[wurger]

In dorinta de a avea un avion de recunoastere capabil sa eludeze interceptarea de catre puternicele aparate de vanatoare ale US Navy, Marina Imperiala Japoneza lanseaza o specificatie foarte drastica.
Nu o sa tratez in amanunt ceea ce puteti gasi oricand pe net.
Voi enumera insa niste superlative si dezamagiri.

Pentru a se obtine o viteza mai mare, inginerii de la Kawanishi adopta o configuratie cu un flotor central si doua laterale de echilibrare. Acestea din urma aveau jumatatea superioara gonflabila (de fapt desumflabila) si se puteau plia in lungul planului pe intrados dupa decolare. Sistemul nu a functionat fara repros si a fost la un moment dat abandonat.
Mai mult, pentru cazuri de extrema urgenta, flotorul central a fost conceput sa fie largat, avionul urmand sa amerizeze fortat pe burta (a doua explicatie pentru micile flotoare pliabile).
In pozele originale avioanele, (15 aparate de preserie - si unicele construite) au fost vopsite diferit - unele galben-orange, cele din productie - verdele marinei si/sau gri.
Motorul, Mitsubishi Kasei cu 14 cilindrii in stea, invartea doua elicii bipale contrarotative, ce reuseau sa scoata ~ 1500 de cai la 5500 de metri.
Viteza maxima cu toate pe el si cu cei doi niponi in cabina pre(a)lunga era de aprox. 450 Km/h (neconvingator)
Marea majoritate a aparatelor au fost distruse pe apa de catre vanatori americani.

Kit-ul Aoshima e execrabil.
Ca sa nu ma mai incurc o sa spun ca singura parte buna a fost ca se potrivea cat de cat pe planuri.
Dar:
- "gravura" in pozitiv si complet aiurea.
- Coafa cu deformari de la turnare.
- Nici un fel de detaliu la motor. De fapt nu exista motor ci doua hemidiscuri crescute pe fiecare parte a fuselajului cu o gaura rezervata pentru axul eliciei.
- voletii motorului - decorativi cel mult si total imaginativi.
- cabina - nu numai tulbure dar cu santuri adanci transmise de matrita si cu creste de plastic in mijlocul geamurilor, pe interior (crima). Ca sa puna Capac - doua urme de impingere din matrita exact in mijloc pe interior. Pentru ca mai aveam un pic si ieseam prin geam am abandonat sa le mai slefuiesc pana la dispariite. Rame !!!! Dream on baby !
- flotoarele laterale - dezastru - nimic din sistemul de retragere. Bine, admit au existat si in configuratia fixa, dar daca montantii carenati erau de subtirimea asta, nu rezistau nici la vant. Spatiu de retragere in aripa - Yok !

Munca

Slefuire completa.
Desenare cu dreionul dupa niste planuri care pot fi total fanteziste si astea, dar seamana a avion.
Niste zile din viata consumate cu cupola.
Refacerea flotoarelor propriuzise. lipire jumatati laterale; taiere in jumatati dorso-ventrale; inl;ocuirea jumatatilor dorsale cu jumatati de rezervoare (scrap-box); calcularea inclinatiei tijelor de escamotare si banuirea deformarilor pe care le vor face in ceea ce ar fi trebuit sa fie cauciuc (rezervoarele canibalizate)
Decuparea intradosului cu mult guess-work.
Regravare integrala
Inlocuire tevi esapament ventrale, gaurire prize aer motor, sus si jos.
Mascare (formare rame la cupola)
Vopsire
Decaluire
Bucurare
Revenire....in simtiri.

Iata poze cu o parte din poveste....Se vede si cand a inceput....Cam demult. Cu toate astea nu-l urasc.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de wurger: 29 January 2009 - 11:42 PM

[dany96]

Este foarte frumosa realizata aceasta macheta.Spor la mai multe!

[Z-mare]

Wurger, ai muncit ceva, dar cu folos. Si satisfactia e mai mare, nu?
Interesanta adoptarea elicii: in loc de elice cu patru pale, doua elici de doua pale!!!!

