[Blue-Max]

Cantacuzino, la 18 November 2010 - 04:39 PM, a spus:

Interesant in ultima poza se vede emblema Pinochio pe fuselaj. Pacat ca nu se vede clar si numarul pe deriva.

34 ?

[dany]

Cu scuze daca era un fapt stiut.
Rasfoind intamplator topicul si dand de poza domnului Dan , am descoperit ca-mi este foarte greu sa spun daca are sau nu albastru deschis sub burta . Ma intreb daca nu cumva este ( aparte de galbenul de identificare si poate cruci ) vopsit integral in bleumarinul acela inchis ( RLM 24 parca ) ?
Voi ce spuneti
?

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de dany: 08 June 2012 - 01:03 AM

[muggs]

Cred ca fara watermark-ul acela era mai simplu de observat, si eu zic ca e bleumarin allover.

[pe_dos]

Am mărit saturația culorilor, fără să schimb nuanța.

Thumbnail atasat

• 

[claudiu_ne2000]

pe burta nu are albastru deschis...e aceasi culoare (bleumarin) ce se poate observa pe fuselaj...se poate observa pe coltul apripi (unde nu apare watermark-ul)...

[muggs]

Aceeasi poza cu watermark mai light

[dany]

Mersi de ajutor , fratiori !
Desi era o culoare des intalnita pe Taifun ( ori alte Me-uri experimentale sau prototip ) ,aparate in RLM 24 ajungand si prin Ungaria sau Yugoslavia , nu tin minte sa fi citit pe undeva ca noi am fi avut 108-uri bleumarin militare .Daca ar fi fost civil rechizitionat , ma gandesc ca ar fi retinut si inmatricularea civila , sau ar fi fost vopsit in culori de camuflare .Foarte posibil sa ma insel insa .
... Sa fie oare ex.Yugo ?
In fine ...
Axor ,cred ca ti-am gasit de lucru !

[muggs]

Adevarul e ca din toate pozele pe care le-am mai vazut eu cel putin, asta e singurul vopsit asa

[claudiu_ne2000]

prezint si eu o varianta la care am incercat sa corectez culoarea cerului...sa o aduc mai aproape de real...si am constatat ca, culoarea fuselajului a ajuns dupa cum se vede. Pe net am mai vazut asemenea variante...vopsite in acesta nuanta de culoare

Thumbnail atasat

• 

[Romi]

PREZINT SI EU VARIANTA MEA

Thumbnail atasat

• 

[Romi]

SI UN POSIBIL PROFIL

Thumbnail atasat

• 

[Radu-Dan]

Era albastru-gri deschis.

[dany]

Citeaza

Era albastru-gri deschis.

Hmmm... Domnule Dan credeti ca e vorba de o alta culoare decat RLM 24 ?
Din ce am vazut prin poze color de epoca sau epave ( Me 209 V4 ) , RLM 24 imi pare ca e foarte aproapiat de ----- Albastru de Prusia------ . Acesta e un albastru inchis cu o foarte usoara tenta verzuie .
Vopsele romanesti de ulei sint excelente ca reprezentare ( nu fac reclama ) .
Am sa caut niste foto color de epoca , insa v-a dura ceva , pana gasesc pe ce CD-u le-am pus .

[Romi]

Radu-Dan, la 09 June 2012 - 02:59 PM, a spus:

Era albastru-gri deschis.

Care ar fi probabilitatea ca aproximativ aceiasi pata (de ulei sa zicem ,la av. nostru-desi e curat ) sa aiba aceiasi forma cu camuflajul standard german?

