[marhaba]

Daca aveti cunostinta de fotografii ale tancului de mai jos, va rog sa-mi dati de stire. Inscriptia de pe tanc este " BARFORD ST MARTIN"

[marhaba]

Sherman III este denumirea britanica a unui M4A2 propulsat de un motor diesel. Proiectat la inceputul lui '41 si intrat in productie in aprilie '42 la Fisher Tank Arsenal si Pullman Standard Car Company, MkIII este primul Sherman cu corpul facut din placi de otel sudate.
Kitul cu pricina este Dragon 6313 1/35.
http://www.perthmilitarymodelling.com/revi...agon/dr6313.htm
http://www.armorama.com/modules.php?op=mod...ent&id=2167
http://www.dragon-mo...313-reviews.htm
http://www.dragon-mo...views-frank.htm
http://www.dragon-mo...ews-cookies.htm



Pasul nr.1 - suspensiile si rotile motrice:



Suspensiile sunt de tip VVSS (Vertical Volute Suspension System) spre deosebire de cele HVSS (Horizontal …)



In kit sunt date doua tipuri de suspensii - cu brat orizontal (cazul nostru) si cu brat inclinat. Boghiurile si bratele sunt frumos si curat detaliate, avind seriile de turnare prezente.







Galetii si rotile intinzatoare sunt din cele cu spite. In kit este prezent si un set de galeti plini. Roata motoare este Simple Plate (in kit e si varianta Fancy Smooth)



In plus am adaugat 4 nituri din stiren pentru fixarea "track skid" (banda pe care aluneca senila - nu stiu cum se traduce exact)

[marhaba]

Se traduce "PATINA DE RETUR" (Dragos dixit)

[GRIZZLEA]

Hmmm... Vaz io ca virusu' te-a infectat definitiv... si pe multiple planuri...
Nu pot sa nu recunosc in ticalosia-mi, ca inima-mi tresalta, de mare bucurie...

Vezi mai jos doua foto slabute, de la aceeasi parada din Damasc ( in '43 ) a "Royal Wiltshire Yeomanry" :

Thumbnail atasat

• 
• 

[marhaba]

[marhaba]

LA LOC COMANDA !

Atentionat de Dragos, am observat faptul ca piesa nr 41 - cirligul de remorcare este pozitionat GRESIT cu maneta de blocare in jos.



Este o greseala intilnita in instructiunile din toate kiturile de Sherman care au acest cirlig (probabil), sigur in kitul de M4A3 76(w)

Drept urmare l-am intors in pozitia corecta. Am mai ras cele doua capete de surub care fixeaza mecanismul rolei intinzatoare si le-am inlocuit cu 3 mai mici.