[Longinus]

In al doilea set de foto cu Adler kfz 13 ,apar inmatriculari Reichswehr (asta-i clar).Deci vorbim despre imagini mai vechi de vara lui '35.
Ce mi se pare interesant insa,este setul de pneuri cu care este incaltat al doilea Adler(in plan indepartat, a doua fotografie,cea cu tipii la bustul gol).Par a fi pneuri Goodyear pentru tot-teren.
Interesant.

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 02 February 2011 - 10:11 AM

[SteelMaster]

Cateva alte exemple de pneuri croos-country. Probabil ca faceau experimente sau, pur si simplu, le incaltau cu ce aveau la indemana.
Chiar daca a avut o istorie scurta, masinaria mi se pare foarte interesanta. Iar modelul Bronco, cu oarece up-grade-uri, de orice natura, poate sta la baza unor realizari de exceptie.

Deocamdata, gata cu Adler.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[danusmaximus]

Excelente pozele,Sandule.Mi-as pune si eu roti crosscountry la Adlerul meu,de la Bronco,dar nu stiu sa faca cineva.
Masina asta avea sasiu si roti,comune, cu alte vehicule germane?

[AdiP]

O asociere interesanta...
Aprilie 1945

Aceasta postare a fost editata de AdiP: 03 February 2011 - 11:41 PM

[Max-Moritz]

Ave, danusmaximus, romanus ! Raspundem noi la intrebarea ta, cat stim.
Kfz 13 si Kfz 14 au fost concepute prin 1929, pe baza unui turism Adler 4x4, ca vehicule de recunoastere.
147 au fost produse, intre 1932-1934 de Daimler Benz, utilizand sasiul fabricat de Adlerwerke si caroseria
blindata de la Deutsche Edelstahlwerke AG.
Au vazut Polonia si Franta si au ramas in serviciu pana in 1941. Mai erau numite "Badewanne".
Chiar daca nu au fost apreciate, avand performante relativ scazute, au stat la baza evolutiei vehiculelor
blindate Germane.

Din cate stim noi, roti de schimb pentru modelul Bronco nu fabrica nimeni.
Ne-ai dat o idee buna, avem si noi modelul de facut pentru oarecine si ne gandim sa "amenajam" o roata
cross-country folosind un pneu de Krupp Protze - daca se apropie cat de cat la diametru. Crezi ca se gaseste
asa ceva prin "ograda" ta ?

SdKfz 231-232 la o parada. In spate se pot zari cateva Adler.

Thumbnail atasat

• 

[danusmaximus]

Multumesc de raspuns.Nu am,inca, Krupp Protze,dar am de gind sa iau unul.
O sa ma uit si cine si ce roti face,de rasina,pt el, in cazul in care dimensiunea e aceeasi cu cea de la Adler.
Dau bine pe orice model astfel de roti,cross country.Parerea mea.

[mersu]

danusmaximus, la 4 Feb 2011, 11:24, a spus:

Multumesc de raspuns.Nu am,inca, Krupp Protze,dar am de gind sa iau unul.
O sa ma uit si cine si ce roti face,de rasina,pt el, in cazul in care dimensiunea e aceeasi cu cea de la Adler.
Dau bine pe orice model astfel de roti,cross country.Parerea mea.

...si a mea!

[Longinus]

Nu va grabiti sa trageti concluzii:
-anume -pneuri Goodyear tot teren gasiti/greu dar s-ar putea sa fie pe piata pe undeva.Ceea ce nu ati remarcat(poate) ,dar nici eu n-am scris:atentie si la janta din poze.Este un model cu totul aparte. Si nu este de Krupp.Carevasazica,transformarea/conversia este cu mult mai dificila decat pare.

[danusmaximus]

Da,asa e.Dar,conform unei informatii primite acum 5 min,s-ar putea sa nu fie nevoie de cautari.
Kfz 13 are un set de roti,normale, dar Kfz 14,cel cu radio,are 2 seturi,astfel incit s-ar putea ca Bronco sa fi facut ambele profiluri.

[Max-Moritz]

Foarte adevarate cele spuse pana acum.
Bronco poseda la interior un singur set de roti, relativ cross-country, deci o modificare nu ar fi neaparat necesara.

