Ajutor
alaturi de machetele statice (in principal nave) o alta pasiune nou descoperita este si modelismul feroviar. Acesta se manifesta in doua directii principale: constructia unei machete H0 functionale si constructia de machete de la zero, din diverse materiale la scara G (cu o subcategorie de incercari de ceferizare de modele H0).
Am demarat astfel actiunea de constructie de unei machete functionale, scara H0, realizata pe principii modulare sau din segmente. Este vorba despre o macheta analogica.
Prima operatiune a fost aceea de determinare a spatiului disponibil. Locuind la bloc, am decis ca nu va fi o macheta permanenta, ci una demontabila, stocata intr-o alta incinta. Ulterior in functie de evolutia spatiului poate voi adopta alte masuri.
Iata spatiul disponibil, pe baza caruia am decis ca voi realiza ceva de tipul structurii din imaginea a doua, cu eventuale mici modificari datorate trecerii de la program la realizarea practica si folosirea sinelor disponibile.
Este vorba despre 6 module, doua de dimensiuni mai mari, 1200 X 1200 si alte patru de dimensiuni mai mici, primele doua deservind un traseu muntos partial si o remiza circulara cu o placa turnanta, iar celelalte module vor forma o zona industriala, un mic oras si gara. Scopul acestei constructii a fost multiplu: posibilitatea transportarii facile a machetei pe modeule, pentru lucru, adica joaca
pe de o parte respectiv posibilitatea de a functiona in doua module pana la terminarea celorlalte.Structura modulelor este una realizata din sipca de brad pe care se fixeaza blatul constand din osb. Fixarea am facut-o cu suruburi pentru lemn, adaugand elemente de rigidizare pana cand mi s-a parut ca intreaga structura este suficient de solida pentru scopul propus.
Placa de osb a fost cumparata si debitata gratis de firma respectiva, cu pierderi minine, deoarece din 2500 X 1250 am obtinut cele doua module de 1200 X 1200. Ulterior din a doua placa voi obtine la fel, cu pierderi minime cele 4 module de 1200 X 600 mm. Riglele din lemn au fost cumparate de la o tamplarie, iar toate elementele de rigidizare sunt din recuperari, eu fiind adeptul deirosirii de material. De altfel au slujit foarte bine scopului.
Pentru punerea pe pozitie a modulelor voi folosi picioare metalice care se asambleaza cu flanse, vizibile in imagini, usor demontabile, iar pentru alinierea modulelor am dat gauri in ramele de structura, care in prealabil au fost puze pe pozitie cu menghine, si voi folosi suruburi si piulite fluture.
Placile de pal care sustin flansele sunt fixate atat de placa de osb cat si de structura de rigidizare prin suruburi de lemn.
A urmat o pozitionare provizorie a sinelor, in scopul marcarii locurilor de debitare si verificarii incadrarii. Sinele au fost taiate la separarea celor doua module precum si in pozitiile unde se insereaza izolatorii cu un disc si o minibormasina. Voi folosi multiple cuple izolatoare, in scopul de a reusi o automatizare maxim posibila pentru circuitele analogice ale traseului.
Sus
(no ofence). De ce nu folositi o structura tip fagure, pe care sa construiti relieful ca pe o... "coaja"? Avantaje:
. Am optat pentru osb de 7 mm, cel mai subtire, si l-am "armat", pana cand am simtit ca nu mai flambeaza, sau de fapt oscileaza. Aproape toate modelele pe care le-am vazut prezentate pe net sau pe forumuri au optat pentru acest tip de constructie, si cum voi experimenta totul plecand de la terasamant si pana la realizarea constructiilor (lasand la o parte automatizarile) cred ca nu am vrut sa adaug o necunoscuta in plus.
