[Radu-Dan]

Dany, acelea sunt Me-109G2 ce au apartinut Gr.7Vt vopsirea este originala germana. Cele doua foto sunt din filmul revendicat de Craciunoiu, este vorba de data asta de Esc.52 Vt care au primit aceste avioane si au facut trecerea pe ele la Pipera, filmarile au fost facute acolo. M-urile din cruci sunt varianta veche.
Schema de vopsire (respectiv fuselajul) este putin atipica, aripile au vopsirea clasica in doua noante de gri.

[Cantacuzino]

Citeaza

Dany, acelea sunt Me-109G2 ce au apartinut Gr.7Vt vopsirea este originala germana. Cele doua foto sunt din filmul revendicat de Craciunoiu, este vorba de data asta de Esc.52 Vt care au primit aceste avioane si au facut trecerea pe ele la Pipera, filmarile au fost facute acolo. M-urile din cruci sunt varianta veche.
Schema de vopsire (respectiv fuselajul) este putin atipica, aripile au vopsirea clasica in doua noante de gri

De fapt acestea sunt avioanele escadrile independente 53 Vt. ( modelul de cruce Mihai si emblema Mikey Mouse calare specifica la avioanelor acestei escadrile respectiv la Hurricane si Bf 109 G2) comandata de Toma Lucian. Filmarile sunt dintr-un film de propaganda (legat de apararea AA) si a fost facut la putin timp dupa atacul de la 1 august '43.
Intr-adevar camuflajul este cam atipic german dar ar putea contine (petele foarte inchise) si culoarea verde pe langa cele doua nuante gri standard.

Aceasta postare a fost editata de Cantacuzino: 17 December 2008 - 07:43 PM

[horia]

Max Manolescu sprijinit de un Fleet cu motor Kinner. nu se vede nicio cocarda sau vreo alta inmatriculare pe avion.

Thumbnail atasat

• 

[Blue-Max]

horia, la 18 Dec 2008, 13:08, a spus:

Max Manolescu sprijinit de un Fleet cu motor Kinner. nu se vede nicio cocarda sau vreo alta inmatriculare pe avion.

Ce-i cu inelul naca de la Fleet-ul cu motor Kinner al lui Bazu ?! Era o varianta speciala sau se putea da jos cand doreai ?!

[Radu-Dan]

Bineanteles, la cat era de lat cu sau fara el nu conta, dar era mai elegant cu inelul montat.
Toate au venit cu inele, dar la un moment dat cand motorul necesita interventii mai dese intervine comoditatea, -nu-l mai punem ca si asa trebuie dat jos la urmatoarea interventie.

[Mgc151184]

Redeschid acest topic cu o intrebare:
Stie cineva ce scria sub "FLEET F10G" pe partea fixa a derivei acestor avioane??
Sau poate are cineva vreo poza de o claritate buna a acelei zone.

Imagini atasate

• 

[horia]

mie imi pare ca este emblema fabricii SET sau IAR, si ca acolo ar scrie ce va de genul CONSTRUIT LA SET / IAR BUCURESTI.

Aceasta postare a fost editata de horia: 16 October 2010 - 02:58 PM

[AlexPl]

In mod sigur scrie "CONSTRUIT LA SET"

Eu asa vad

[Aschi]

Salut
Ai mai jos o poza pentru cele fabricate la SET Bucuresti. Nu vad de ce pentru cele fabricate la IAR Brasov sa scrie altceva.


Salut
Ai mai jos o poza pentru cele fabricate la SET Bucuresti. Nu vad de ce pentru cele fabricate la IAR Brasov sa scrie altceva.

Thumbnail atasat

• 

[Mgc151184]

Citeaza

mie imi pare ca este emblema fabricii SET sau IAR, si ca acolo ar scrie ce va de genul CONSTRUIT LA SET / IAR BUCURESTI.

In poza este sigla SET.

Citeaza

Salut
Ai mai jos o poza pentru cele fabricate la SET Bucuresti. Nu vad de ce pentru cele fabricate la IAR Brasov sa scrie altceva.

Multumesc mult Ashi pentru poza, este o poza de la macheta 1:1 de la muzeu.
In bucata de poza pusa de mine pare un scris mai scurt probabil ceva de genu "Fabricat la (siglaSET) Bucuresti"

In putinele poze pe care leam vazut cu Fleet F10 romanesti nu am vazut pe vreunul sigla de la IAR, am vazut doar cu: sigle "Fleet" probabil pe cele construite de Consolidated, sigle "SET" pe cele construite la SET si sigle "ICAR" pe cele construite la ICAR.
Siglele "Fleet" erau insotite de un inscris pe doua randuri aflat sub sigla. Siglele "ICAR" nu erau insotite de scris.

In legatura cu replica de la muzeu, eu nu am vazut pana acum vreo poza cu realul NR 51 unde sa se vada ca a avut bot albastru si aripi galbene.

