[goposaurus]

Auzi? Stiu ca ma repet, dar... N-ai vrea sa dai ceva meditatii?

[Bazu]

Arata foarte bine jentile de pe spate. Cu ce le-ai dat?

Da...da, stiu la ce va ganditi

Aceasta postare a fost editata de Bazu: 17 February 2008 - 02:08 PM

[1-0-9]

Am vopsit jentile cu Revell 90.
Acum e aproape gata!!!
Mai am de pus doar luminile de pozitie.




@ Gopo : nu stiu ..cum? :))

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 17 February 2008 - 09:41 PM

[Kamob 50]

Arata superb! Chiar imi revine cheful de modelit uitandu-ma la realizarea ta! Bravo!

[Z-mare]

Man, foarte fain ti-ai iestit! Nu mai sunt eu un fan al astora cu fara elice si aripa delta, dar imi place!

[Bill]

Felicitari Edi, o lucrare frumoasa la un subiect rar si interesant
Spor,
Bill

[tomi]

Excelent!!!

[HIND]

Sincer, te invidiez pentru realizarile tale.
FELICITARI !

[niki]

[1-0-9]

Am mai lucrat un pic la Kfir, construind citeva antenutze si suportii prizelor de aer.
SCF3451.JPG]

[incepator]

ambele arata super misto, felicitari!!!!!!!!!!!!!!
acuma, exista diferente semnificative de performante intre cele doua avioane ori sunt cam pe acelasi paleir
si daca da.... care ?
ma poate lamuri cineva?

[1-0-9]

Ca avionica sint oarecum similare, au acelasi radar.
Motorul Kfirului e mai puternic, dar si avionul este mai greu.
Desi sigur e capabil, Kfirul Ecuadorian nu are rachete bvr, ci numai Python 3 si criminalul IV. Cheetah are si Darterul R care merge mai departe.
In rest...sint cam la fel.
Estetic vorbind...Cheetah e mult mai frumos, pe Kfir il strica priza de racire a motorului si fuselajul scurtat in spate, care-i da un aspect "neterminat"...parerea mea.

Aceasta postare a fost editata de 1-0-9: 23 February 2008 - 12:42 AM

[incepator]

e de-a dreptul formidabila ideea ta u o poza paralela a celor doua
din pdv estetic si eu inclin catre cheetah
oricum din punct de vedere constructiv nu prea imi expilc diferenta de pozitionare a prizelor de aer dintre cele doua modele-la israelian prizele incep chiar din dreptul cabinei(partea finala) iar la sud african sunt putin mai in spate

[1-0-9]

Cabinele sint in pozitii diferite...prizele sint puse la ambele in aceeasi pozitie fatza de aripa. Cheetah are avionica montata intr-o extensie a fuselajului intre prize si cockpit. Kfirul are acea extensie in fatza cockpitului de unde si botul mai lung.

[1-0-9]

A sosit ieri scaunelul MB.10, asa ca dupa ce i-am luat amprenta infractorului in cauciuc siliconic, l-am vopsit gri inchis (primul strat).
Pentru ca era cam pustiu pe acolo si se va vedea rau prin cabina vacuformata, am screciuit panoul din spatele scaunului, luind ca reper citeva poze close-up ale cockpitului.

[1-0-9]

Scaunul e gata, vopsit si montat in cockpit.

[1-0-9]

Nu m-am lasat pina nu am inchis cockpitul ...

Am construit HUD-ul si am lipit cabina vacu picurind superglue care, prin capilaritate, s-a intins de-a lungul imbinarii.
Cabina nu s-a potrivit perfect, era un pic mai ingusta si mai lunga , ceea ce mi-a dat mari batai de cap.

[1-0-9]

Kfirul are primul strat de vopsea, am folosit light ghost gray de la MM.

[1-0-9]

Kfirul "patafixat":

Am dat cu dark ghost, tot de la MM...imi plac mai mult decit Humbroalele, ma avantajeaza in primul rind pentru ca, diluate cu nitro, se usuca aproape instantaneu. Mai am ceva retusuri de facut.

[1-0-9]

Camoul e gata, am vopsit si radomul cu Humbrol 64.