[DGDaniel]

Precizez ca am folosit pentru prima oara aerograful (de vreo 180 roni de la hobbyx)
Presiune 2 bari, vopsea neagra diluata si la prima apasare imi dadea niste stropi apoi vopsea foarte bine, ma opresc apoi iar cand apas stropi si tot asa

CE NU FAC BINE??? (sau e prost aerografu?)

Thumbnail atasat

• 
• 

[Claudiu]

Nu dilua prea mult vopseaua,incearca prima oara sa vopsesti cu aerograful pe o coala albasa vezi cum lucreaza

[cartula]

Explicatia pentru problema ta, DGDaniel, e foarte simpla.

Daca opresti intai aerul si dupa aceea vopseaua, pe varful aerografului va ramane o mica-mica cantitate de vopsea. Iar atunci cand vei porni aerul din nou, acea mica cantitate va fi aruncata sub forma de stropi.
Daca spui ca dupa ce scuipa, vopseste foarte bine, inseamna ca nu ai o problema legata de dilutia vopselei ci de tehnica folosirii aerografului.

Tehnica e simpla si de tinut minte: pornesti aer(apesi pe buton FARA sa tragi in spate) -> pornesti vopsea (tragi butonul in spate)-> vopsesti -> opresti vopseaua (butonul in fata, fara sa opresti aerul) -> opresti aerul (dai drumul la buton).

[Claudiu]

Mai patesc si eu asa ceva la aerograf,tot de la hobyx am acizitionat si incearca sa tragi de ac,apuci piulita care fixeaza acul ,tragi si il liberezi brusc,repeti aceasta operatiune de citeva ori,pina tisnesc citeva picaturi de vopsea prin diuza

[cartula]

Claudiu, la 13 Nov 2008, 18:16, a spus:

Mai patesc si eu asa ceva la aerograf,tot de la hobyx am acizitionat si incearca sa tragi de ac,apuci piulita care fixeaza acul ,tragi si il liberezi brusc,repeti aceasta operatiune de citeva ori,pina tisnesc citeva picaturi de vopsea prin diuza

Si pana ce, cu ceva noroc, iti va crapa duza din cauza solicitarii aiurea.

[Z-mare]

Citeaza

incearca sa tragi de ac,apuci piulita care fixeaza acul ,tragi si il liberezi brusc,repeti aceasta operatiune de citeva ori,pina tisnesc citeva picaturi de vopsea prin diuza

Claudiu, ai bani de aruncat pe geam???
Daniel, pe lunga ce a aratat Cartula foarte bine, ar mai putea fi o cauza: acul nu inchide duza perfect. In acest caz, pe timpul stationarii, pe virtul acului se poate aduna o mica picatura de vopsea care este apoi "improasca" cind incepi sa vopsesti. Treba se rezolva simplu:
- desaci corpul conic din spatele aerografului (14)
- ti cu o mina de aerograf (piesa 10) si cu cealalta desfaci usor piulita de stringere (13)
- impingi usor acul (12) in fata pina cind orificiul duzei (3) este inchis complect.
- fara sa mai misti acul, stringi bine piulita si pui corpul la loc.
Citeste si asta: http://www.cartula.ro/Articole/Tehnici/Fol...n-6-lectii.html

Thumbnail atasat

•