Aceasta postare a fost editata de Mgc151184: 16 October 2010 - 08:11 PM

[AlexPl]

Referitor la Fleet, am si eu o intrebare:
Se poate construi varianta cu motor in stea Kinner, folosind cele doua machete Fleet scoase de FRROM Azur?

[Aschi]

Am reusit contraperformanta sa distrug o parte din decalul de pe Fleetul 10G produs de Azur- FRROM 1/72. Din cele trei inmatriculari am ales-o pe cea aferenta exemplarelor produse de SET (ICAR).Poate cineva dintrei cei care au construit-o pana acum si nu au folosit-o mai are disponibila aceasta bucatica de decal. Practic am nevoie doar de foita de decal de pe deriva (partea stanga a derivei) si inscriptia YR FAD.
Multumesc anticipat,

[Radu-Dan]

Problema sa in felul urmator:

-Pe avioanele fabricate la IAR era inscriptionat INDUSTRIA AERONAUTICA ROMANA BRASOV Foto 1.
-Pentru avioanele fabricate la ICAR au fost doua tipuri de embleme Foto 2+3
-Pentru avioanele fabricate la SET era inscriptionat FABRICA DE AVIOANE SET BUCURESTI, sau REPARAT LA SET BUCURESTI, veti gasi avioane fabricate la IAR sau ICAR pe care scrie REPARAT LA SET BUCURESTI, numai atelierele SET au reparat avioanele Fleet 10G, Foto 4+5.
Scuze daca fotografiile nu sunt de cea mai inalta calitate.

MGC....Atentie! Fleet-ul din Muzeul Militar National nu este macheta la scara 1/1 este original.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Radu-Dan: 21 January 2011 - 08:57 PM

[Aschi]

Radu-Dan, la 21 Jan 2011, 20:56, a spus:

Problema sa in felul urmator:

-Pe avioanele fabricate la IAR era inscriptionat INDUSTRIA AERONAUTICA ROMANA BRASOV Foto 1.
-Pentru avioanele fabricate la ICAR au fost doua tipuri de embleme Foto 2+3
-Pentru avioanele fabricate la SET era inscriptionat FABRICA DE AVIOANE SET BUCURESTI, sau REPARAT LA SET BUCURESTI, veti gasi avioane fabricate la IAR sau ICAR pe care scrie REPARAT LA SET BUCURESTI, numai atelierele SET au reparat avioanele Fleet 10G, Foto 4+5.
Scuze daca fotografiile nu sunt de cea mai inalta calitate.

MGC....Atentie! Fleet-ul din Muzeul Militar National nu este macheta la scara 1/1 este original.

Pozele sunt OK. Decalul de la Azur (carma) are nr. 154, iar inscriptionarea seamana cu cea din poza 3.
Precizarile sunt foarte bune pentru cei care inca nu au facut macheta. Desi initial am vrut sa-l fac pe 51 de la MMN, am ramas pe ce oferea cutia de la Azur. E totusi un short-run dar parca prea "short" (pret/calitate).
Multumim Radu-Dan

Inca nu am sigilat-o cu lac mat. Poate pana la urma cineva o sa ma ajute.

[Mgc151184]

Citeaza

Problema sa in felul urmator:

-Pe avioanele fabricate la IAR era inscriptionat INDUSTRIA AERONAUTICA ROMANA BRASOV Foto 1.
-Pentru avioanele fabricate la ICAR au fost doua tipuri de embleme Foto 2+3
-Pentru avioanele fabricate la SET era inscriptionat FABRICA DE AVIOANE SET BUCURESTI, sau REPARAT LA SET BUCURESTI, veti gasi avioane fabricate la IAR sau ICAR pe care scrie REPARAT LA SET BUCURESTI, numai atelierele SET au reparat avioanele Fleet 10G, Foto 4+5.
Scuze daca fotografiile nu sunt de cea mai inalta calitate.

Multumesc foarte mult pentru raspuns si pentru pozele atasate.

Citeaza

MGC....Atentie! Fleet-ul din Muzeul Militar National nu este macheta la scara 1/1 este original.

Interesant, nu stiam, citisem pe undeva ca ar fi o replica, imi pare nespus de bine ca este un original, multumesc pentru informatie.

[Radu-Dan]

Au existat si oameni cu finctii care au facut aviatie din pasiune, dedicati, au luptat cu morile de vant si au pastrat aceste exemplare rare, unele au supravietuit, respectiv Fleet 10G; NARDI Fn-305 si Iak-11 monoloc, dar si La-9; Il-10; Mi-4 si Alouette II, astea distruse de nepasarea unor oameni pentru care sunt simple obiecte de inventar care genereaza batai de cap. Sa ma contrazica cineva.
Toate originale!

Aceasta postare a fost editata de Radu-Dan: 23 January 2011 - 09:10 AM