[Longinus]

IGL 8 l-au folosit si nemtii





... si RAF,desigur

(aici un IGL 3 6x6)





(si aici un IGL 8 6x6)

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 11 February 2011 - 09:40 PM

[AdiP]

O conversie a Ford-ului V 3000 in variana sugerata de Steelmaster e frumoasa si simplu de executat, arma putand fi foarte usor "imprumutata" de la kitul Tamiya Chevrolet L.R.D.G. cod 89785, prin mici modificari obtinandu-se un Lewis model 1917, de 0.30 calibre (apare astfel si o a 3-a solutie).
Piesa Breda (din kitul tamiot) putand fi urcata in bena Chevy-ului, recompletand ansamblul.

Mai dificil (si interpretabil) ar fi interiorul benei si spatele masinii; lipsa unei documentatii adecvate nu cred ca ar permite o reproducere corecta. Iar o imaginatie liber exprimata ar conduce doar la inexactitati si fabulatii nepermise, vis-a-vis de subiect.

Oricum, ramane un subiect frumos, pe langa alte variante avand ca si baza V3000.

Aceasta postare a fost editata de AdiP: 12 February 2011 - 10:53 AM

[dany]

Ma " infiltrez " si eu cu un camionas ciudat prin Africa . Sa fie Gaz , sa fie Ford ? P.s. Ce " noroc " ca la Braile nu exista nici un V3000 plasticos (...) .

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dany: 12 February 2011 - 08:08 PM

[dany]

Profit de acel frumos Portee-u si revin cu o conversie ce mi-ar face mare placere sa o realizez .CMP cu Pak 38 ( Africa) . Cunasteti cumva daca frantuzul (" La Revanche") era un c30 sau c60 ?

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dany: 12 February 2011 - 08:22 PM

[Longinus]

Eheee :chiar la inceputuri s-a numit G Scammell and Nephew
Pe urma,dupa incheiere WW1,a ajuns Scammell Lorries Ltd, with Col Scammell as Managing Director.
Scammell "100 tonner"



Scammell Pioneer 6x6 model 1927



model 1928 (tot 6x6)


Scammell Pioneer TRMU 20 model



si urmasul sau direct
Scammell Pioneer TRMU 30 6x6 model 1939




Scammell R 100 4x4 model 1939



Scammell R 100 6x6 model 1937

care urca pe orice













P.S. Dany

dany, la 12 Feb 2011, 20:21, a spus:

Profit de acel frumos Portee-u si revin cu o conversie ce mi-ar face mare placere sa o realizez .CMP cu Pak 38 ( Africa) . Cunasteti cumva daca frantuzul (" La Revanche") era un c30 sau c60 ?

Esti sigur ca-i un Chevrolet ?
Eu mai degraba as sustine ca vedem un Ford F30 30 CWT

Si eu zic ca oricum este un 30 nu un 60 (e prea scurt).Parerea mea

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 12 February 2011 - 08:35 PM

[SteelMaster]

CMP - Canadian Military Pattern, este, poate, cel mai complex si urias capitol de vehicule militare al ww2.
De la 8 cwt pana la clasa 60, Ford sau Chevrolet, cabinele 11, 12 sau 13, diverse tipuri de roti - un conglomerat
urias de variante, subvariante si modele.

Revenind la ceea ce a gasit dany, sa incercam sa ne luminam. Doar un pic si fara a zice ca asa este.
Recunoasterea ar fi mai usoara daca am fi avut o poza din fata. Plasa de protectie a radiatorului era : cu ochiurile
la 90 grade in cazul Ford si pe diagonala, la 45 grade, pentru Chevrolet.
Un al doilea element de recunoastere ar fi filtrul de aer ( vizibil in foto ). Ford nu avea filtru de aer pozitionat
la exterior, asa ca, se pare, avem de-a face cu un Chevrolet.
Se mai zice ca in cazul clasei 30, rotile erau mai mici si arcurile ceva mai subtirele ( dar astea nu prea se vad ).
Asa ca, este destul de probabil, ca in foto sa fie un C60.

Intrebarea, insa, este alta ! Ce cabina ar putea fi ? 11 sau 12 ? Foarte de ajutor ar fi prima foto, suficient de clara.

[dany]

Mi-am cam pierdut antrenamentul ... , insa m-as incumeta sa spun ca din aceasta pozitie pare cab 12 . La cab 12 capota motorului se deschide cu totul spre spate , pe cand la cab 11 exista un oblon chiar deasupra capotei ce permite accesul la motor . Pe foto , intre corpul botului si capota apare o umbra neagra , ce ma face sa cred ca respectiva capota se deschide cu totul .Totodata , la cab 12 mi se pare mai fatzetata acea capota ( dar aici trebuie sa caut foto ;nu sint sigur ). Ar mai fi cateva diferente ,(de ex. aerisirile din fata la cab 12 ) ,insa nu se pot vedea din acea pozitie .

Aceasta postare a fost editata de dany: 13 February 2011 - 02:48 AM

[Longinus]

Povestea asta (fie despre chevrolet,fie despre Ford) s-a mai purtat
http://www.mapleleafup.org/forums/showthre...mp;postid=12688

si mai ales aici

http://www.mapleleaf...read.php?t=1194


Si,da aveti dreptate :este un Chevrolet nu un Ford.Restul discutiei ramane deschisa.

[dany]

Fain forum ! Mai raman putin la teatrul african cu un Ford Fordor 1942( asa cred ) .Din pacate este un stop-cadru dintr-un filmulet de pe YouTube ,ce prezinta vizita lui Winston Churchill pe front , probabil dupa Alamein , insa mi s-a parut interesant deoarece nu am mai vazut aceasta modificare pe modelul '42 .

