitele ei) sau nu sunt terminate (un FI 156 care nu are nici acum cruci). Pe masura ce mai remediez/pozez, poate o-r sa mai apara.

Tocmai faptul ca nu arata ireprosabil ca cele mai noi sau pt. ca ai improvizat decaluri samd imi dau sperante mie cel putin ca un noob "ce ma aflu" ca pot sa imi imbunatatesc metodele, si nu in ultimul rand ma ajuta enorm pt. proiectul meu de a face toate avioanele ARR.

[flo]

Superba si impresionant stradania de a reproduce aparate ce au zburat sub culori romanesti.
Daca ai timp si chef poate ne spui mai multe, aici sau in paginile revistei lui Horia, despre metoda:

Citeaza

am facut emblema cu emailuri si acrilice pe o bucatica de decal excedentar transparent, dupa care am aplicat-o unde o vedeti

Tot ce ai prezentat este minunat. Multumim.

[szek]

frumos, frumos. jos palaria.

[wurger]

Cateva pentru care am putine imagini si nici nu ar fi metritat multe.
Le bag la gramada sa le fac de ras.

Un Bucker Jungmeister - kit heller, cu obiect ajutator pentru intelegerea dimensiunii.



Un Bristol Blenheim de la Frog Novo, vopsit la pensula in niste culori pe care eu le-am considerat adevarate.



Me 109 E3 - Hams Philip - Kit Amodel - printre primele aparute la noi. Eu am fost foarte impresionat de forme si detalii. Transparentul insa lasa mult de dorit.



Me 163 Komet de la Heller - vopsit la pensula, terminat intr-o zi. Nu-mi aduca aminte ce culori foloseam la interior. Cred ca ma luam dupa italeri care spunea ceva despre asta si le faceam un verde pal.



Me 109 Z - cam din aceeasi perioada cu Me-ul lui Hans Phillip. Nici nu va dati seama ce am simtit cand am vazut ca cineva face asa ceva. Nici n-am dormit pana a doua zi cand m-am vazut cu cutia in mana. Nu--mi place cum sta trenul princpal de aterizare. Poate o sa-l refac odata, eventual sa-l vopsesc integral RLM 02.



Me 262 Walter Novotny - din aceeasi perioada de la acelasi producator.



Si daca aparusera astea ce sa mai faci cu gramada de Smer-uri in pozitiv si inguste in fuselaj....Experiente.
Adica Schnellbomber-e cum e asta de mai jos.



Un Heller la care am respectat cat mai bine culorile de pe capacul cutiei - Singura documentatie posibila la vremea respectiva, net numai la internet-cafe si aia proasta si fara posibiltatea de a lua imagini.
Deci Me 108 Taifun



Mustang P51 B de la Revell, pierdut de fratii sai de mai devreme. Vopsit tot la pensula.



Si un Peashooter care inca isi mai asteapta atzele



PZL Wilga, de la Amodel, facut repede de tot ca sa ajunga la un Expomil a doua zi. N-am avut altfel de albastru, dar nu s-a plans nimeni si am impresia ca s-au vandut destul de bine kiturile.



Inmatricularea e facuta cu letraset.

Aceasta postare a fost editata de wurger: 12 April 2010 - 12:38 AM

[flo]

Citeaza

Un Bristol Blenheim de la Frog Novo, vopsit la pensula in niste culori pe care eu le-am considerat adevarate.

Daca ai timp, te rog, o poza cu el si din fata, sa-i vedem botul ala scurt. Multumesc.

[wurger]

Io-te !
Flo, daca-l vrei, ti-l fac cadou. Poate-l refaci.
Daca nu-l vrei tu, poate-l vrea altcineva.
Nu-l vand, deci nu e gresit postul (vanzari-cumparari-schimburi).




A ! Si nu e nici pentru fanclub. Dupa aia poti sa ma injuri linistit

[aviatie]

Daca poti il vreau eu.

[flo]

Multumesc pentru poze.
Oferta ma onoreaza. Tentanta, consider totusi ca este nedrept sa stea altundeva decat la tine.
Multumesc.
Cat despre

Citeaza

Dupa aia poti sa ma injuri linistit

nici eu si nici altcineva de pe aici nu are nici cel mai marunt motiv sa o faca. A, poate din invidie prosteasca.

[wurger]

Dat lui Flo.
Vorbim si ne vedem.

Unul mai mare - Un Ju 52 3m. Aveam unul, nu i-am facut poze, de la Italeri. Era varianta civila ca doar atat am gasit cand m-a apucat si pe care l-am facut de iarna. Inca nu am facut poze cu el ca are un eleron si un profundor lipsa. Se va remedia.
Acesta de mai jos am hotarat sa-l fac hidro. Am vazut pe cutia aluilalt o poza mica cu varianta hidro, dar la italeri nu am gasit-o niciodata. Flotoarele astuia sunt de la Heller. Kitul Heller l-am facut roamnesc si cred ca l-am dat pana sa-i fac poza.
Deci pentru asta de mai jos m-a inspirat o poza din Signal cat si avionul din " Unde se avanta vulturii" (care era cu dungi verzi pe fond alb. M-am gandit ca vrea sa imite gheata sparta pe suprafata marii. Inmatricularea e fictiva si avionul e facut asa doar de dragul posibilitatii.
Ulterior am vazut ca flotoarele de Ju 52 erau semicilindrice sus, nu plate. Mie imi place oricum si cred ca e de impact in colectie.

[wurger]

Junkers G24 - Ceva intre Ju F13 si Ju 52. Un hidroavion interbelic de mari dimensiuni, cu anvergura mai mare decat Ju 52 dar fuselaj mai scurt.
Habar n-aveam ca exista pana sa vad cutia - Un revell lung si ingust cum nu mai vazusem, intr-un magazin de decoartiuni interioare de pe Calea Victoriei. Cand l-am cumparat era atat de prost incat imi parea rau ca nu e Tante Ju si ca nu-i bombardier.
Inauntru, o singura inmatriculare - Finlandeza.
Si asta ar trebui refacut, revopsit si reinmatriculat mai veridic.








Zic unii ca ar fi fost luat de catre Revell de la Plasticart.
Iaca si un kit-report. Chiar ca are o istrorie ciudata kitul asta si avionul de asemenea.
http://www.internetmodeler.com/2007/septem.../Revell_G24.php

Aceasta postare a fost editata de wurger: 12 April 2010 - 10:29 PM

[wurger]

Incep cu ciudateniile nemtesti ca sa mai dezmortesc atmosfera.

He 111 Z zwilling.
Conceput pentru a tracta Me 321 Gigant, varianta fara motoare (doar cu rechete de decolare), a inlocuit impractica "Troica" formata din 3 Me 110, foarte greu de sincronizat.

Macheta Italeri e de fapt o dubla de He 111 cu o sectiune de mijloc in plus. Pozitiv, forme bunicele....
Planul meu era sa fac o diorama in care asta si Me 321 sa stea lejer si sa se intample ceva pe langa ele. Cand am masurat si am inteles ca ar trebui sa ma mut cu una batrana si bogata, am renuntat.