[dany]

Un berge hetzer insa de data aceasta se pare ca nu este inarmat cu Flak 38 ci cu un Mk 103 ( 3cm) . Interesanta scula ...hmm , nemtii astia

Thumbnail atasat

• 

[flo]

poza vazuta aici



Cunoasteti mai multe despre Me 109 E4 - dd ?

[dany]

Foarte vag , Flo .
Mi se pare ca nu a depasit stadiul de concept . Ideea ( parca)a aparut in urma testelor facute de englezi pe un Huricane si parea intrucatva valabila fiindca nemtii nu reusisera la acea data sa-si puna la punct rezervoarele suplimentare pentru Me -urile 109 . Aripa aceea ar fi continut combustibilul suplimentar , ar fi fost construita din materiale nonstrategice si ar fi trebuit sa fie largata ,in lupta sau dupa consumarea combustibilului . Nu avea comenzi si nu stiu cat ar fi alterat sau influentat performantele. Insa nu stiu sa fi existat un avion real pe care sa se testeze acea conversie .
Cred ca poza aceea este una dintre primele fake-uri aparute pe internet , inca prin anii 90 .... Nu mai stiu ce programe erau pe atunci ... Corel , Photoimpact ...

Aceasta postare a fost editata de dany: 08 August 2017 - 05:25 AM

[flo]

Multumesc. Cam asta cunosteam si eu de la pretenul goagal, mai putin faptul ca poza e o facatura.

Aceasta postare a fost editata de flo: 08 August 2017 - 08:53 AM

[Longinus]

DD , adică "double decker" ?.
O abureală.
Dany, ce sunt alea "materiale non strategice" ?
Lemn şi carton ? În rest orice altceva era strategic pentru nemți: metal(de orice fel), cauciuc(mai ales!), pânză, chiar şi lemn (deşi d-ăsta se mai găsea).
Aşadar aripa aia din ce era făcută ? Plastic ? Ney, că pentru aşa ceva ai nevoie de petrol, iar petrolul...
Numai din asta şi ne putem gândi că poza aia e doar un what if ( în cel mai bun caz).

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 08 August 2017 - 12:45 PM

[dany]

Citeaza

Dany, ce sunt alea "materiale non strategice" ?

Da , parca lemn era .

Citeaza

chiar şi lemn (deşi d-ăsta se mai găsea).

... " Epilau " la " Padurea neagra" pana ramanea grasana aia cu cornitze fara frunza ...

Aceasta postare a fost editata de dany: 08 August 2017 - 05:07 PM

[dany]

Stiati poza aceasta ?
Aici doar nasurile sint probabil galben .
Oare or fi din seria aceea cu cocardele pictate de un vopsitor cu strabism ( asimetrice ) ?

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de dany: 06 September 2017 - 12:39 AM

[Longinus]

E3 "6 Galben" pregătit de livrare, în Germania.
În explicațiile fotografiei scria că ar fi datată "ianuarie 1941" însă în dreapta - plan îndepărtat se vede un bot de ...FW 190 (pare-se) aparat care a intrat în serviciu abia în august, acelaşi an.
Oare ce nu potriveşte ?

[Babacu]

Avionul cu motor radial din planul îndepărtat parcă e un IAR-80, nu FW-190.

[Longinus]

Babacu, la 06 September 2017 - 07:39 AM, a spus:

Avionul cu motor radial din planul îndepărtat parcă e un IAR-80, nu FW-190.

Şi eu am zis la fel, însă poza se spune că ar fi fost făcută în Germania, înainte de livrarea ME-urilor.

https://www.asisbiz....ny-1941-01.html

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 06 September 2017 - 08:18 AM

[dany]

Cred ca poza este facuta in Ro , la sosirea primului lot , inainte de a le vopsi boturile galben . Atasez o fotografie cunoscuta pentru a se vedea asemanarea dintre hangarele din fundal .
... Dar oare cocardele or fi fost vopsite asimetric ...?
Ps. La cele cu botul in camo se poate observa sub esapamente ,in ciuda umbrei palei de la elice , linia de demarcatie dintre culoarea de pe extrados si intrados si pare in standardul german al epocii ( anii 39-40) .

Thumbnail atasat

• 

[1-0-9]

Avionul din fundal e IAR-80 100%.

[1-0-9]

E posibil ca multe sa fi avut cocardele plasate asimetric, parca s-a mai vorbit de asta pe aici :

[dany]

Sa mai discutat , intradevar , 1-0-9 , insa nelamurirea mea consta in faptul ca in fotografia postata de mine mai sus ,avioanele cred ca au numere mici .Probabil primul lot pana la 11 ( parca ) cel din 1940 . Avioanele cu acele cocarde pictate asimetric par ca au numere mai mari ( adica de la 12 in sus ).Ma gandesc ca e posibil sa fi fost din cel de-al doiea lot , cel din 1941 .

Aceasta postare a fost editata de dany: 06 September 2017 - 12:27 PM

[1-0-9]

Corect, ideea e insa ca nu prea am avea motive sa stabilim reguli cu privire la marcajele lor de vreme ce nici alea cu numerele mari nu aveau, toate, cocardele la fel. Vezi poza cu 31 si 35, care par a avea asimetria " in oglinda"..mai trebuie sapat..

[Longinus]

Inseamna ca fotografia din link este "intitulata" gresit.
Poza este facuta in tara, aparatul din fundal este un "80" iar boturile inca nu erau galbene, deci ne aflam inca in perioada de "neutralitate".

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 06 September 2017 - 01:02 PM

[dany]

Un Me 109 e ce pare vopsit in camuflaj tropical , iar in spate cred ca este un RWD 13 posibil romanesc(pare sa aiba o cruce (M) intre banda de pe fuselaj si carlinga). Intr-un camuflaj deosebit pentru acest tip .Poate asemanator cu cel al PZL-urilor .

Thumbnail atasat

• 

[Longinus]

Imagine colorată : un109 G unguresc.

[dany]

Longinus cred ca e totusi F . Am mai gasit fotografii cu bechia retractabila si pe la primele tipuri de G , insa gemusorul acela triunghiular de sub partea laterala a parbrizului si busonul (?)acela al rezervorului suplimentar notat cu un triunghi galben sub carlinga era caracteristic F-urilo . Mai circula pe net niste fotografii cu avionul acesta . Poza nu este colorizata , din cate stiu era color originala si aparuse pe un film sau niste diapozitive . Camuflajul era experimental si nu cred ca sa aplica si altor Me-uri unguresti . Am citit pe undeva un articol interesant unde se arata ca maghiarii nu au produs vopsele de camo iar acele culori se pare ca erau de provenienta germana ( cele antebelice Rlm 63 , 62 , etc) .

[dany]

Si tot la capitolul color niste poze dragutze cu avioane sovietice , din toate unghiurile , marimile ,directiile si starile .

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•