[orogos]

O simpla intrebare de la un mega necunoscator in deomeniul Bf109 E. Nu e posibil ca fiind o `clapeta` aceasta sa fie mobila si in pozele postate de shomoiogul aceasta sa fie acolo dar sa nu fie vizibila (lipita de ex. de compartimentul motor) ?

[norbi]

@Z-mare- Am mai cautat si eu poze pe google cu emiluri si din tot ce am gasit doar unul nu avea clapeta aia
@Orogos- e posibil sa aibe un asemenea rol clapeta aia, dar nu stiu sigur.

Am facut cateva poze si cu clapeta montata la rece, in 2 pozitii diferite in caz ca ea se putea misca la avionul real.
Daca e in pozitia asta se vede destul de mult din umflatura aceea care e in fata radiatorului

Daca ar fi ridicata inspre motor, acopera o mare parte din acea umflatura

In poza asta se vade destul de bine umflatura, dar marginea clapetei nu este, in concluzie eu cred ca acest avion nu avea acea clapeta


Asta e poza cu avionul in care am vazut ca nu are clapeta

Aceasta postare a fost editata de norbi: 25 January 2010 - 02:21 PM

[norbi]

Pa ma lamuresc cu radiatorul, am mai lucrat cate ceva la carlinga, in special la scaun, l-am mai detaliat putin, nu a iesit foarte precis, dar asa invat lucrand si sunt foarte multumit de ce a iesit.

Aceasta postare a fost editata de norbi: 25 January 2010 - 08:01 PM

[norbi]

am terminat scaunul

[wurger]

Ti-a iesit superb.
Ce inseamna kituri de calitate ! Sunt detalii de care habar n-aveam.
Weatheringul e eexcelent.

[norbi]

Wurger, ma bucur ca iti place si eu sunt foarte multumit de cum a iesit.

[norbi]

[norbi]

[norbi]

Am cam terminat carlinga, mai sunt cateva manete de pus pe bord, dar mai tarziu ca altfel o sa le pierd

[Z-mare]

Foarte fain! O mica obiectie. Palonierele au niste chingi. Ele sunt din piele sau pinza, deci trebuie sa stea lasate, nu tepene, in semicerc.

[norbi]

Z-mare stiu la ce te referi mi-ai mai atras atentia asta si cand am facut acel E1, dar eu in poze am vazut altceva deasta le-am lasat asa acumstea nu-mi par a fi curele care sa atarne:D.

Aceasta postare a fost editata de norbi: 28 January 2010 - 03:05 PM

[Radu-Dan]

Dragilor din cate stiu eu Bf-109E3 are mansa rotunda, precum in foto alaturata - verificati.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Radu-Dan: 28 January 2010 - 03:47 PM

[norbi]

Domnule Radu-Dan nu stiu exact cum este, toate pozele care le-am vazut pe google cu carlingi de E3 aveau mansa simpla, dreapta. O alta problema care o am este radiatorul de bot, nu stiu daca nr. 37 avea acea clapeta sau nu, daca m-ati putea ajuta cumva in privinta asta, va rog mult.

[mersu]

Bf 109 E3 pt export aveau, multe dintre ele, mansa "rotunda" KG 11 (vezi E3-urile elvetiene). E posibil sa fi avut si cele romanesti. (sau o parte din ele)

[horia]

Daca ai rabdare uite ce ma primit pe mail de la Sulc Vladimir de la Eduard la sugestia mea ca pe viitor sa-i ajut si pentru alte inmatriculari inafara de Fokker D VII:
Thank you! Romanian Bf 109 will be surealy ane of the future releases! Also, we can do Fw 190F ! Vladimir
deci.. munceste incet si cu rabdare ca poate intre timp apar si decalurile!

[norbi]

Horia asta e o veste foarte buna!!!

Mersu, este vreo posibilitate ca nr. 37 avand initial inmatriculari germane sa fi avut si mansa normala?

Aceasta postare a fost editata de norbi: 28 January 2010 - 09:11 PM

[mersu]

Hmm... oare si colimatorul o fi fost Revi 3c ca pe cele elvetiene ? Ca doar nu puneau nemtii C/12 pe E-uri de export, chiar si pentru "prieteni"!

Domnule Antoniu, fotografia cockpit-ului postata de dumneavoastra este a unui "E" romanesc?



@norbi: Eu stiu ca E3-urile au fost avioane noi, echipate pt export. Desi se vad urme de insemne germane militare, nu civile cum se obisnuia pt zborurile de livrare,, nu cred ca acestea au apartinut Luftwaffe! Daca imi aduc aminte corect, si cele pt Elvetia au avut insemne Luftwaffe la livrare. Cele pt Yugoslavia au avut, se pare, civile. Nu stiu sigur daca au fost E3-uri romanesti si cu mansa "dreapta"! Inclin sa cred ca erau cu KG 11.
E7 (uni zic ca E4) livrate ulterior de germani aveau sigur mansa "dreapta"
Atentie! Acestea sunt concluziile pe care le am tras eu , si nu pretind sa fie considerate "oficiale"!

Aceasta postare a fost editata de mersu: 28 January 2010 - 09:40 PM

[norbi]

Multumesc Mersu!! Acum mi s-au mai limpezit lucrurile in cap, la asta ii voi lasa mansa asa, iar in caz ca au avut mansa "rotunda" voi sti pentru urmatoarele machete, cu siguranta nu va fi singurul Emil romanesc care il voi face.

[norbi]

am muncit umpic si la aripa

[mersu]

Norbi, te urmaresc cu maxim interes si sun incantat de lucrarea ta! Dintre "Emiluri",E3-ul este preferatul meu.
Spor!