Procesul de realizare al unei roti nu este chiar atat de simplu si nu inseamna ca iei o roata de la un model si o pui
altui model. Modificarea inseamna copiere, strunjire, frezare, taiere, toate la greu si de durata. Nu cred ca s-a gandit
cineva, vreodata, ca iei roti de Krupp si le pui la Adler, noi nici atat.

Si, pentru ca AdiP ne-a aratat acea asociere, iata alta, chiar daca nu la fel de ciudata, a unui camion pe un Culemeyer.

Thumbnail atasat

• 

[Max-Moritz]

Nurnberg, in anii de glorie.
Complexul expozitional din Nurnberg este situat cam pe aceste locuri, soseaua care trece pe langa ... este aceeasi
cu cea pe care aveau loc defilarile. Pe partea opusa complexului, se pot vedea, inca, treptele pe care stateau privitorii.

Thumbnail atasat

• 
• 

[Max-Moritz]

Hindenburg la plimbare.

Thumbnail atasat

• 

[Max-Moritz]

Urmatoarea foto a fost postata recent intr-un alt forum.
Noua ni s-a parut, daca nu o alaturare ciudata, atunci cu siguranta una foarte interesanta.
Diamond T 980 ....

Thumbnail atasat

• 

[Longinus]

Foarte interesanta fotografia Max.
Toate Diamond-urile sunt cu sigla Royal Army Service Corps.

[Max-Moritz]

Da, chiar ca interesanta. RASC, corect ... ce sa mai zicem.
O alta observatie. Chiar daca actualul trend in vopsirea modelelor este unul spectaculos, cu un weathering de cele mai multe ori destul de accentuat, foto ne arata niste vehicule cam ... curatele. Foarte adevarat, se observa si urme de murdarie, combustibil scurs sau alte urme dar, ideea generala este ca sunt niste vehicule relativ curatele.
Si, cine stie, poate ca poza va sta la baza vreunui model spectaculos.

Din desert, inapoi in tara. Cateva imagini din Romania, in timpul razboiului.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[SteelMaster]

Io-te ca merge !!!
Asa ca, dupa niste foto neaoshe, una din Sofia, aceeasi perioada.

Inainte de a reveni la vehicule ...
Iata cam ce faceau copiii Germani

Thumbnail atasat

• 
• 

[SteelMaster]

Tigru.
Nu este pe lista noastra de preferinte dar, poate ca pentru ceilalti da.
Nici foto nu sunt prea bune. Cine stie, inspiratie pentru o diorama ?

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Z-mare]

Citeaza

Iata cam ce faceau copiii Germani

Nimic nou sub soare. Cred ca ai auzit de ДОСААФ...
Da, prima poza ar merge de o diorama!

[Longinus]

Mack NM 1 6x6 - au fost construite doar 87 de bucati.A continuat cu seria 2 si 3 insa totalul nu a depasit 300 de exemplare


Mack NO 6x6 - construite de la seria 1 pana la seria 7 ,in numai 2000 de exemplare in total.
Destinate tractarii obuzierelor de 155 si 203 ,astazi se apreciaza ca ar mai fi prin colectii private ,doar 4 exemplare in toata lumea.



Mack NR 6x6 - construite de la seria 1 pana la seria 20 ,au contribuit major la aprovizionarea trupelor aliate in Europa,insa s-au consacrat pe ruta India-Burma-China. Initial aveau o cabina din lemn ,soft top ,dar de la seria 10 au primit cabine inchise ,din metal.Cea mai mare parte dintre cele 16.500 de exemplare a fost utilizata de armata britanica.

Aceasta postare a fost editata de Longinus: 08 February 2011 - 09:16 PM

[SteelMaster]

Na, ca mi-o luasi inainte si n-apucai sa dau raspuns. Da' nu-i bai !

Interesanta americanismele tale. Personal, agreez foarte tare seria NO. Mai ales NO 7, din motive ... personale.
Frumoase oricum si de facut ... Stiu o caravana pe un Mack, facuta macheta ... cam de 2 banuti micuti si pricajiti.
Pacat de subiect.

Eu am niste ... epave.
Mi se par cele mai spectaculoase, ca model de construit.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
•