[Bill]

Salut Caline,
Revenire in forta si mai ales cu un avion al "soarelui rasare" frumos, modern chiar "macho"
Ai lucrat mult extra la el si ti-a iesit foarte fain. Felicitari ! si respectul meu
Spor,
Bill

[GRIZZLEA]

wurger, la 29 Jan 2009, 23:37, a spus:

... o parte din poveste....Se vede si cand a inceput....Cam demult. Cu toate astea nu-l urasc.

Clopu-mi prinde-a levita in semn de respect, Caline fratioare...
Cam pricep si io cum e sa pornesti de la o gioarsa si, sa-ti spargi teasta ca sa ajungi sa scoti margaritarul din troaca guitatorilor.
Asta... numa' cu mare dragoste se poate face !

Felicitari !

[tibi22]

Frumos realizat! Felicitari!
Ce imi place in mod special - weathering-ul - este grozav!

[norbi]

Este nemaipomenit Felicitari!

[Blue-Max]

wurger, la 29 Jan 2009, 23:37, a spus:

.... Cu toate astea nu-l urasc.

Ba din contra, nu ?!
Nu-i chiar o solutie sa fie intotdeauna asa, dar kiturile la care investim mult efort si munca si care la start nu se arata a fi, cine stie ce de capul lor, sunt cele care ne dau satisfactiile maxime. Nicio victorie usor obtinuta, nu are greutatea si valoarea uneia "muncite".
10+.
Plusul e pt. ca e hidro

[Bazu]

Foarte tare Caline! Ma bucur ca ai reusit sa il duci la capat pe asta, ca te-a cam asteptat el.

[DGDaniel]

Lucrat excelent, din ceva urat a iesit ceva frumos
O treaba, a facut cineva o diorama cu apa? ca s-ar potrivi. Se gasesc la noi materiale?

[wurger]

Va multumesc pentru timpul pe care l-ati "pierdut" cu vizionarea.
De fapt asta e una din recompensele modelistului care sta in casa si nu mai e la curent cu cluburi si alte asezaminte in favoarea plasticelor.
Weatheringul este ca de obicei un amestec de tehnici carora nu stiu cum sa le zic, si a fost menit sa mai ascunda din stangacii si sa "naturalizeze" un pic avionul.
Griul era prea crud, asa ca am dat un filtru de culoare de ulei "bitum", foarte diluat, dupa ce am zgariat in prealabil vopseaua ca sa apara aluminul de dedesubt. Am dat si cu smirghel si cu bisturiul si cu ce mi-a mai cazut in mana ca sa fie cat mai variate zgarieturile.
Negrul de la bot este de fapt un albastru foarte inchis dar in poza nu se prea vede.
La diorama cu apa visez de mai bine de 3 ani.
E inceputa, cu avionul langa ea dar am altele de facut. Cine stie cand ma va lovi iar pofta/inspiratia.

[mdo]

iaca si varianta de la RS Models; pare ami buna ca realizare dar si costa pe masura...
http://www.rsmodels....k=view&id=92075

[vlad]

Salut!
Foarte frumoasă macheta!! ........dubioase idei mai aveau japonezii!!!

[americanul]

de la bun inceput ti-am urmarit master piece-urile , inca o data am stat ceva timp admirand detaliile lucrarilor tale. Ma bucur nespus ca am ajuns sa cunosc acest forum si sa vizionez si sa invat de la oameni ca voi.
nu te periez ci recunosc simplu : te admir!

Aceasta postare a fost editata de americanul: 16 July 2010 - 05:57 AM

[dakian67]

Bineinteles ca si acest hidroavion arata intr-un mare fel...Iar Calin este maaare mester in partea artistica, vopsire, wheatering...Si un exemplu de transformare maiastra a unei panarame de kit intr-o replica frumoasa. Ma documentez intr-una , strang materialele, si sper sa (re)debutez si eu anul acesta, dupa o nemeritata si nedorita pauza de aproape 10 ani...