[Z-mare]

Ptiuuuu drace! Omu' cit traieste invata! Puteam sa bag mina in foc ca-i o gaselnita machetistica!!!
Acuma intreb si eu: dupa adunare, se retrageau sau ramineau pe post de tinta zburatoare!

[cartula]

Din cate stiu eu, erau folosite la adunarea in formatie de lupta dupa decolare. Avioanele care aveau rolul asta de obicei erau alese dintre cele mai 'obosite', considerate nepotrivite pentru misiuni deasupra Germaniei. Dupa realizarea formatiei, aterizau, nu mergeau in misiuni. Desi parca citisem pe undeva ca au existat si cazuri cand au zburat cu intreaga formatie, dar asta fiind exceptia, nu regula.

[radub]

Adevarul e ca am tot cautat dar nu am gasit o explicatie. In cartea "USAAF Aircraft Markings and Camouflage 1941 - 1947" avionul din poza de mai sus (numele ii era "Spotted Ass Ape") este descris ca "lead ship" sau "formation lead aircraft" ceea ce inseamana "avionul din frunte", "avionul conducator".
Misiunea nu este descrisa. In una din poze e in zbor cu alte cateva avioane.
Ce spune Cartula suna foarte verosimil. Adunarea formatiei la decolare era la fel de importanta ca si adunarea formatiei dupa lansarea bombelor.

Cat despre cat de vizibil e avionul in zbor, asta nu cred ca e problema cea mai mare - la acea data aveau escorta. Cred ca era mai greu de camuflat pe sol!

"Spotted Ass Ape" s-a prabusit pe 9 martie 1944 (locul prabusirii nu este indicat in carte).

Radu

[radub]

vezi "maimutza cu dosul patat" aici
http://www.b24bestwe...-S-SPIT-SPZ.htm
Radu

[Z-mare]

Multam Carula, Multam Radub!

[GRIZZLEA]

Tehnologia "aproape SF", se pogoara si asupra dragului nostru hobby !
Dupe matrite taiate direct de masini comandate de un program de proiectare computerizata, dupe piesele incredibile injectate de matrite "slide-moulding"...
Iata si viitoarea noua cale a "cottage industry" !
Va inchipuiti cum vor arata seturile after-market, facute cu dracia asta ?
Dar atat de laudatele si hulitele modele "short-run" ?

http://www.internetm...ures/stereo.php

Probabil ca destul de repede, va fi o realitate cotidiana.
Pai, tin minte cum ma uitam io acum mai bine de zece ani, la primele seturi de rasina si de fotoincizii...

[kamikaze]

radub, la Aug 24 2006, 06:18 PM, a spus:

avionul din poza de mai sus (numele ii era "Spotted Ass Ape") este descris ca "lead ship" sau "formation lead aircraft" ceea ce inseamana "avionul din frunte", "avionul conducator".

Pe site-ul dat de tine apare denumirea de "Lead Formation Assembly Ship", ceea ce e un pic diferit de "lead ship" sau "formation lead aircraft"; mai degraba suna ca avionul de adunare (reper) al formatiei din frunte/conducatoare ...

Aceasta postare a fost editata de kamikaze: 24 August 2006 - 11:11 PM

[Maverick]

pai ce sa zic si eu aceasta macheta vi se pare mai apropiata de realitate :roll: ii kitu de Zvezda

Thumbnail atasat

• 

[Maverick]

Ii kitu 1:72 cu inmatricularea lui Hartmann, am cumparat respectivu kit la expozitia din noiembrie 2005 si abia acum am reusit sa ma apropii de finalizare 8-) ce pot sa zic de kitu din dreapta Airfixu pe care am tot experimentat :hammer: :cry: :hammer:

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Maverick: 25 August 2006 - 07:24 AM

[Maverick]

cat despre stil bine stiut il mai pastrez doar pentru hibrizi,masina mea si mai ales propria mea piele

Thumbnail atasat

• 

[Blue-Max]

Ptiu' drace ! Sfintia Ta ! Ce facusi ?!
Necuratul ti se strecoara sub/pe piele !!!!

