Ma bag in seama din nou cu inca un proiect la fel de neinteresant si esuat din start ca si precedentul

"Progresul" arata in felul urmator:
In urma unor sapaturi sunt foarte contrariat privind mai multe aspecte. Nu imi este clar daca au existat mai multe versiuni de E.
Am pus si o poza cu un E dintr-un muzeu. Acesta nu are acele buloane pe care le-am desenat in poza cu turela modelului meu. Am vazut ba cu, ba fara ele. Cum sta treaba aici? Le-a avut pana la urma acolo pe turela? De asemenea, ce fac cu sudura placii din spatele turelei? Umplu cu chit locul incat sa fie perfect drept?
Inca ceva: in planuri imi este indicata eliminarea unor buloane de pe puntea motorului. N-am urmat orbeste sfatul pana sa vad niste poze. Initial am dat numai peste poze care indica acelasi lucru ca in planuri. Le-am eliminat fericit (ca in poza mea), ca dupa aia sa observ un E de muzeu care avea acele buloane.
Am remarcat ca acel sasiu care are langa aerisirea motorului o dispunere diferita a buloanelor (indicat in poza) avea intradevar acele buloanele la care ma refer eliminate. Deci au fost 2 tipuri de sasiuri pentru E-uri? Cum este corect?http://www.cartula.ro/forum/index.php?showtopic=3277#
Trimite Mesaj
De asemenea remarc la exemplarul de muzeu cate 2 manere si o ureche de remorcare pe fiecare parte a turelei. In multe alte surse am observat doar 1 maner pe fiercare parte.
Placile blindajului de pe turela erau sudate intre ele langa vizorul lateral?
Rog ajutor!
Nu bagati in seama chituirea de pana acum.
Aceasta postare a fost editata de T-Marius: 03 January 2008 - 05:44 PM