[neobluenet]

De ceva vreme tot ma gandesc la o idee destul de nebuneasca: realizarea machetelor CFR de o firma si comercializarea lor. Asta implica mai multe lucruri: autorizatie (sau un alt act de acest gen) din partea CFR, proiectarea machetei si comercializarea lor. Inteleg ca e destul de greu sa realizezi o macheta pentru ca petreci mult timp la etapa de proiectare, dorind ca modelul sa fie cat mai aproape de relalitate, apoi trebuie sa gasesti o firma care sa faca o matrita si sa injecteze masele plastice pentru a obtine un kit, iar apoi mai e partea de marketing, deoarece vrei sa iti scoti investitia in timp relativ scurt (adica nu la pensie).

Stiu de existenta de acum celebrelor 060-DA si 060-EA (ma rog, aceasta va exista), dar eu nu am nici spatiul necesar pentru o diorama, nici banii pentru o investitie atat de mare, ceea ce mi-as permite ar fi niste kit-uri statice de locomotive, vagoane (asta cum nu au nevoie de motor, ar putea fi "agatate" de un trenulet), automotoare, bineinteles toate romanesti. Inca un atu pentru un kit este faptul ca il vopsesti cum vrei, ii adaugi detalii, e mult mai usor de modificat, problema este ca sasiul s-ar putea sa nu fie prea rigid, iar motorul nu ar exista.

Intrebarea mea este: exista kit-uri de locomotive, in afara de Big Boy si Ludmila (care nu se mai gaseste) de la Revell? Ar fi posibil ca intr-un viitor apropiat o firma romaneasca, cu ajutorul unui club feroviar sa realizeze un kit de locomotiva, vagon si / sau automotor, gen avioanele romanesti produse de Parc Models? Stiu ca exista varianta realizarii lor din alama, carton, dar fie e prea complicat, fie e o improvizatie tipic romaneasca. Daca tot faci o macheta, macar sa te bucuri cu adevarat de ce a iesit, ca pana la urma de-asta o faci, nu?

[stageexp]

Salut,
incerc sa raspund pe cat posibil nelamuririlor (intrebarilor) de aici.

Depinde de ceea ce se doreste a fi obtinut, o macheta statica sau una functionala la o scara consacrata modelismului feroviar. Cele doua masinarii amintite, sunt functionale, si si sunt destinate scarii (ecartamentului) H0.

Din cate cunosc eu, nu exista kituri cu material rulant romanesc, statice, indiferent de scara.

Realizarea unei matrite presupune o investitie foarte mare, banii fiind dedicati atat proiectantului matritei cat si realizarii acesteia. O masina de injectat mase plastice nu este o gluma, spun aceasta deoarece impreuna cu alti pasionati din zona am studiat pe cat posibil problema. Vorbesc la nivel de hobby, adica de pasionat care merge la un job relativ normal (ca salariu) dupa care acasa sparge o parte din acest salariu pe "jucarii".
La nivel de investitie, cred ca ar fi posibila realizarea unor astfel de kituri, cu conditia gasirii unei firme suficient de puternice financiar, care sa poate suporta cheltuielile de productie pana in momentul in care banii s-ar intoarce (din vanzari).
Mai este aici o problema, de markenting: un mic procent de iubitori de machete statice s-ar indrepta catre materialul rulant, majoritatea pasionatilor de trenuri si trenulete fiind dedicati machetelor functionale.

O solutie nu neaparat provizorie este aceea de scratch build, chiar daca pare una neprofesionala la prima vedere. Cu un minim de utilaje si ceva talent se pot obtine machete foarte reusite. Problema ar consta in timpul relativ mare de executie, care se reflecta in productivitatea mica, deci in pretul foarte mare al unei astfel de machete. In acest context, amintesc faptul ca suntem cativa care am purces la drum in scopul realizarii unor astfel de machete, fiind in faza de documentare.

La partea cu "hartiile", adica autorizatiile cu pricina nu pot raspunde, nu ma pricep in domeniu. Ca o parare personala insa, cred ca drepturile de autor, daca se impun a fi platite, se adreseaza mai mult producatorului decat utilizatorului de material rulant. Adica din partea chefereului ar trebui sa exista bucurie daca astfel de machete ar circula pe piata, fiind o forma de reclama foarte eficienta.