[radub]

DRAGOS, la Aug 24 2006, 08:02 PM, a spus:

Tehnologia "aproape SF", se pogoara si asupra dragului nostru hobby !
Dupe matrite taiate direct de masini comandate de un program de proiectare computerizata, dupe piesele incredibile injectate de matrite "slide-moulding"...
Iata si viitoarea noua cale a "cottage industry" !
Va inchipuiti cum vor arata seturile after-market, facute cu dracia asta ?
Dar atat de laudatele si hulitele modele "short-run" ?

http://www.internetm...ures/stereo.php

Probabil ca destul de repede, va fi o realitate cotidiana.
Pai, tin minte cum ma uitam io acum mai bine de zece ani, la primele seturi de rasina si de fotoincizii...

Salut Dragos,
Uite aici un master complet creat prin stereolitografiere http://www.largescaleplanes.com/preview/VF.../tbolt_pre1.htm

Radu

[radub]

Cat despre avioanele baltate, uite aici o clarificare de la mama lui:

http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheet...eet.asp?id=1545

Dupa ce se forma grupul aerian de lupta, avionul se intorcea acasa. Cartula avea dreptate.

Radu

[GRIZZLEA]

Multumesc Radu, pentru exemplu .

Hmm... chestiunea devine de-adreptul suprarealista... ce detalii si undercut-uri... aproape dintr-o bucata !

Si, tehnologia stereolitografierii este inca la varsta copilariei !

[radub]

Salut Dragos,
Procedura asta nu este chiar asa de noua, doar a devenit ceva mai ieftina in ultimul timp.
Imi amintesc ca vorbeam despre asta cu un amic pe la sfarsitul anilor 90.

Acum cateva luni am vorbit cu cineva care voia sa scoata o macheta completa folosind metoda asta. Aparatele astea pot fi "inchiriate" pentru un proiect - le trimiti CDul cu datele si ei iti trimit inapoi piesa, bineinteles contra cost.
Sunt cateva probleme. Una este costul prohibitiv. Designul este scump iar materialele si ele sunt destul de scumpe. De fapt, costul de productie este atat de scump (materialele sunt scumpe iar litografierea in sine este foarte lenta) incat nu este rentabil sa scoti o intreaga productie de cateva sute de kituri prin metoda asta. Ideea lui era sa faca un master prin metoda asta, care sa fie apoi copiat cu materiale de mulaj "conventionale" (cauciuc siliconic) urmat de procedura obisnuita pentru toate kiturile in rasina.
Dar cea mai mare problema e materialul in sine, rasina. Rasina este foarte sensibila la schimbarile de temperatura - se expandeaza la caldura si se contracteaza la frig. Rata de expansiune creste cu temperatura dar poate ajunge chiar la 5%. Asta inseamna ca de exemplu o aripa de 20 de centimetri la temperatura camerei (18 grade) poate masura 21 de centimetri la 50 de grade si sa creasca si mai mult in functie de temperatura. In plus, aceste variatii de dimensiune nu sunt perfect uniforme si coordonate, ci variaza in functie de grosimea stratului de rasina - unde e mai gros se expandeaza mai mult.
Ei, si aici era buba de care s-a izbit tipul. Mai toate materialele de mulaj conventionale sunt exotermice, adica genereaza caldura cand se intaresc, unele chiar atingand temperaturi de 60 de grade. Asta, la randul sau duce la variatii in dimensiunile masterului.
Tipul cauta un cauciuc siliconic cu un factor exotermic destul de scazut incat sa nu ii cauzeze probleme. Nu am mai vorbit cu el, poate a gasit o solutie.
Oricum, ce conteaza e ca idea a prins. Solutii se vor gasi cu timpul.

Radu

[GRIZZLEA]

Treburile chiar se misca !
Multumesc Radu, pentru informatii.
Io am vazut dracia asta acum cativa ani, intr-un documentar despre noua generatie de viitoare navete spatiale americane. Faceau teste de tunel aerodinamic, iar modelele erau facute cu chestia asta si modificate pe loc, daca era cazul.
Tin minte o filmare in detaliu, cand modelul iesea din baia de rasina ... ca Afrodita din spuma marii... capatind forma in acelasi timp !

Uite aici o firma care face si vinde modele "accesoriu" pentru trenulisti :

http://www.makemymod...talog/index.php

[goposaurus]

Stimati frati!
Mare atentie in cazul in care accesati site-ul rusesc ''www.airwar.ru''. E foarte posibil sa va procopsiti cu ceva viermusi si caluti troieni. Eu unul am patit-o, si inca vreo 2 prieteni.
Gopo

[Z-mare]

UPS! Si era un site bun pentru planuri

[radub]

https://www.eduard.cz/b-534/slideshow

[radub]

si "Grand finale"
http://www.eduard.co...4/index-eng.php