[Serpent]

Nu inteleg, de ce avea Mack NM 1 6x6 roata dreapta fata dubla si stg. fata simpla?!?
Care ar putea fi motivul?

[Longinus]

Serpent, la 8 Feb 2011, 22:37, a spus:

Nu inteleg, de ce avea Mack NM 1 6x6 roata dreapta fata dubla si stg. fata simpla?!?
Care ar putea fi motivul?

era un test.Dupa cum observi,masina din imagine nici nu are inmatriculare (inca).Probabil vroiau sa vada cum se comporta cu roti duble inclusiv pe fata;are vreun avantaj?nu?

[flo]

Eu, cred ca-i o gluma a pozarilor. Au dublat roata fata asa la misto. Pozitia rotii duble mi se pare un pic abatuta de la axa rotii interioare. Este un pic mai in spate si mai lasata.

[Longinus]

Nu-i gluma Flo.Americanii au mai facut chestii d-astea.Am mai vazut foto asa dar cu GMC-uri(parca).

[flo]

Nu te contrazic. Este doar explicatia pe care am incercat-o. Totusi la ce folosea asimetria ?

[Serpent]

Da, de probe pe prototip pare plauzibila configuratia...
Pusa cu mana sau la retus (sper ca nu foloseau pozarii PhotoShop-ul inca de pe vremea aia...) nu pare sa fie, si nici poza chiar contemporana.

[Longinus]

flo, la 8 Feb 2011, 22:54, a spus:

Nu te contrazic. Este doar explicatia pe care am incercat-o. Totusi la ce folosea asimetria ?

Test,cum ziceam. Ce trage mai bine ? stanga fata sau dreapta fata? Este vreun avantaj? etc.

[flo]

Asa echipata, clar ca tragea dreapta. Pesemne sa nu intre pe contrasens, daca adormea soferul.

[Longinus]

Mai degraba decat tractiunea ,cred ca-i interesa "amprenta" la sol.Adica (im)posibilitatea inamolirii puntii fata echipata cu roti duble.

[Longinus]

Kenworth M1 model 570 ,identic (aproape) cu Ward La France model 1000 (seria 2) cu foarte mici diferente.




Ward La France M1A1 model 1000 (seria 5) hard top,identic cu Kenworth model 573.





acelasi model,dar soft top,vazut 3/4 din spate,de aceasta data prevazut si cu post de lupta

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 09 February 2011 - 11:51 AM

[SteelMaster]

Longinus, cred ca ai dreptate - rotile duble pe fata, in cazul 6x6, au fost testate pentru cresterea aderentei. Daca au fost sau nu concludente rezultatele, asta numai americanestii ne-ar putea spune.

Da, interesant subiect ... Recovery. Unele dintre ele parca au fost si sunt facute de unii si altii, in mod sigur foarte putine modele vizibile pe net. Mare pacat, asemenea vehicule sunt cu mult mai spectaculoase decat multe tancuri.

Vorbind de modele, de curand a aparut un foarte asteptat Ford V 3000.
Iata 3 instantanee cu acest vehicul.
Una dintre foto este luata dintr-un recent topic de pe alt forum. Vehicule diverse, amenajate in acelasi fel.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Longinus]

La vreme de razboi ,masinile de interventie a pompierilor englezi:

Fordson 7V md(1941) ECU(escape carrying unit).




Austin K4 (1943) ECU




Fordson 1941 (Heavy Unit)




si Dodge 82A (1943)






sigla NFS inseamna National Fire Service

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 10 February 2011 - 10:30 PM

[SteelMaster]

"Fauna" Britanica este una destul de mare si de complexa, mai ales daca adaugam si ceea ce se facea prin Canada.
Iata si cateva alte exemple:
- un Quad abandonat ... poate doar pentru moment
- cateva instantanee dupa Dunquerque, loc de unde germanii s-au aprovizionat cu tot ce-au dorit
- un Morris Commercial Recce
- si inca un exemplu de gun-portee, probabil un CMP

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[SteelMaster]

Inca o posibilitate de conversie pentru noul Ford V3000 - LRDG.
Nu, nu este un trucaj ordinar, nici pixelu' albastru, nici ... rusineeeeeee ....
Este doar una dintre patrulele LRDG, dotate de data asta cu Fordul V3000.
Cine risca ? Cine este amator sa-si ... strice kit-ul ?

Thumbnail atasat

• 

[Longinus]

Eheee.Conversia nu-i prea grea;de fapt nu-i grea deloc.Problema-i in alta parte: de unde faci rost de-o mitraliera Lewis md.1917 0.30 ? din poze deduc ca s-ar putea folosi si md.1918 ,sau in lipsa de altceva typ 92 md.1932 de 7,7 japoneza.
Conditia :sa existe si sa fie 1/35.

cam despre asta vorbesc(insa este 1/32)

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 11 February 2011 - 08:56 PM

[SteelMaster]

Nu exista decat 2 solutii - ori mai cauti ceva 1/35, ori folosesti modelul 1/32. Diferenta de marime nu mi se
pare a fi atat de critica - nu ca unii n-ar critica neavand altceva de facut. De construit ... mai mare daraua decat
ocaua, si nici n-ar iesi cum trebuie. Asta imi aduce aminte ca un foarte faimos model de ... Bedford, era dat intr-una
dintre editari drept 1/32 iar mai tarziu, dupa niste ani, drept 1/35.
Cateodata, parca o cam luam razna ... nu ?

Apropo de vehicule de pompieri.
Ia uite colea un Crossley, utilizat de RAF si dat drept Fire Engine.

Si ... apropo de gun-portee-ul de mai devreme. Cel presupus a fi pe un CMP.
Iata ce s-a apucat sa faca un ... baietel. Cam neajutorat el, de felul lui.
Inca nevopsit. Sper ca nu se apuca nimeni sa comenteze ... rotile .

http://www.network54.com/Forum/110741/thre...+ready+to+paint

Thumbnail atasat

• 
• 

[Longinus]

Ma uit...ma minunez...si ma gandesc : acela trebuie sa fie un Crossley IGL 8 de 3 tone ,modificat sa fie streamline(sa zic asa).
Dar ...fire engine?!

[SteelMaster]

M-am cam grabit ... Fire Tender.
Asa a scris "apropitarul" foto. Eu ... impartial ca tot omu', nu ma bag.
Mi se pare, indiferent de ce-ar fi, foarte interesant. Iar foto cu masina camuflata ... hm, pe unde o fi oare ?

[Longinus]

IGL 8 l-au folosit si nemtii





... si RAF,desigur

(aici un IGL 3 6x6)





(si aici un IGL 8 6x6)

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 11 February 2011 - 09:40 PM

[AdiP]

O conversie a Ford-ului V 3000 in variana sugerata de Steelmaster e frumoasa si simplu de executat, arma putand fi foarte usor "imprumutata" de la kitul Tamiya Chevrolet L.R.D.G. cod 89785, prin mici modificari obtinandu-se un Lewis model 1917, de 0.30 calibre (apare astfel si o a 3-a solutie).
Piesa Breda (din kitul tamiot) putand fi urcata in bena Chevy-ului, recompletand ansamblul.

Mai dificil (si interpretabil) ar fi interiorul benei si spatele masinii; lipsa unei documentatii adecvate nu cred ca ar permite o reproducere corecta. Iar o imaginatie liber exprimata ar conduce doar la inexactitati si fabulatii nepermise, vis-a-vis de subiect.

Oricum, ramane un subiect frumos, pe langa alte variante avand ca si baza V3000.

Aceasta postare a fost editata de AdiP: 12 February 2011 - 10:53 AM