[Longinus]

Am inceput astazi sa asamblez kitul 1/35(resin) de la Plus Model,reprezentind ceea ce,dupa parerea mea,este cel mai frumos "kubelwagen"din WW2-Skoda 952 Kfz 15.
Masina,in aceasta versiune,era de fapt o Skoda 3000 Superb,limuzina produsa de cehi inainte de izbucnirea razboiului.Varianta militara a fost produsa in 1500 de exemplare(1941),toate fiind ulterior date in dotarea unitatilor SS.
Motorul de 3140 cmc,cu 6 cilindrii,dezvolta cca.80 CP.si era cuplat cu o cutie de viteze cu 4+1 trepte.Masina avea tractiune 4x4 si a fost folosita pe toata durata razboiului.
Similara ca dimensiuni si prestatii cu alte "kubelwagens" ale epocii,ca de pilda Adler typ 12 sau Tatra K 57.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 05 July 2008 - 07:49 PM

[Longinus]

...si color:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Longinus]

Kitul 1/35 este compus din 83 de piese din rasina,cu o turnare impecabila(nu sunt probleme de"alunecare"a pieselor in matrita,piese strambe,sau altfel de "anomalii")si 64 repere PE,de asemenea stantate cu precizie.Toate piesele kitului,sunt indeajuns de detaliate,incat sa"potoleasca" verva oricarui modelist dornic de "chitibusuri".
Sunt oferite doua variante de vopsire,doua variante de inmatriculare si bineinteles doua versiuni ale masinii:cu prelata ridicata sau stransa.In pozele pe care le postez,se poate vedea "burta"automobilului cu suspensia si transmisia fata,sistemul de directie,galeria de evacuare-pana la toba de esapament, inclusiv-rezervorul de benzina,"livrat"cu tot cu gura de umplere,pragurile si rezematorile pentru acces in masina(din PE).Bineinteles,toate fixate pe sasiu(care vine dintr-o bucata)si caroserie(tot dintr-o bucata).Una peste alta,kitul celor de la PlusModel este de recomandat prietenilor,fiind de cea mai buna calitate.
Vopsirea si mai ales "efectele"sunt inca provizorii.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 06 July 2008 - 08:00 PM

[Longinus]

Am incheiat astazi puntea spate si am adaugat teava de esapament-partea de la toba de esapament pana la iesire(intreaga teava de esapament se "croieste"din sarma de cupru livrata in kit).
Grupul diferential+axe spate vine dintr-o singura bucata si se aseaza intre doua grinzi de intarire a sasiului.Atentie la cele doua axe ce pleaca spre roata stanga,respectiv roata dreapta:s-ar putea sa fie usor indoite din turnare.Fiind vorba despre rasina,nu pot fi indreptate decat in limite foarte stranse,in caz contrar se vor rupe.Mai este necesara atentie la alinierea acestui ansamblu pe ambele axe ale masinii,pentru ca riscati ca,mai tarziu,sa constatati ca trenul spate calca aiurea,nu urmeaza trenul fata,sau chiar ca o roata sa ramana tot timpul,desprinsa de sol.Cei care au"inginerit"acest kit(si au facut unul pe cinste-au mers pana intr-acolo incat au reprezentat cordoanele de sudura ale pieselor mari)nu au lasat puncte de reper sau ghidaje de prindere a ansamblului spate pe sasiu/caroserie,ceea ce face necesar un spor de atentie la alinierea lui.
Arcurile foiae(doua la numar),ce reprezinta suspensia spate vin la randul lor fixate tot pe reductor/diferential,impreuna cu bieletele antiruliu(o versiune mai rudimentara)care sunt reprezentate din repere PE-de-a dreptul minuscule- deci inca un motiv de atentie!
In rest arata cam asa:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[Cata]

Foarte frumos! In mod clar o turnare a rasinei foarte buna!
De spus pentru prieteni ca toate astea vin cu pretul a 3 Kituri noi Dragon la 1/35 sau 4 kit-uri Tamia/Academy sau 8 kituri 1/72!

[Longinus]

Intr-adevar,pretul este (mai)mare,dar eu nu cunosc kituri din rasina,ieftine-nici macar cele 1/72,1/87,1/144 sau alte asemnea"maruntenii"-si ele sunt scumpe,daca ne gandim la dimensiunile si numarul de piese pe care-l au.
Asa ca...

[Longinus]

N-am uitat sa ma ocup si de Skodita;am pus de unele,de altele si ne aflam acum intr-o faza intermediara de asamblare;mai avem de lucrat la make-up,insa lucrurile parca incep sa"se aseze".

