[Z-mare]

Citeaza

E ca si cum ne chinuim sa stabilim daca cornul de inorog este rasucit de la stanga la dreapta sau invers.

Buna.... Dar....daca ne luam dupa Dirac poate fi si pe stinga si pe dreapta.

Citeaza

desenul marcat P5 (penultimul pe pagina) ar trebui sa fie de fapt P2. Banuiesc ca pe ala vrei sa il faci.

Nu, pe cel de al doilea, cel incercuit cu rosu, e cel mai aproate de ce da Dragon.
Bun, o sa incerc sa vad cum combin C3/C5 ca sa iasa un P...de necotrazis!
Cit despre gilma, ea trebuia plasata cam asa si nu e citusi de putin vopsita! :

Thumbnail atasat

• 

[Z-mare]

Cam asa o sa arate. Din pacate plasticul conversiei este extrem de gros, 1,3 mm!!!! (Se si vede de altfel! ) si nu m-a lasat sa lucrez asa cum am vrut eu.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 02 October 2007 - 06:57 PM

[Z-mare]

E, cam asa a aratat interiorul cocpitului de Ar 234 P2!

Thumbnail atasat

• 

[Z-mare]

si din fata

Thumbnail atasat

• 

[Z-mare]

si din spate

Thumbnail atasat

• 

[Z-mare]

si mai hacana
Acum parca unele "ceasuri" imi par cam mari, mai ales cele de pe console

Thumbnail atasat

• 

[wurger]

Abia astept sa ajungi la vopsirea "ramelor cupolei" cand o sa-ti ramana niste hublouri de 0,5 pe 0,5 cm si inauntru va fi bezna ca in nuca.
Sa vezi atunci ce important e aranjamantul cockpitului si sa calculezi ce accente smechere puteai sa faci la vopsire in astea 2 (doua) saptamani de cand lucrezi la el .

[Z-mare]

Na, na, interiorul cocpitului este destul de vizibi din afara, "geamurile sun mari si multe!!!!!!! Dar, vorba ta, o problema cu vopsitul tot e: plasticul fiind gos (1,2mm), daca il vopsesti prin 'nautru, darorita refractiei, din afara, se vede ca dracu. Daca il vopsesti prin afara, darorita grosimii mari a plasticului, culoarea apare aiurea.
Asa ca....

[Z-mare]

Va mai aduceti aminte? Parca lucram la un Ar 234. Eu mai ca am uitat.
Deci, am trecu la vopsitul celor de mai sus si a iesit cam asa:
PS Restul ...peste citeva luni!

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 26 January 2008 - 02:08 PM

[Z-mare]

Ca sa nu uitati voi, ca mai lucrez si sa nu uit eu, sa lucrez!
Stie cineva ce-s astea (eu stiu! )

Thumbnail atasat

• 

[wurger]

Ninjaaaa ?????

[Z-mare]

Deeeeeeeci, lucram la un Ar234. Abia am mai gasit rubrica...
Am terminat de vopsit si scos in evidenta detaliile. Pentru asta am folosit XF-19 (fum) de la tamia, diluat.
Din pacate pozele au iesit nasoale de tot, nu se vede mai nimic din ce am facut. Nu-mi plac, si nici nu mai fac altele
In ordine: scaunul, voletii baii trenului de bot, cocpit varianta P, baie tren principal si aiarasi cocpit varianta P

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 29 May 2008 - 01:15 PM

[Z-mare]

iarasi cocpit varianta P si cocpit varianta B

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[Z-mare]

Volet baie tren principal, tren principal, tren bot, panou spate, cocpit , varianta B

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Z-mare]

Ramine sa vad acuma valoarea contragreutatilor pe care trebuie sa le montez, undeva in spatele cocpitului, si sa asamblez fuselajul si aripile.
Deci...va urma!

[Longinus]

Z-mare, la 29 May 2008, 14:25, a spus:

Deci...va urma!

Imi place!Me gusta!!Ochini Harasho(ma rog,cam asa ar suna)!!!I like that!!! etc.
Chiar ca-i fain,dar o intrebare:restul vom(mai)apuca sa-l vedem?vreau sa zic in timpul vietii asteia?? + =

[radub]

Buey baiete, parca esti un copil din ala obraznic care nu asculta.
Pilotul nu opera echipamentul radar. Deci repet, PILOTUL NU OPERA ECHIPAMENTUL RADAR. Nici pe Ar234B care a zburat nu a fost asa. Echipamentul radar era operat de operatorul radar. Operatorul putea fi in doua pozitii: 1) in cabina cu pilotul, dar in spatele pilotului, lateral sau 2) intr-un compartiment separat din coada (asa cum a fost be B). In nici un caz, NU era vreun echipament radar intre picioarele pilotului. Am mai explicat asta o data (daca te uiti mai in urma). Dar in fine, 1) e avionul tau si faci ce vrei cu el si 2) asta nu a zburat vreodata si nu e o dovada fotografica care sa spuna ca ai gresit, numai desene de fabrica.
Radu

[Z-mare]

Radub, ai perfecta dreptate! Stiu ca acolo nu era nici un radar, l-am pus eu (facut in instalatia de bombardament) pentru ca mi-a placut idea si ...era un loc gol!
Acum, ca veni vorba, bietul radarist, aflat in coada avionului, pe unde iesea in caz de Doamne, Doamne???
Si consola cu aparatura de la P este tot o nascocire, un fel de "incrucisare", care mi-a placut mie, intre variantele gasite prin diverse carti!

Aceasta postare a fost editata de Z-mare: 30 May 2008 - 07:31 AM

[goposaurus]

Z, cred ca iesea printr-o trapa, asa cum iesea mitraliorul din coada IL-ului 28.

[Z-mare]

Bun, asta am inteles, teoretic asa iesea (cum a si intrat de altfel!). Dar practic, cind avionul o lua la vale cu viteza, balanganindu-se, cum mai iesea saracul om de acolo, cind el nici nu stia ce se inimpla???? Oricum n-as fi stat pe post de radarist!!