[Longinus]

Ar fi frumos, daca ar fi si adevarat.
Poza este un fake.

[florin44]

La terminarea războiului, considerându-se că aducerea lor din Insulele Aleutine înapoi, în SUA, ar fi prea costisitoare, nenumărate avioane, în stare de funcţionare, au fost pur şi simplu aruncate în ocean. Iată câteva fotografii de pe pagina de Facebook "The Greatest Generations Foundation".

https://www.facebook...?type=1

[LDH]

Longinus, la 23 July 2015 - 05:04 AM, a spus:

Ar fi frumos, daca ar fi si adevarat.
Poza este un fake.

Ca si asta, prezentata pa Axis History Forum ca adevarata, preluata de la un pasionat CF, de la noi, si modificata





Dar ce nu se poate face, astazi, cu tehnica electronica, si prezentat ca real?

Spoor!

[Longinus]

LDH, la 26 July 2015 - 07:53 AM, a spus:

Ca si asta, prezentata pa Axis History Forum ca adevarata, preluata de la un pasionat CF, de la noi, si modificata





Dar ce nu se poate face, astazi, cu tehnica electronica, si prezentat ca real?

Spoor!

Ehe, bunule LDH.
Or sa vada chinezii sau sud coreeni poza asta, si-or scoate un kit....de toata frumusetea.
Nu?

[LDH]

Servus Longinus,

Cred ca au vazut-o si nu ar fi rau daca ar "umbla" la plastice.
Dan Iona Popescu (PDI) are o astfel de incercare la scara 1:87 si a reusit sa faca sasiul, cutia si cabina din rasina dar s-a oprit.
Sper sa termine masina ca s-o vedem si noi.

Spoor!

[Radu-Dan]

Cateva imagini interesante

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[kingtiger3002]

panzer 4 g romanesc la cotul donului (eu zic) de pe e-bay

Thumbnail atasat

• 

[LDH]

kingtiger3002, la 03 August 2015 - 08:32 PM, a spus:

panzer 4 g romanesc la cotul donului (eu zic) de pe e-bay

Interesanta fotografia.
Stie cineva cate am avut in timpul WW II, unitate, numere, ... si culoarea in care au fost vopsite?
Ma intereseaza si alte detalii legat de Pz. IV din armata romana.

Multumesc

p.s.Nu am gasit, pe forum, ceva legat de Pz.-urile romanesti din WW II.

[Longinus]

Servus LDH.
Dotarea armatei române cu Pz IV a fost destul de eterogenă.
Primele, de tip IV G, au fost 11 + 1 bucăți(unul pentru instruire) , cedate de armata germană in 1942 către Divizia 1 Blindată,pe care le-am pierdut rapid, la Stalingrad
( unul singur mai "respira", în '43).
Astfel fiind, nemții ne mai dau cca.130 de exemplare, H-uri, F-uri şi J-uri.
Până în toamna lui '44 le-am pierdut şi pe astea. Oricum , la sfârşitul războiului, mai "trăiau" doar două tancuri Pz IV româneşti.
Noii "aliați", după război, văzînd cam ce şi cum, ne-au mai pricopsit cu 50 de bucați, diverse Ausfhürungs(împreună cu câteva Panther-uri), capturate de la nemți desigur,dar care erau în fapt nişte gioarse, cedate rapid la fier vechi,prin '50.-unul dintr-astea, se află expus în curtea MMN.
Iaca,aşadar, pe scurt,epopeea lui Pz IV în dotare românească: per ansamblu, cca 200 de bucăți(192), diverse specificații.
Toate PzIV româneşti au fost s.h.
Vopsirea: cu siguranță dunkelgrau german - primele cedate direct pe front, mai târziu verde/oliv, mai ales alea primite de la ruşi.

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 04 August 2015 - 05:53 PM

[kingtiger3002]

cele 11 panzer 4 g erau vopsite in dunkelgelb deoarece erau in transit spre Rommel in Africa cand le-au preluat romani, dupa cate am gasit eu despre ele

[Longinus]

Se prea poate sa fi fost galbene.
Specificare: exemplarul din curtea MMN este un mix: cutia blindată şi turela, provin de la două tancuri diferite.

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 04 August 2015 - 06:34 PM

[LDH]

Servus si multumesc foarte mult pentru raspunsuri,

Am intrebat deoarece am patru astfel de masini, scara 1:87, transformate, cu ajutorul lui mecanno, in Pz.IV, cu teava lunga, din Ostwind-uri si au ramas nevospite pana astazi.
Banuiesc ca la aceasta scara diferentele intre variante nu sunt sesizabile decat sub lupa.
Oricum cand le vine randul sa fie finalizate am sa deschid un subiect si va astept cu sfaturi avand in vedere ca sunt total pe langa subiect.

Inca o data multumesc pentru lamuriri.

Spoor!

[flo]

Pescuite de pe un forum al trenulistilor. Gara Pascani:

Aceasta postare a fost editata de flo: 17 August 2015 - 09:03 PM

[flo]

Soldati romani. Imi par cam ciudate castile.

[177]

https://www.warhisto...-boat-u534.html

[caporalmusat]

Despre poza se discuta cat de usor , la o prima vedere acest tanc poate fi confundat cu un Tiger , cand el de fat e un Comet Inglish .

[caporalmusat]

Cica undeva prin Romania /Moldova 1941 Bombe Pc 1400Fritz

[Longinus]

Un Zis 3,impins de echipaj, spre o noua pozitie de tragere.

[Longinus]

O imagine insotita de istoria ei. Una foarte interesanta
Poza:


si istoria din spatele ei.

Two German members of the Organisation Todt (involved in the construction of the Atlantic Wall) are sitting on the Spitfire brought down on the wet sands at Calais by Flying Officer Peter Cazenove. It had been hit by a single bullet from a German Dornier bomber. The plane was consumed by the sandy beach and remained there for 40 years.

Dupa care:

One of the earliest Spitfires ever to go into action will go on sale for £2.5 million after spending 40 years buried in sand on the French beach it crashed on.
The Mark 1 version of Reginald Mitchell's famous design was among the first built in March 1940 but Spitfire P9374, once flown by an airman involved in the Great Escape, never made it to the Battle of Britain as it crash-landed in May 1940.

The fighter plane, dubbed the ballerina because of its grace in the skies, was being piloted by Flying Officer Peter Cazenove over Dunkirk when it was hit by a single bullet from a German Dornier bomber.
He was then captured by the Nazis and taken to the Stalag Luft III prisoner of war camp, famous for The Great Escape.

The plane became consumed by the sandy beach and remained there for the next 40 years. In 1980 the wreckage was discovered when part of it was spotted poking out from its sandy grave.
It was corroded and covered in barnacles but amazingly still intact. The plane was dragged from the beach and taken to the Musée de l'Air in Paris.

Sadly, Cazenove died just a few weeks before the Spitfire was discovered. Shortly before he passed away he is even said to have told his wife ‘I wonder whatever happened to my Spitfire'.

Spitfire P9374 is now flyable once more and will take to the skies again at IWM Duxford in the VE Day Anniversary Air Show on May 23rd and 24th 2015.

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 14 September 2015 - 09:25 PM

[Radu-Dan]

O imatriculatie ciudata

Thumbnail atasat

•