[Sergiu_Kreator]

In deosebi ma intereseaza Desenuri cu Dimensiuni a Autobuzelor si Troleibuzelor.
Eu deocamdata am numai DAC-112 UDM, insa Desenul e de o Calitate nu prea buna.

Si am o Intrebare: cine stie cine a desenat Schita cu ROCAR-217E (al doilea Atasament)

Thumbnail atasat

• 
• 

[AdyAero]

Acest model de Rocar din poza a 2-a nu stiam ca exista oficial, ci a fost transformat prin eliminarea partii din spate a unui autobuz articulat, de aici si distanta mica intre osia spate si bara din spate.

[Sergiu_Kreator]

AdyAero, la 22 Oct 2008, 11:04, a spus:

Acest model de Rocar din poza a 2-a nu stiam ca exista oficial, ci a fost transformat prin eliminarea partii din spate a unui autobuz articulat, de aici si distanta mica intre osia spate si bara din spate.

Pai Eu stiu asta - ca lipseste Partea din Spate - pentru ca 217 este Model articulat.
Ma intereseaza Dimensiunile acestui Autobuz - in special Latimea si Inaltimea Usilor si Ferestrelor etc...

[horia]

intreaba pe www.TRANSIRA.ro

[Fane]

eu am vazut asa ceva transformat in camion, au decupat practic toata caroseria in spatele soferului si au scos scaunele... poate si podeaua ;)

era rosu, circula prin anii 80-90, si il folosea RATB-ul la reparat liniile de tramvai ... carau nisip si faceau smoala in el

Aceasta postare a fost editata de Fane: 22 October 2008 - 03:53 PM

[AdyAero]

Din pacate multe astfel de vehicule au fost casate

[DragosP]

doua Rocare, din pacate pozele sunt cam mici

Thumbnail atasat

• 
• 

[Sergiu_Kreator]

DragosP, la 23 Oct 2008, 12:18, a spus:

doua Rocare, din pacate pozele sunt cam mici

Da! Pozele ar fi superbe dac-ar putea citi Dimensiunile pe ele.
Apropo de Rocarul de Simon.
Am gasit ala poza cu acest Model si se vede foarte bine ca ele, desi fiind foarte similare la aparenta, difera cu Fereastra a treia dupa prima Usa - pe Poza Dstra Fereastra-i mai mica decat pe cea atasata de Mine.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Sergiu_Kreator: 23 October 2008 - 03:38 PM

[AdyAero]

Asa e, modelele sunt diferite.
Rocar DeSimon nr 104 are motorizare MAN iar Rocar DeSimon din brosura a fost construit intr-un singur exemplar si are motorizare DAF si este putin mai scurt.
Repet ce ti-au spus si cei de dinaintea mea, intra pe forum-ul Transira, www.transira.ro, acolo gasesti foarte multe poze, date, scheme referitoare la dotarile regiilor de transport din Romania.

[Messerschmitt]

Am gasit ceva prin arhiva mea de poze... stie cineva daca e vrajeala sau...?



Detalii nu prea am, stiu ca e silentios, diesel, are numar vechi de armata si e al fanfarei militare satu mare. Poza facuta de ziua armatei 2008.

[Babacu]

Messerschmitt chestia aia nu e vrăjeală, dovada: http://www.roman.ro/index2.php
http://www.roman.ro/produse.php?menu=8

Rocar de Simon a apărut iniţial cu motorizare DAF, a intrat în dotarea R.A.T.B. la puţin timp după achiziţionarea autobuzelor DAF. Asta se întîmpla undeva prin anii 96-97, apoi a părut varianta cu motorizare MAN. Cele două difereau prin amenajarea interioară, mai ales în partea din spate (unde era motorul), dar şi exterior. Pe vremea aia eram student în Bucureşti şi am prins momentul cînd au fost introduse cele 2 modele noi de autobuze Rocar, şi chiar am stat cu un prieten şi le-am analizat amănunţit, dar din păcate am uitat cam care erau principalele diferenţe între ele. Ştiu că primele erau vopsite portocaliu cu alb şi odată cu introducerea celor cu motoare MAN s-a trecut la schema de vopsire din fotografii (cea cu gri, galben şi alb) care de fapt a devenit şi schema de bază a R.A.T.B. din acea perioadă (toate elemente al parcului rulant la R.A.T.B. a fost vopsite aşa). După achiziţionarea Rocarului cu motor MAN au început să fie retrase cele cu motor DAF, deşi am mai văzut circulînd cîteva, dar destul de hărtănite.

[Messerschmitt]

Super! Mersi de info!

[dany]

Simpatic si aerisit . In sfarsit un produs romanesc ce reuseste sa se sustraga grosolaniei (" babanicismului "), "patratimilor academiste " si arabescurilor inutile . Tare -mi place .

Thumbnail atasat

•