[tomi]

Am demarat constructia acestui aparat in vederea participari la concurs. Calitatea kitul este cunoscut prin urmare nu voi intra in detali, un lucru important de mentionat este faptul ca Hasegawa a furnizat un set de aripi specifice variantei F-30 (6-3 wing), dar nu si un fuselaj nou. Din cauza faptului ca sunt diferente intru un fuselaj de F-30 si F-40 (cel furnizat de Hasegawa) am purces la conversia lui prin inlaturarea prizei de aer (air scoop) dispusa in fata franei aerodinamice pe partea dreapta a fuselajului precum si a altor 2 valve de aerisire. Am montat rezervoarele suplimentare de carburant, ajutajul si priza de admisei a motorului, nefinisandu-le in interior deoarece la final le voi acoperi cu capace. Cockpitul este decent totusi am hotarat sa il inlocuiesc cu nou de la Aires. Momentan astept sa primesc cockpit-ul urmand sa continui constructia ulterior.

P.S Mai multe poze zile astea cea prezentata am facut-o in graba.

Thumbnail atasat

• 

[tomi]

Intre timp am primit si cabina de la Aires. Am desprins si finisat piesele de pe blocurile de turnare in vederea pregatiri pentru vopsire.

Putin ajutor nu ar stica prin furnizarea unei poze cu cockpitul unui F-86F-30 Sabre pentru a ma ajuta la vopsire. O prima problema ar fi culoare din ce am citit la aparetele ce au servit in Korea se pare ca era vopsit negru...

P.S Scuzati lipsa pozelor care vor aparea zile astea!

Aceasta postare a fost editata de tomcat_ct: 06 May 2008 - 01:47 PM

[cartula]

Treaba sta asa cu culorile de interior...
* Standardul de prin timpul razboiului (si imediat dupa) spunea "interior green" cu zona de deasupra consolelor de instrumente pana sus in negru mat.
* Ulterior, s-a trecut la 'totul negru'. Destule aparate au prins asta, dar nu sunt foarte sigur despre F-86F-30, care e destul de tarzior...
* Prin '52-'53 s-a trecut la griul de interior (dark gull gray, FS 36231)

Personal, l-as face gri

[tomi]

cartula, la 6 May 2008, 20:17, a spus:

Treaba sta asa cu culorile de interior...
* Standardul de prin timpul razboiului (si imediat dupa) spunea "interior green" cu zona de deasupra consolelor de instrumente pana sus in negru mat.
* Ulterior, s-a trecut la 'totul negru'. Destule aparate au prins asta, dar nu sunt foarte sigur despre F-86F-30, care e destul de tarzior...
* Prin '52-'53 s-a trecut la griul de interior (dark gull gray, FS 36231)

Personal, l-as face gri

Initial ma gandeam sa il fac negru mat mai ales ca aparatul va fi unul din Korea, in momentul de fata inclin spre gri, o poza ar elucida problema.

Consola de instrumente ramanea vopsita cu negru mat?

Aceasta postare a fost editata de tomcat_ct: 07 May 2008 - 11:39 AM

[cartula]

tomcat_ct, la 7 May 2008, 12:37, a spus:

Initial ma gandeam sa il fac negru mat mai ales ca aparatul va fi unul din Korea, in momentul de fata inclin spre gri, o poza ar elucida problema.

Consola de instrumente ramanea vopsita cu negru mat?

Intotdeauna, consolele erau negre (panourile cu instrumentatie)