Thumbnail atasat

• 

[radub]

Voi priviti "problema" in mod gresit. Bf.109 era avion civil. Era efectiv o limuzina cu aripi. Rolul lui in aeronautica romana era de transport oficial (protocol) sau curierat. Nu tragea, nu participa in lupte aeriene. Nu era "avion militar" desi apartinea unitatilor militare. Cand am facut eu amata, comandantul avea o Dacie galbena cu numere de armata. Nu are nici un rost sa zicem ca era "Dacie militara" si sa incercam sa aflam ce cod "RLM romanesc" avea culoarea pentru ca, vezi Doamne, daca era "militar" automat era vopsit in nuante catalogate si codificate. Era "Galben canariu de Colibasi" sau naiba stie ce o fi fost el. Aceeasi logica se aplica si la acest avion eminamente civil care era folosit de o unitate militara. Asa a venit de la fabrica din Germania. Poate nici macar nu era vopsit in RLMuri. O fi fost ce i-a placut lui Willi si a gasit la Bricostorul local. Si ce daca e "Albastru de Prusia"? Exista poze care arata ca aceste avioane erau vopsite in fel si fel de culori, si albastre, si crem, chiar si crem cu albastru (avionul personal al lui Willi Messerschmitt) sau argintiu. Nu era supus normelor RLM pentru ca era avion civil, de sport, turism si agrement si pleca din fabrica vopsit "frumos". Uitte, de exemplu, uzina Roman face si camioane civile si camioane militare, dar asta nu insemana ca atunci cand iei un camion de la ei e automat vopsit in culori de camuflaj numerotat si catalogat. Da, e adevarat ca unele unitati au avut si avioane camuflate, dar alea ori au fost revopsite local, ori au fost comanda speciala la uzina, altfel, daca nu spui uzinei ca vrei "camuflaj" ti-l trimite "vopsit placut ochiului".
Radu

[horia]

Radu are dreptate. desi dupa poza eu zic ca 90% era verde, nu este exclus sa fii fost totusi albastru.

Thumbnail atasat

• 
• 

[claudiu_ne2000]

...Absolut...108-le din poza este albastru...poza postata de Horia e cea mai apropiata de realitate. Verde nu are cum sa fie pentru ca nuanta culorii avionului e identica cu culoarea cerului, daca avionul e verde si cerul e verde...

[Romi]

Daca vorbim de principiu, avioanele noastre au ca standard cocarde pe ambele planuri, totusi C130 pe care il zbor eu, varianta B are doar pe planul drept cocarda si intrados si extrados, iar varianta H are pe ambele planuri de la extrados si nimic la intrados.
108-ul era probabil folosit "in scopuri militare"- transport VIP- deci exista si probabilitatea sa fi fost verde sau verde cu ceva ...
Eu nu spun decat ca ORICE e posibil.
Noi romanii avem un talent de a nu respecta regulile, si nu numai in aviatie.
Ce sa zic poate fi si roz .
Daca un specialist spune ca este, atunci este.
Deci e albastru!
PS:
-Radu cred ca Bf108 ai vrut sa spui.

Aceasta postare a fost editata de Romi: 10 June 2012 - 04:31 PM

[horia]

Dl. Antoniu, mai aveti poze cu acest avion, (cel din poza/ din colectia aceleasi persoane ?) chiar alb-negru sa vede daca avea si numar civil, asa poate stim ce provenienta avea.

[radub]

Nu vad nici o incalcare a vreunei reguli in acea poza. Desi exista reguli clare (care sunt cunoscute) despre insemnele nationale si insemnele tactice, eu nu cunosc nici un singur document care sa impuna vreo regula in legatura cu aplicarea cu strictete a vreunei colori specifice de camuflaj. Un regula,ent oficial despre culorile de camuflaj este "pocalul sfant". La acest moment sunt dispus sa accept ca nu exista un regulament oficial despre culorile de camuflaj romanesti. Adevarul este ca atata timp cat insemnele nationale si insemnele tactice erau aplicate, nu ii pasa nimanui ce culoare era vopsit avionul. Camuflajul avea doar un singur scop: sa ascunda avionul. Nu avea rol de identificare. Camuflajul te ajuta sa nu fii atacat de inamici. Insemnele nationale si insemnele tactice te ajuta sa nu fii atacat de prieteni.
Lent, fara blindaj sau armament, avionul asta era pur si simplu o tinta zburatoare. Fara escorta, nu avea ce cauta in zonele de lupta. Asa ca sigur zbura doar in zonele "prietene" si nu se aventura la inamic. Deci, logic, in ordinea prioritatilor, cand avionul a venit din fabrica, aplicarea insemnelor tactice si nationale batea aplicarea camuflajului.
Radu