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de dany: 13 February 2011 - 06:11 PM

[SteelMaster]

Dar modificarea ... asta ?

Thumbnail atasat

• 

[AdiP]

Daca tot haladuim pe teatrul african...

Coloana de aprovizionare britanica



Infanterist sud african in Africa de Nord...


Cum ar arata o macheta "pensulata"cam asa ?


Artileristi britanici


Schimband putin teatrul, avem Divizia a 6-a Bindata SudAfricana la defilare pe autodromul de la Monza, Italia.


Revenind apoi pe sol britanic :
Un Short Stirling la alimentare pe Waterbeach, Cambridgeshire, 1942


Ring a bell ?

[dany]

Citeaza

Dar modificarea ... asta ?

Parca ... ceva mai des totusi . SteelMaster imi spui te rog , daca cumva sti , numele complet al acelei versiuni de Ford ?

Citeaza

Daca tot haladuim pe teatrul african...

Foarte fainute foto , Adi , multumiim !

Aceasta postare a fost editata de dany: 14 February 2011 - 12:17 AM

[Longinus]

God save The Queen si al sau Austin Tilly.
Al meu inca sta in cutie.

[SteelMaster]

Este foarte interesant ceea ce ai gasit tu, dany. Eu, cel putin, o vad prima data.
Desi, avand in vedere la cate turisme Ford au fost folosite in Africa, ar fi fost normal
sa ne gandim ca a existat si o asemenea varianta.

Modelul de baza este, asa cum zice prin carti, un Ford C21AS, un sedan care se poate viziona in prima foto.
Urmeaza, logic, un C21AS Woody - Wooden Body, caroserie specific americaneasa. Desi, la fel de specifice
au fost si niste modele britanice. Sau erau de inspiratie ...
Ambele variante, si Sedan si Woddy au fost utilizate in Africa, cu diverse up-grade-uri si modificari datorate
climatului.
Logic, mai mult sau mai putin, urmeaza si varianta cu acoperisul inlaturat complet. Pentru aceasta varianta,
pana acum, nu am vazut foto.

Dar, ca ilustrare, avem 2 masini, destule de celebre, ambele Ford C11ADF.
Prima a apartinut, initial, generalului Alexander - a 3-a foto, sper. Masina a trecut cu bine prin razboi, a fost
restaurata si este expusa spre vizionare.
A 2-a a apartinut SAS si a fost utilizata de David Stirling. Se numea "Blitz Buggy". Aceasta a fost mai putin
norocoasa, facand la un moment dat ... buba mare. In foto se poate vedea o restaurare, cred ca realizata
de britanici. John Blackman - cel caruia apartine foto, are in colectie un C11ADF Woody restaurat, foarte
bine restaurat si este probabil, posibil ca si acest "Blitz Buggy" sa-i apartina. Lui sau grupului care face ...
reenactment.

dany, ma bucur sa vad ca "se mai exista" curiosi p-acilea. Si-mi aduc aminte de shotia facuta, tot in acest
topic, dar cu foarte mult timp in urma, cand ziceam ceva de Stirling Moss, intemeietorul SAS. Shotia a ramas
shotie si nimeni nu s-a basicat. Caci altfel, nu ducem lipsa de carcotasi ...

Uitam ce-i mai important.
Singurul model Ford C21AS Sedan a fost scos de Tamyia la 1/48. Probabil ca, in timp, vor aparea
si oarece variante. Tot 1/48.
C11ADF exista - daca mai exista, in scara 1/25, facut de AMT.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[SteelMaster]

Si pentru ca ziceam de inspiratie de sorginte Coca-Cola, da a fost o oarecare inspiratie.
Iata si singurul turism cu carserie woody - Vauxhall Saloon Heavy Duty.

Turism britanic, bineinteles.

Thumbnail atasat

• 
• 

[dany]

... Stirling Moss... , daa ! Ca personaj insa , James Hunt parca imi place mai mult . Dar sa revin .Tot cu ceva enlezesc si in camuflaj maltez ( Scammell). Multumesc mult pentru raspuns SteelMaster !

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de dany: 15 February 2011 - 03:15 AM

[Longinus]

Salutare baieti.
Uite o foto din fabrica ;pe linia de productie se vad niste ...? ce ziceti ?
(eu stiiiuuuu !!).

Thumbnail atasat

• 

[SteelMaster]

Imi place ideea si initiativa ta. Pacat insa ca ... ai uitat sa schimbi textul explicativ al foto. Nu ca as fi stiut.
Dar asa, ai "vaduvit" pe vreo 10-15 pasionati de sansa unui raspuns cat de cat exact.
Eu unul am remarcat ceva ce la noi dispare pe zi ce trece ... Asta intrebare !!!

Apropo. Longinus, peste vreo saptamana, adu-mi aminte sa-ti povestesc ceva.

Interesant si ... scump la vedere camuflajul maltez.
Scammell-ul insa, nu. Aici, intens utilizat de germani.
Si da, de astazi incolo textul explicativ nu va mai avea nicio legatura cu foto.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[dany]

Citeaza

pe linia de productie se vad niste ...? ce ziceti ?

O fi ... Viitorul model ? Senileta Renault UE fabricata si de Malaxa ?

Aceasta postare a fost editata de dany: 16 February 2011 - 12:23 AM

[Longinus]

dany, la 16 Feb 2011, 00:20, a spus:

O fi ... Viitorul model ? Senileta Renault UE fabricata si de Malaxa ?

da corect asa este >linia de asamblare/control final la Malaxa.
Steel Master da,o sa povestim peste o saptamana(sau chiar mai repede,daca vrei).
Diseara o sa aplic a doua foto cu UE Malaxa ,prima foto fiind de fapt un pretext pentru ce urmeaza ,nu un quiz.