[FlyBoy]

Am spus ca filmul....de pe torente...

[Z-mare]

http://www.largescaleplanes.com/reviews/No...olvedPutty.html
http://www.largescaleplanes.com/reviews/Ki...ane_Re2005.html
http://www.largescaleplanes.com/articles/W...t/bombcart.html
http://www.hyperscale.com/galleries/ipmsus...pmodelstb_2.htm

[szek]

un F16 vopsit tare interesant:
http://www.airliners...file/1241583/L/
http://www.airliners...file/1244743/L/

[zapacitu]

filmare cu IAR-823 in zbor - evident nu in Romania, dar cu insemne romanesti

http://www.patricksa...Moose8154/2591/

[Z-mare]

Wurger, ia vezi mataluta....
http://www.hyperscal...9reviewgp_1.htm
expo http://www.hyperscale.com/galleries/ipmsus...pmodelstb_3.htm

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 28 August 2007 - 08:55 PM

[Messerschmitt]

Nu stiu daca s-a mai postat, da` jos palaria....
http://www.network54...n%27s+Champagne

[mersu]

http://www.daciaclub...ire-t39246.html

Cred ca trebuie sa ne apucam si noi sa vorbim despre Dacii ! Alea, 1310 TLX, cu motoare de 2.0 l si computador de bord!

...aveau si AC, nu? :-?

[FlyBoy]

mersu, la Aug 30 2007, 01:34 PM, a spus:

http://www.daciaclub...ire-t39246.html

Cred ca trebuie sa ne apucam si noi sa vorbim despre Dacii ! Alea, 1310 TLX, cu motoare de 2.0 l si computador de bord!

...aveau si AC, nu? :-?

Bai, am vazut ca sunt complet ageamii baietii aia....unii habar nu au ce vorbesc!!!

Dar ma rog la politica si fotbal...mai nou si aviatie...se pricepe toata lumea

[GRIZZLEA]

mersu, la Aug 30 2007, 01:34 PM, a spus:

http://www.daciaclub...ire-t39246.html

Cred ca trebuie sa ne apucam si noi sa vorbim ...

Fasciananta dezbatere, frate Mersu !
Spune multe despre subconstientul colectiv...
Dar, de ce sa ne miram ? Crezi ca aceeasi discutie, p'acilea pe la noi, ar face mai putine valuri ?!
Ba, io cred ca ar fi si mai spumoase... ba poate, chiar mai maloase... si, bineinteles, incarcate de patimi "iecsperte"...

Testul revelator, e simplu ! Caci, acusica pune Galex de-un "POLL" !


PS. Parca voiau sa deschida un topic si despre blindatele WW2 ! Exista cumva ? Caci, ar fi TARE instructiv...

[Z-mare]

Citeaza

  http://www.daciaclub...ire-t39246.html

Cred ca trebuie sa ne apucam si noi sa vorbim despre Dacii ! Alea, 1310 TLX, cu motoare de 2.0 l si computador de bord! 

...aveau si AC, nu? 

Interesant, uite asa mai "aflam" si noi oarece noutati despre IAR-uri, Bf-uri, Spitu-uri..

[danusmaximus]

Pun o intrebare idioata:de unde au scos ca un romin a pilotat un Me262?

[Z-mare]

Citeaza

Pun o intrebare idioata:de unde au scos ca un romin a pilotat un Me262?

Simplu: de la românul care s-a laudat ca a facut asta! Pe bune! Pe bune ca s-a laudat.
In alta ordine de idei, asa arata o matrita: http://www.hyperscal...previewbg_2.htm

[MiG]

http://img101.images...371/su25qi4.jpg
http://genieminiatur...0helicos/g5.jpg

Aceasta postare a fost editata de MiG: 31 August 2007 - 01:22 AM

[Z-mare]

Citeaza

http://img101.images...371/su25qi4.jpg

Sa vad si un F-16 facind asta!

[Robotzel]

On March 6, 1945, Sgt. Jim Bates, a First Army Signal Corps photographer attached to the 3AD, shot a now-famous 48 seconds of 16mm footage showing the destruction of a German Mark V Panther tank in the cathedral square of downtown Cologne. The Panther was struck by three 90mm rounds from an M-26 Pershing tank of E Co, 32nd Armored Regiment, 3AD. Minutes before this encounter, the Panther had destroyed a 3AD Sherman tank, killing three of its five crewmen.

