[flo]

Pe forumul celor indragostiti de ARO, am primit un raspuns care confirma afirmatia lui LDH in privinta piesei trapezoidale.

[gobi71]

va multumesc pentru ajutor, acum voi dormi mai linistit, stiind ca nu am de facut decat un singur stergator!...

[gobi71]

tarnacop, lopata, oglinzi,aeroterma, bordul...

Thumbnail atasat

• 

[gobi71]

puntea fata si spate...



poza...

Thumbnail atasat

• 

[Mobox]

Salut

Piesa trapezoidala de obicei era suport pentru foaia de parcurs sau pentru diverse anunturi gen "fara apa", "cu antigel" sa.
Nu am observat vre-un furtun atasat la nici unul din M-urile 461 din parcul auto
Avea 2 stergatoare cu un singur motor (mecanism apropiat de cel de la Dacia 1100 1300)

[gobi71]

Mobox, la 19 Nov 2009, 18:27, a spus:

Salut

Piesa trapezoidala de obicei era suport pentru foaia de parcurs sau pentru diverse anunturi gen "fara apa", "cu antigel" sa.
Nu am observat vre-un furtun atasat la nici unul din M-urile 461 din parcul auto
Avea 2 stergatoare cu un singur motor (mecanism apropiat de cel de la Dacia 1100 1300)

piesa trapezoidala este de fapt doua,dispuse simetric pe parbriz,si se numesc "deflectoare".sub ele exista un canal , conectarea cu aeroterma fiind facuta sub bord, de aia nu se vede... ca sa agatau diverse lucruri in ele, sunt convins,dar scopul lor este de a dezaburi geamu'...

[flo]

Poza cu puntile nu este "lamuritoare". Nu se disting arcurile si prinderea de ele. Te rog ne poti oferi si alta pozitie.

[flo]

A existat si varianta aceasta de bord. Cred ca fost prima varianta.

[gobi71]

flo, la 19 Nov 2009, 19:09, a spus:

Poza cu puntile nu este "lamuritoare". Nu se disting arcurile si prinderea de ele. Te rog ne poti oferi si alta pozitie.

pozele mele de obicei nu sunt "lamuritoare",dar...

Thumbnail atasat

• 

[ciprian_gl]

Oau arcuri ! Din ce leai facut ?

[gobi71]

am prezentat arcurile in topic,mai la inceput....sunt din lamele de cupru,nedecalit...(0,2)

[gobi71]

cu o presa hidraulica de 600 (de milioane!) kgf, am ambutisat... bla, bla, bla .alama decalita de 0,1 formata pe o matrita din ipsos cu o bagheta din stejar. unii ii spun metaloplastie.eu spun ca am reusit sa-mi fac jantele si capacele rotilor...

Thumbnail atasat

• 

[gobi71]

asa arata asamblate.daca prima janta, impreuna cu matritele mi-au luat o zi intreaga, urmatoarele 4 le-am facut in 2 ore!

Thumbnail atasat

• 

[gobi71]

sunt convins ca ,pasagerii din spate, in cazul in care erau barbati,dupa juma de ora de plimbare cu masina asta pe coclauri,aveau din plin materie prima pntru omleta...datorita acestor bancute.spartan e putin spus !

Thumbnail atasat

• 

[michi]

jos palaria pentru munca
pacat ca nu faci eforturi pentru poze mai bune.
practic nu se poate vedea ce lucrezi....

[gobi71]

am reusit sa scot o matrita flexibila din silicon, pentru pernutele scaunelor.... pot sa spun ca a iesit foarte bine fara pori sau alte imperfectiuni

Thumbnail atasat

• 

[alin105]

Felicitari pentru proiect, in primul rand!In al doilea rand poate esti amabil sa detaliezi procesul de ambutisare.Incerc sa fac niste piese tronconice(faruri) din tabla de alama de 0.1, prin pansonare usoara cu o tija metalica care are forma farului.Inevitabil toate piese sfarsesc sa se strapunga, inainte de formarea completa.Asa ca poate ma ajuti sa inteleg cum trebuie facut corect.

[gobi71]

solutia e cat se poate de simpla:nu mai folosi discul intreg de alama ci doar o parte din el...construieste un con de dimensiuni corespunzatoare,si, dupa ce-l prelucrezi, lipeste-l cu cositor(fludor...)binenteles, tabla trebuie decalita.succesuri!

[alin105]

Sincer n-am inteles nimic!Cum ai procedat cu ambutisarea in cazul tau?

[gobi71]

ca sa nu stau 'linistit' cat timp se intareste matrita pentru cauciucuri m-am gandit ca ar fi bine sa lucrez pe 'sub' masina... axe cardanice si suportii amortizoarelor.

Thumbnail atasat

•