[cartula]

Pai sa-ti citez un mesaj fix din acest topic, doua postari doar inainte de a ta.

Citeaza

S-a mai discutat pe forum de cateva ori despre compresoarele auto (search), raspunsul pe scurt e "nu prea".

[ady_cojocar]

cer scuze... eram pe alta pagina, multumesc frumos

[aulin_2007]

Salutari frati modelisti,fiind nou pe aici,am o intrebare,nu stiu daca aici este bine(desi am citit citeva zile tot ce era legat de...compresoare),doresc sa realizez un compresor home-made dupa sfaturile postate pe aici,acest regulator de aer este bun pt.compresorul meu?(nu vad la el nici o iesire sau intrare aer)
http://www.hobbyx.ro...espre.1840.html

[viopa]

Bine ai venit! Este bun [nu fac reclama], si eu am la compresorul meu.Succes!

[Band1T]

salut
vin si eu cu o intrebare de necunoscator:
cum se numesc si ce functie au reperele numerotate de la 1 la 4.
si unde gasesc sa le cumpar?
adica imi trebuie doar reperul 2 (foarte asemanator cu reperul 1).
compresorul provine de la userul "laure".
compresorul a functionat bine, pana l-am imprumutat cuiva.
stie cineva cam ce cantitate de ulei trebuie sa fie in acest motor? (este motor de frigider)
multumesc anticipat!

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Band1T: 12 March 2009 - 11:05 AM

[cartula]

1 - regulator de presiune
2 - lubrificator dupa cum arata ansamblul
3 - tot regulator de presiune (sau poate doar un robinet, greu de spus)
4 - supapa de siguranta

Nu iti trebuie 2 daca ai deja filtru pe regulator, ca in poza. Banuiala mea e ca vorbim in poza de un ansamblu regulator-filtru-lubrificator, insa lubrificatorul e absolut inutil pentru un compresor de aer folosit la aerograf.

[Band1T]

mersi mult.
daca 2 e filtru lubrificator, trebuie sa aiba ceva substanta in el?
ca nu are nimic, e gol-golut.
si de unde pot cumpara regulator de presiune?

[cartula]

Filtru este bine sa ai, nu se stie niciodata. Nu e filtru-lubrificator. Exista filtru, si exista lubrificator, sunt componente absolut separate.

Lubrificator NU iti trebuie. Sau daca ai (desi neavand nevoie de el,sunt bani aruncati), trebuie sa fie GOL, CURAT.

Lubrificatorul este folosit pentru sculele pe baza de aer comprimat, adauga in aer vapori de ulei, cu care se realizeaza ungerea sculelor. Pentru vopsirea la aerograf, e crima.

[Band1T]

unde gasesc sa cumpar regulator cu filtru?

[Z-mare]

Cauta la magazinele gen bricostore sau pe net.
Mai bine zi simptomele, poate nu regulatorul e baiul!

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 13 March 2009 - 09:10 AM

[Band1T]

sufla pe la imbinari.
l-am dat imprumut cuiva care sta la 50 km de mine, l-a pus in portbagaj, si cand mi l-a adus inapoi...e stricat
nu mai reuseste sa treaca de 2 atm, din cauza ca sufla prin vreo 3 locuri:
-sufla pe langa supapa de pe piesa 2
-sufla pe la piesa 1, pe sub robinetul ala sau ce e...
-are un por pe teava dintre motor si butelie.
deci are nevoie de o revizie.

[cartula]

Pai atunci rezolva imbinarile, ca inseamna ca n-are alte probleme. Banda de teflon / calti / pasta etansare / garnituri bimaterial / ce ai la indemana.

Porii (desi ciudat cum ti-ai dat seama ca are 'pori') ii rezolvi pe tevile de cupru prin cositorire.

[Band1T]

are un por, adica o gaurica cat un varf de ac..
si la mine teava aia e din 2 bucati: jumate cupru si jumate aluminiu imbinate printro piesa de tranzitie prin filete....
si gaurica e pe partea de aluminiu...
deocamdata am dat jos bucata de filtru cu supapa (piesa 2) si deja merge mult mai bine.
dar, pe la gaurica (porul) de pe teava de aluminiu scapa si picaturi de ulei...ceea ce nu ma incanta...

Aceasta postare a fost editata de Band1T: 17 March 2009 - 08:43 AM

[Band1T]

salut
mai am o intrebare:
e normal ca pe teava de AL (in zona B) sa circule ulei?
ca prin gaurica care exista acolo, scapa ulei...
teava respectiva vine din punctul A si se mufeaza cu teava de cupru si intra in motor.
deci pierd putin ulei prin zona B a tevii...
cat de grav e?
multumesc

Thumbnail atasat

• 

[Z-mare]

E normal pina la un punct!!! Motorul de frigider merge pe ulei si acesta mai este antrenat in butelie. Avind fisura acolo (asta nu e normal) uleiul este aruncat prin ea. Pune un colier in zona! Daca ai prea mult ulei in compresor, daca a fost rasturnat de curind, daca e foarte uzat, cantitatea de ulei aruncata e mai mare. Cu timpul treaba se normalizeaza, adica o sa iasa ulei mai putin (cu exceptia uzurii)

Thumbnail atasat

• 

[Band1T]

mersi mult!

[Bigbibi]

Salut

Ca tot omul, vreau sa-mi cumpar un compresor pentru aerograf, avand in vedere ca m-am saturat sa lucrez cu pompa de picior pe post de sursa de aer.
Din cele vazute, am constatat ca oferta celor de la hobbyx (AS-189) este cea mai recomandata pe forum.
In ideea ca sunt dispus sa aloc un buget si mai mare - 800-900 ron - sunt alte variante de compresor ce poate fi achizitionat din Romania?
- poate cel mai important element este nivelul de zgomot ce trebuie sa fie minim (am o fetita foarte mica)
- fiabilitatea si dimensiunile urmeaza ca si elemente de selectie.

Multumesc pentru sfaturi.

[tibi22]

Compresoare gasesti si la revell.ro dar sunt foarte scumpe. Mai gasesti si in Baumax, Hornbach, Praktiker dar aceste sunt industriale dar fac zgomot mare (am eu). Deci cred ca cel de la hobbyx este din punct de vedere calitate/pret suficient de bun.
Legat de fetita ta imi fac putin griji si nu din cauza zgomotului! Ai grija unde vopsesti, toate vopselele sunt periculoase datorita vaporilor! Deci, aici sa iti iei masuri de siguranta!

Succes!

[viopa]

Daca doresti compresor pentru aerograf, poate te interesaza oferta mea. Este postat pe forum.

[Bigbibi]

Salut Viopa.

Spune-mi te rog, cat este de silentios si cum il putem aduce la Bucuresti. Pretul este 320 ?
Mersi