Bates was positioned on the mezzanine of a bombed out office building about 100 yards from the Panther as events unfolded. Shot at the standard 24 frames per second with relatively grainy, b&w, 16mm film, the image quality was susceptible to any jarring, hand movement, or subject movement. As a result, a number of frames suffered from blurring or mis-aiming, which is understandable in a combat situation. Bates won a Bronze Star that day for his photography, based primarily on this remarkable movie sequence.

filmul si detalii

Aceasta postare a fost editata de Robotzel: 31 August 2007 - 03:53 PM

[Apache]

Danusmaximus, primul roman care a pilotat un Me 262 a fost Tudor Greceanu, al treilea in ierarhia asilor FAAR. de asemenea el este primul roman care a zburat pe un avion cu reactie de orice fel . Daca vrei mai multe detalii citeste cartea lui "Drumul celor putini".

[cartula]

Apache, la Aug 31 2007, 05:17 PM, a spus:

Danusmaximus, primul roman care a pilotat un Me 262 a fost Tudor Greceanu, al treilea in ierarhia asilor FAAR. de asemenea el este primul roman care a zburat pe un avion cu reactie de orice fel  . Daca vrei mai multe detalii citeste cartea lui "Drumul celor putini".

E vorba de primul care pretinde, in lipsa oricaror dovezi concrete, ca ar fi facut asta. Discutia a fost purtata si pe worldwar2.ro, si pe aici, si nu exista nici o dovada in acest sens cu exceptia propriilor afirmatii.

Am gasit discutia de pe ww2.ro, aici:
http://www.worldwar2...p?showtopic=262

[radub]

Apache, la Aug 31 2007, 03:17 PM, a spus:

primul roman care a pilotat un Me 262 a fost Tudor Greceanu, al treilea in ierarhia asilor FAAR.

Si iata cum se perpetueaza mitul... Se ia un pilot, i se acorda "lauri" din burta, apoi i se acorda merite...
Tudor Greceanu NU a fost al treilea in ierarhia asilor. DA, e adevarat, el a afirmat ca ar fi al treilea, dar cei care l-au cunoscut spun ca avea o inclinare spre exagerare (iar asta e un termen "diplomatic" ).
Primii zece asi ai ARR au fost:
Constantin Cantacuzino = 69
Alexandru Serbanescu = 55
Ioan Milu = 52
Dan Valentin Vizanty = 43
Constantin Rosariu = 33
Cristea Chirvasuta = 31
Ioan Maga = 29
Ioan Mucenica = 27
Vasile Gavriliu = 27
Tudor Greceanu = 24
(Sursa Denes Bernad "Rumanian Aces of World war 2")
Problema cea mai mare e ca Gerceanu insusi a dat doua locuri diferite pentru acest eveniment. Unora le-a spus ca a fost la Viena (262 capturat de Americani), altora le-a spus ca a fost la Bratislava (262 capturat de Rusi). Indiferent unde, nu e de crezut ca ori americanii ori rusii ar fi lasat un astfel de avion, atat de pretios, rar si greu de stapanit, pe mana oricui, indiferent cat de talentat.
In plus, cele 4 volume ale cartii "Me262" scoasa de Classic Publications descrie soarta fiecarui 262 capturat de aliati, de la captura pana la situatia actuala. NICI unul dintre aceste avioane nu a zburat in vreun miting aviatic la Viena la sfarsitul razboiului. Repet, NICI UNUL.
Astfel de "vrajeli" (aia ca el era al treilea as, sau ca a zburat cu 262) puteau fi "inghitite" pe vremea comunistilor pentru ca atunci omul de rand nu avea acces la surse de incredere care sa clarifice situatia reala. Acum, altfel sta treaba, nu mai tine.
Radu

Aceasta postare a fost editata de radub: 31 August 2007 - 09:25 PM

[alexie]

Zburatoare cu probleme - foto si filmulete

[LDH]

http://www.v2rocket.com/start/scale/fr/fr_...rleitwagen.html

http://www.v2rocket.com/start/scale/fr/fr_...odenplatte.html

http://www.v2rocket.com/start/scale/fr/fr_...opel-blitz.html

http://www.v2rocket.com/start/scale/fr/fr_...ie_hanomag.html

Toate cele bune,