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 12 July 2008 - 06:24 PM

[saber]

Hi Longinus,

I saw this box but I couldnt to analysis this kit.
İs the kit totaly resin,any palstic or metal parts in the box?

Good modeling

[Longinus]

saber, la 15 Jul 2008, 13:10, a spus:

Hi Longinus,

I saw this box but I couldnt to analysis this kit.
İs the kit totaly resin,any palstic or metal parts in the box?

Good modeling

Yes Saber@,is an resin kit;wholely resin(83 parts)and PE(64 parts),no plastic at all.

[Z-mare]

Longinus, iaca o zic si a treia oara, in mai putin de cinci minute:

[Ahmed]

Foarte faina masinuta, mai frumoasa parca decat cele germane (exceptand BMW).

[Longinus]

Multumesc Zetule pentru apreciere.
Da Ahmed chiar ca este(f.faina)de fapt tocmai d'aia am ales-o;daca o raportezi la BMW,probabil te referi la modelul"328".Oricum cehi stiu(intotdeauna au stiut)sa faca masini,chiar modelul civil arata foarte bine:Skoda 3000 Superb,model 1937.Pentru ca nu am o poza chiar cu modelul asta,iata pun o foto cu un alt model- Skoda 430,cam din aceasi perioada(1932)-asta in sprijinul afirmatiei mele ca cehii stiau ei ce fac si pe vremea aia:

-de remarcat emblema marcii,de pe busonul radiatorului!

[Longinus]

Au mai fost adaugate(de le ultima prezentare)parbrizul cu stergatoarele lui,oglinda retrovizoare si al treilea far,sistemul de semnalizare,atasat la parbriz-folosea sistemul sageata indicatoare-carligele de remorcare/fata,sticla farurilor si bara de protectie cu suportul numarului de inmatriculare.Pe aripi sunt montate uneltele-nelipsite la masinile militare-si rotile de rezerva.In interior am adaugat volanul si manetele schimbatorului de viteze,reductorului si tot podul pedalier.
Fotografiile sunt diferite,din doua faze de asamblare consecutive.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Longinus]

inca ceva:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[tomcat]

Fain de tot, si masina si culorile si constructia...
O intrebare: cum ai "lucrat" farurile, asa erau in kit, cu sticle din plastic transparent sau is scratchbuilt.

[AdiP]

Nu vad eu bine ?
In prima imagine,postata la 23:16 ,se freaca volanul de bord ?
Nu cumva lipseste axa lui ?
In rest, fain, oricum o studiez mai pe indelete joi !

Aceasta postare a fost editata de AdiP: 22 July 2008 - 10:53 AM

[crios]

Ar mai fi o problema si la una din roti care trebuia montata cu partea unde a fost culeea in jos ca se vede tare urat. Asta daca tot nu s-a vrut sa se faca munca de refacere a modelului de pe roata.

[Longinus]

Farurile au partea transparenta din poliuretan,eu nu am facut decat"desenul'de pe sticla.Al treilea far(cel fixat de rama parbrizului)nu are parte transparenta defel,dar am rezolvat problema cu un strop de Contacta,care odata intarit,imita fb.sticla farului.
Volanul nu freaca de bord,este o iluzie de la lumina puternica,are axa facuta din culee trasa(in loc de sarma de cupru cum zic cei de la PM)si cu lungimea de 5 mm,dupa cum indica planul.Pozitia volanului mi se pare ciudata putin,pentru ca nu este inclinat spre fata,cum ar fi obisnuit,ci perfect drept,adica la 90 de grade,privind in plan;cred ca era cam incomod la condus.
Roata de rezerva din partea dreapta(cea cu"defectul"la vedere)ca si cea din partea stanga,nu sunt montate,le-am potrivit doar pt.masuratori;bineinteles ca partea uzata care imi serveste la lipire,va sta pe suportul de pe caroserie,sa mai fac modelul rotii,prelucrind cu minifreza in rasina(poliuretan)...
In schimb,exista altceva ce mie nu mi-e clar:suporturile care tin rotile de rezerva imi par prea indepartate de caroserie-este o parere pt.ca nu am repere de comparatie;asta cu toate ca au fost montate in lacasul lor din caroseria masinii,pana la opritorul prevazut din turnare.Poate ma insel,asa trebuiau sa fie,daca luam in calcul si montajul sculelor-lopata si tarnacop .

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 22 July 2008 - 02:50 PM

[saber]

İt looks very good

[Longinus]

saber, la 22 Jul 2008, 17:11, a spus:

İt looks very good

Thank you Saber,I try my best .I hope is gonna be fine,in the end.